Tesla Inc. hat diese Woche 400 Mitarbeiter entlassen. In der Auswahl sind Mitarbeiter, Teamleiter und Vorgesetzte enthalten. Die Massenentlassung war das Ergebnis einer unternehmensweiten jährlichen Überprüfung, sagte Tesla in einer per E-Mail an Reuters .
Sie haben nicht genau bestätigt, wie viele Mitarbeiter den Luxus-Elektrofahrzeughersteller in Zukunft verlassen würden. Es wird jedoch geschätzt, dass insgesamt bis zu 700 Mitarbeiter beschäftigt sind.
"Wir wissen nicht, wie hoch es war", sagte der ehemalige Mitarbeiter, der am Fließband arbeitete und Reuters gegenüber nicht identifiziert werden wollte.
Obwohl der Mitarbeiter nie schlechte Bewertungen erhalten hat, gibt er an, dass er immer noch entlassen wurde, nachdem Tesla behauptet hatte, die Leistung sei der Grund für die Entlassungen, und dass die meisten der entlassenen Personen außerhalb der Fertigungsseite des Unternehmens lagen.
„Wie alle Unternehmen führt Tesla eine jährliche Leistungsüberprüfung durch, bei der ein Manager und ein Mitarbeiter die erzielten Ergebnisse sowie die Art und Weise, wie diese Ergebnisse während des Leistungszeitraums erzielt wurden, besprechen“, so ein Tesla-Sprecher. sagte .
„Dies beinhaltet sowohl konstruktives Feedback als auch die Anerkennung von Leistungsträgern mit zusätzlichen Vergütungs- und Aktienprämien sowie in vielen Fällen Beförderungen. Wie bei jedem Unternehmen, insbesondere bei einem von über 33.000 Mitarbeitern, führen Leistungsüberprüfungen gelegentlich auch zu Abgängen von Mitarbeitern. Teslawächst weiter und stellt weltweit neue Mitarbeiter ein. “
Tesla hat derzeit Probleme, seine Produktions- und Produktionslinie zu erweitern, dank einer Warteliste für die neue Limousine Modell 3 mit 450.000 Vorbestellungen. Bisher fehlen dem EV-Hersteller die Ziele links und rechts, da er im letzten Quartal nur 260 Autos produziert hatEin Engpass bei der Herstellung in dieser Angelegenheit. Das ursprüngliche Ziel waren 1.500 Autos.
Zuvor hatte Musk den Investoren versprochen, dass ein Fokus auf die Modell 3-Produktion letztendlich zum Bau von 10.000 Autos pro Woche führen würde.
Michael Harley, Managing Editor bei Kelley Blue Book und Autotrader, sagte gegenüber Mercury News
„Es ist kein Geheimnis, dass Teslas Modell 3-Entwicklung und Hochlauf für die Produktion entgleist sind“, sagte Harley. „Eine wesentliche Änderung des Personals - ob Entlassung oder Entlassung - ist ein Hinweis darauf, dass es eine Bewegung auf höherer Ebene gibtder Zug zurück auf die Gleise. ”
Dies ist nicht das erste Mal, dass Tesla mit seinen Mitarbeitern in heißem Wasser war. Das Unternehmen hatte im November eine Anhörung vor dem National Labour Relations Board, nachdem behauptet wurde, dass Vorgesetzte und Sicherheitskräfte des Unternehmens Arbeiter belästigten, die Gewerkschaftsbroschüren verteilten.Tesla hat diese Anschuldigungen inzwischen zurückgewiesen.
Produktionshölle
Musk scherzte den Mitarbeitern in einem Tweet, dass es eine höllische Zeit für das Unternehmen wäre, sein Ziel zu erreichen, dass bis Dezember dieses Jahres eine halbe Million Elektrofahrzeuge im Jahr 2018 und 20.000 Modell 3 pro Monat ausgeliefert werden.
Ein weiterer Grund für das Problem könnten Schweißprobleme sein: Das Stahlmodell 3 erfordert mehr Punktschweißen als die Vorgängermodelle, die größtenteils aus Aluminium gefertigt waren und mehr Klebstoff als geschmolzener Stahl benötigten. Die Montagelinie wurde ebenfalls erst kürzlich fertiggestelltim September viele Arbeiter gezwungen, Autos in einem separaten Bereich der Fabrik zusammenzustellen.
"Die Lernkurve ist ziemlich steil", sagte Ron Harbor, ein Fertigungsberater bei Oliver Wyman, den Automobilnachrichten zu den Problemen im Werk.
Update :
Der Krieg zwischen Musk's Tesla und ehemaligen Mitarbeitern wurde gerade heiß.
"Leistung scheint nichts damit zu tun zu haben", sagte ein Tesla-Mitarbeiter. CNBC unter der Bedingung der Anonymität. "Die Kündigten waren im Allgemeinen die bestbezahlten in ihrer Position", sagte diese Person und schlug vor, dass die Entlassungen von dem Drang getrieben wurden, die Kosten zu senken.
Die meisten Leute, die entlassen wurden, stammten aus dem Geschäft von Tesla's Motor, nicht aus anderen Bereichen des Unternehmens, wie beispielsweise Powerwall, das sich derzeit auf die Stromversorgung von Puerto Rico konzentriert. Die Mitarbeiter geben außerdem an, keine Warnung erhalten und eine E-Mail erhalten zu habenvon Tesla mit der Aussage, dass sie am nächsten Tag nicht zur Arbeit kommen sollten.
Zusätzlich zu diesem Problem geben drei ehemalige Mitarbeiter an, während ihrer Arbeit mit Tesla rassistisch diskriminiert worden zu sein. Sie gaben an, dass sie von Vorgesetzten in der Fremont-Fabrik rassistische Beleidigungen erlitten haben. Die Mitarbeiter haben das Problem jedoch nie der Equal Employment Opportunity Commission oder gemeldetdas Ministerium für faire Beschäftigung und Wohnen. Sie haben auch nie Bedenken geäußert, während sie in der Fabrik gearbeitet haben.
Tesla antwortete mit einer Erklärung zu Glück,
„Tesla nimmt jede Form von Diskriminierung oder Belästigung sehr ernst“, sagte ein Tesla-Sprecher in einer E-Mail-Erklärung an das Magazin. „In Situationen, in denen Tesla schuld ist, werden wir niemals versuchen, Verantwortung zu vermeiden. Aber in diesem FallNach dem, was wir bisher wissen, scheint dies kein solcher Fall zu sein. “
Via : Mercury News , Automotive News , Reuters