In dem Moment, in dem Axicles fünftes Rad den Anhänger freigibt. Axicle/Youtube
Große Lastkraftwagen können aus verschiedenen Gründen wie starkem Wind, Fahrfehlern oder Fehlern anderer Antriebe umkippen. Und wenn ein Anhänger zu überrollen beginnt, überrollt er auch den Traktor, den vorderen Kabinenbereich desLastwagen, indem er angehängt und gedreht wird, wodurch der Traktor schließlich zu Boden geschleudert wird.
Große Lastwagen sind im Allgemeinen das Rückgrat der Logistikbranche, und Sie können ihnen auf langen Straßenfahrten begegnen, was zu Kollisionen oder sogar Brücke stürzt ein mit ihnen durchaus üblich. 2019 insgesamt 4.119 Menschen starben bei Kollisionen mit großen Lastkraftwagen.
jetzt Achse, ein Unternehmen aus Kalifornien, verwendet einen Sensor und einen Freigabemechanismus, um den Anhänger frei kippen zu lassen und zu verhindern, dass der Traktor umkippt, Neuer Atlas gemeldet.
Axicle verwendet eine Sattelkupplungsplatte, die mit dem Traktor-Anti-Roll-System TARS ausgestattet ist, um ein Überrollen des Kabinenabschnitts zu verhindern. Wenn das TARS-System einen Überschlag erkennt, zündet es sein pneumatisches oder pyrolinear betätigtes Anti-Überroll-Entriegelungsmechanismus in einer Millisekunde und befreit den Anhänger von der Rückseite des Lastwagens.
Wenn der Rollwinkel eines Traktors bei einer kritischen Rollrate zunimmt, kann der Anhänger nicht wiederhergestellt werden; er muss entkoppelt werden, um den Traktor und den Fahrer zu retten. Also hat Axicle eine Lösung gefunden, um den Traktor und den Fahrer zu retten, indem die Grundursache von aÜberschlag; der Anhänger.
Das TARS-System überwacht den Rollwinkel und die Geschwindigkeit des Traktors jede Millisekunde, was schneller ist als jede Fahrer- oder autonome Fahrassistenzfunktion. Sein Algorithmus kann die Anhängerschwellenwerte und ob ein Rollover-Ereignis mit 99,99-prozentiger Genauigkeit nicht behebbar ist, basierend auf einem auf Feed-Forward-Physik basierenden Steueralgorithmus.
Nach der Erkennung initiiert die Elektronik einen Aktuator, um den Anhänger abzukoppeln, sodass der Traktor sicher auf seinen Reifen bleiben kann.
Axicles fünftes Rad, das zwei unabhängige Verriegelungsmechanismen enthält, die verwendet werden, um es in einem optimalen Abstand voneinander am Traktor zu befestigen, ist mit den meisten Schienen kompatibel. Die Klemmsysteme lösen sich nur, wenn ihre entsprechenden Aktuatoren während eines nicht behebbaren Überrollzustands ausgelöst werden.Von dort trennt die Schwerkraft einfach den Anhänger vom Fahrzeug. Die Sattelkupplung des Axicle kann sich entweder vollständig lösen oder an einer Seite befestigt bleiben.
Das Unternehmen schätzt, dass es jährlich Schäden in Höhe von 3,5 Milliarden US-Dollar und über 9.000 Todesfälle und Verletzungen einsparen kann.
Sehen Sie, wie Axicle seine Abwurffähigkeiten mit einer Boeing 777 als Quelle für starken Wind demonstriert und den Anhänger erfolgreich vom Traktor löst, wenn die kritische Rollrate erreicht ist.