Zu viel Verkehr, zu viele Autos, mieses Fahren, Öffentlichkeit Transport sehr wenige Parkplätze, Luftverschmutzung . Natürlich sind dies keine Trends Gestaltung der Branche . Nun, vielleicht nicht direkt. Dies sind wahrscheinlich einige der Beschwerden von Menschen, die auch nur für kurze Zeit in Istanbul waren. Andererseits machen diese auch einen Teil des Kundenfeedbacks für die Automobilindustrie aus, um darauf zu reagierenzu.
Weltautomobilkonferenz fand am 17. Oktober 2019 in Istanbul statt. Das Wyndham Grand Hotel in Levent beherbergte 839 hochrangige Vertreter der Automobilindustrie aus mehr als 20 Ländern für die mit Spannung erwartete Veranstaltung. 50 Redner betraten die Bühne, präsentierten ihre Lösungen, um mit den zukünftigen Trends des Sektors Schritt zu halten, die globalen wirtschaftlichen Herausforderungen zu bewältigen und die sich ändernden Anforderungen der Branche zu bewältigen.
Die Digitalisierung der Technologie war mehr denn je im Fokus. Obwohl die Automobilindustrie größtenteils mechanisch zu sein scheint, haben fast alle Redner einen Finger darauf gelegt, wie die Digitalisierung die Branche gestört hat und immer noch stört.
Odile Panciatici, Vizepräsident der Blockchain der Groupe Renault, erklärte, wie Renault die Blockchain-Technologie für effizientere Produktionspipelines einsetzt. Ömer Özgür Çetinoğlu, CIO von TOFAŞ FIAT, erklärte, wie „Agilität“ die Innovation in ihrem Unternehmen vorantreibt.Der Executive Director of Design, Automotive, Maxim Integrated, gab einen Einblick in wie man entwirft das Auto der Zukunft.
VERBINDUNG: 6 TECHNOLOGIE-TRENDS IM JAHR 2020
Alle, die die Bühne betraten, gaben einen Hinweis auf - oder sprachen über den Aufstieg vernetzter Geräte, Agilität in innovativen Prozessen, B2B-Zusammenarbeit - insbesondere bei Startups, benutzerzentrierter Ansatz im Design und automatisiertes Fahren im Detail. Vor nicht allzu langer Zeit ging es in der Branche um leistungsstärkere Motoren, Pferdestärken, Aerodynamik, Komfort und die Außendesign von Fahrzeugen . Die Anforderungen der Verbraucher ändern sich und verändern die Branche mit der Digitalisierung der Technologie. Die Automobilindustrie bietet Lösungen für umweltfreundlichere Autos, öffentliche Verkehrsmittel, Fahrassistenz und autonomes Fahren, intelligente Infrastruktur und viele innovative Möglichkeiten, um die Anforderungen der Kunden zu erfüllen.
verbraucherorientierter Ansatz
Mehr als 50 Präsentationen und Keynotes wurden abgehalten, und fast alle Moderatoren und Redner erwähnten, wie sie ihre Produktions- und Marketingstrategien durch Digitalisierung und das neueste Benutzerfeedback ändern. Software und Daten werden für die Entwicklung lokaler und globaler Strategien immer wichtiger.
Kimberly Matenchuk, Senior Director of Sales bei GE Digital, Großbritannien, sagt, dass Innovation von den Bedürfnissen abhängt. Sie gibt Beispiele für Fintech, die ihren Ursprung in Afrika haben, weil die meisten afrikanischen Nationen keinen Zugang zu Banken habendas erstes 3D-gedrucktes Gebäude in Dubai, weil effizientere Bauweisen benötigt wurden. Sie sagt, dass die Türkei Innovationen anführen kann autonome und Elektrofahrzeuge wegen der Nachfrage, die eine Folge von Verkehrs- und Umweltverschmutzungsproblemen ist, insbesondere in großen Städten wie Istanbul und Ankara.
VERBINDUNG: 7 GROSSE ELEKTRISCHE FAHRZEUGE, DIE SIE 2019 FAHREN SOLLTEN
Katharina Hopp, Vizepräsidentin Urban Solutions, Robert Bosch GmbH, und Çiğdem Penn, Inhaberin von Xsights Research and Consultancy, sprechen auch darüber, wie ein kundenorientierter Ansatz zu innovativeren Mitfahrgelegenheiten für Stau, Parkplatz und führt. Luftverschmutzungsprobleme . Hopp fasst ihre Methode in drei Schritten zusammen: Sammeln von Daten von Benutzern, Partnerschaft mit den Haupt- oder Nebenakteuren der Branche, Aktivierung des Ökosystems. Natürlich wiederholen.
Ömer Özgür Çetinoğlu, CIO von TOFAŞ FIAT, weist darauf hin, wie Automobiltrends aus anderen Sektoren wie der IT kommen. Er erklärt, wie die IT-Abteilung von TOFAŞ FIAT zu einem aktiveren Agenten im Innovations- und Produktionsprozess wurde, und veränderte den Innovationskultur des Unternehmens . Er sagt, dass sie die agile Methode der Softwareentwicklung implementiert und die Vertriebs- und Marketingstrategie von TOFAŞ FIAT durch Digitalisierung der Showrooms transformiert haben. Er sagt, dass herkömmliche Methoden nicht mehr funktionieren, um die Kundenbedürfnisse zu erfüllen.
Agilität für Innovation
Çetinoğlu erklärte ausführlich, wie er die IT des Unternehmens in „Inspiring IT“ umgewandelt hat. Er sagt uns, dass die IT-Abteilung ein wesentlicher Bestandteil des strategischen Entscheidungsprozesses sowie der Produktentwicklung und der Produktionspipeline istAlle Innovationen in diesen Abteilungen von TOFA® FIAT werden laut Çelikoğlu von der Implementierung agiler Methoden angetrieben. Ghasem Navid Moghaddam, Team NEO, Rheinmetall Automotive AG, plädiert ebenfalls für Agilität.
Katharina Hopp sprach auch über die Bedeutung eines ' agile Denkweise 'um Innovationen voranzutreiben. Sie sagt, es sei gut für eine schnelle Anpassung durch Zuhören und Verstehen an die Bedürfnisse der Verbraucher. Aber es funktioniert nicht jedes Mal, fügt sie hinzu.
Partnering
Partnering ist absolut ein Schlagwort für die Zukunft der Branche. Katharina Hopp erwähnt es zum Thema der Lösung des städtischen Verkehrs. Sie spricht über die Bedeutung von Partnerschaften zwischen Startups, großen Unternehmen, lokalen und zentralen Regierungen. Sie sagt, dass Zusammenarbeit führen könntezu einzigartigen Lösungen für einzigartige Probleme.
Arda Bafra, Executive Director Design, Automotive, Maxim Integrated, beschreibt das Auto der Zukunft. Er präsentiert das Konzept des zukünftigen Autos wie ein Anwesen. Er sagt, es ist die dritte Umgebung, in der wir leben, und er hat Recht. Er sagt, wir werden gleichzeitig Fahrer und Passagiere sein, wenn autonome Autos verfügbarer und erschwinglicher werden. Zwei Dinge werden am meisten habenWichtigkeit, Displays und Unterhaltung Infotainmentsysteme im Auto sowie Sicherheitsmerkmale. Beide erfordern eine schnelle Datenkommunikation, fügt er hinzu. Es gibt viele Herausforderungen, auf die er aufmerksam macht, aber er sagt, dass diese mit gemeinsamen Anstrengungen bewältigt werden können.Partner großer Marken und Startups.
Emre Ayyıldız, Garenta und ikinciyeni.com, General Manager, erklären auch, dass ihre Strategie der Zusammenarbeit mit lokalen und zentralen Regierungen für ihr Wachstum entscheidend ist.
Konnektivität und Daten
Die Präsentation von Bafra bringt uns zu einem anderen Schlagwort in der Automobilindustrie - und vielleicht in der gesamten Technologiebranche: Konnektivität. Konnektivität spielt eine unglaublich wichtige Rolle in Bafras zukünftigem Konzeptauto. Viele Hochgeschwindigkeitsverbindungen sollten rund um das Auto hergestellt werden, um die Sicherheit zu gewährleisten. autonomes Fahrerlebnis . Verbindungen mit hoher Bandbreite sind erforderlich, um 3K-4K-Videos in Echtzeit anzuzeigen.
Bafra ist nicht der einzige, der die Bedeutung von Konnektivität und Daten hervorgehoben hat. Ömer Özgür Çetinoğlu listete auch die Konnektivität zwischen Elektrofahrzeugen, vielfältiger Mobilität und Digitalisierung auf, die die führenden Technologien sind, die Innovationen in der Automobilindustrie vorantreiben.
Katharina Hopp gehört zu den Referenten, die über die Bedeutung der Konnektivität für die Erfassung von Daten für öffentliche Verkehrs-, Park-, Verkehrs- und Umweltprobleme in städtischen Gebieten sprechen. Dr. Taner Göçmez, Vizepräsident der FEV Asia GmbH, bietet einen autonomen Campus-Shuttle anKonzept für gemeinsame Mobilität, bei dem verbundene Dienste zum Sammeln und Verarbeiten von Daten verwendet werden müssen.
Autonome und Elektrofahrzeuge
Laut Murat Okçuoğlu von Automotive Safety and Forensic Research sollten wir etwas länger als erwartet auf effiziente Elektrofahrzeuge und autonome Fahrzeuge warten. Aber es scheint, dass Industrie wird im Allgemeinen sehr über Elektrofahrzeuge und autonome Fahrzeuge hochgespielt. Okçuoğlu argumentiert das Batterietechnologie sollte sich weiterentwickeln, um effiziente Elektrofahrzeuge zu haben, und er sagt, dass wir sehr weit von allem entfernt sind, mit dem wir konkurrieren können Verbrennungsmotoren 'Leistungen. Andererseits sind die meisten WAC-Teilnehmer der Meinung, dass sich die Automobilindustrie auf das konzentrieren sollte, was die Kunden wollen, und dass sie umweltfreundlichere Autos wollen, für deren Betrieb keine fossilen Brennstoffe benötigt werden.
Ghasem Navid Moghaddam erklärt, dass die Kräfte der Verbraucher und der Technik die Automobilindustrie . Er sagt, dass sich ändernde Demografie und Anforderungen der neuen Generation von Verbrauchern von Fakten wie dem getrieben werden Klimakrise . Durch die Interaktion zwischen KI und anderen neuen Technologien entsteht ein neues Mobilitätsökosystem, das die Wertschöpfungskette verändert.
Dr. Angelika Sodian, ehemalige MD NIO UK, China-Expertin und Autorin, glaubt, dass die Kundennachfrage die Branche viel schneller verändern kann. Taner Göçmen glaubt, dass die Gesetzgebung der Regierung, die die Produktion, Forschung und Entwicklung sowie den Handel von Elektrofahrzeugen fördert, in kurzer Zeit Innovationen auslösen kann.
Die World Automotive Conference bietet viel wertvollere Erkenntnisse. Es ist interessant zu sehen, in welche Richtung sich die Branche bewegt. Die Landschaft scheint einer wissenschaftlich-fiktiven Zukunft näher zu sein: Autos ohne Fahrer, diekann mit dir sprechen und ohne fossile Brennstoffe laufen.