Hot Streak II in Aktion Barcroft-Autos/ YouTube
Der schnellste Pick-up-Truck der Welt, Hot Streak II, wurde bereits in den 1990er Jahren gebaut und schafft mühelos 350 mph 563 km/h. Er bleibt sogar mit allen Pick-up-Trucks da draußen an der Spitzesolange Sie sie nicht auf der Straße testen. Das liegt daran, dass Hot Streak II mit zwei Düsentriebwerken auf dem Rücken nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist.Motor 1 gemeldet.
Bei Interessante Technik | wissenschaft-x.com interessieren wir uns sehr für einige der schnellsten Wege, um von A nach B zu gelangen. Das muss nicht automobil sein, es kann auch sein ein Aufzug, Organismen auf dem Planeten oder die bescheidensten von Menschenhand geschaffenen Dinge, wie ein Mülleimer.
Die Strahltriebwerke sollen uns schneller an unser Ziel bringen, aber manchmal finden die Leute einzigartige Möglichkeiten, sie zu benutzen. Damit meinen wir, sie überhaupt nicht zum Fliegen zu verwenden. Letztes Jahr berichteten wir a Feuer spuckendes Feuerwehrauto und Sie müssen über Hot Streak II Bescheid wissen, den schnellsten Pickup.
Erbaut in den 1990er Jahren, auch heute noch am schnellsten
Als es in den frühen 1990er Jahren gebaut wurde, war Hot Streak II nicht unter seinem heutigen Namen bekannt. Stattdessen hieß es Super Shockwave, ein Name, der ihm von niemand anderem als dem König der düsengetriebenen Autos, Les Shockley, gegeben wurde.
Als Automobilhersteller wie Ford, GMC und Chevrolet an Turbomotoren und Allradantriebsoptionen bastelten, ging Shockley direkt zu einem der stärksten Motoren, die der Menschheit bekannt sind, dem Jet.
Natürlich konnte Shockley einen außer Dienst gestellten Jet in die Hände bekommen, und so landete er bei einem Paar Westinghouse J34. Luftfahrtfreaks werden diese als Turbojet-Triebwerke erkennen, die dem US-Militär jahrzehntelang dientenSie wurden in den 1940er Jahren eingeführt.
Shockley bekam sein Paar von einem T-2 Buckeye-Trainer, der von der US Navy verwendet wurde, und entschied sich dafür, sie mit einigen Nachbrennern zu modifizieren. Eine kleine andere Modifikation, die Shockley vornahm, bestand darin, die Metallkarosserie des Chevy von 1957 wegzulassen und sich stattdessen für ein Fiberglas zu entscheidenNachbau. Zusammengenommen haben Sie den Super Shockwave, ein Auto, das aussah wie der Klassiker von 1957, aber mit 25.000 PS. Mit diesen Leistungsmerkmalen ist es schwierig, für den Straßenverkehr zugelassen zu sein.
Wie es zu Hot Streak II kam
Shockley verkaufte die Super Shockwave an Hayden Proffitt II, den Enkel eines anderen Proffitt, der Shockleys ersten düsengetriebenen Dragster, Shockwave, den ersten seines Namens, kaufte. Großvater Profitt hatte Shockwave in Hot Streak umbenannt, als Hayden ihn in die Finger bekamSuper Shockwave, beschloss er, es in Hot Streak II umzubenennen, um das Erbe seines Großvaters fortzusetzen.
Das ist nicht der einzige Grund, warum Hayden es gekauft hat. Nach dem Abitur trat Hayden der US Air Force bei, wo er als Mechaniker für das F-15-Kampfflugzeug und das B-2-Bomberflugzeug arbeitete. Also der düsengetriebene Pick-upist seine Art, wieder an seine Zeit bei der Air Force anzuknüpfen und weiß sehr gut, wie man diese alternden Triebwerke pflegt.
Hayden sagte Motor 1, dass er auf Hot Streak II nur 547 km/h gefahren ist, aber das schafft es nicht, diesem Pick-up die schnellste Marke der Welt zu nehmen. Der Besitzer und Fahrer von Hot Streak II erreicht negative 10 GsJedes Mal, wenn er die Fallschirme loslässt, um Hot Streak II zu verlangsamen.