Werden die USA jemals den Hyperloop bekommen? Offiziell sagt 'Vielleicht nicht'

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sJohana Bhuiyan, TransportsekretariatAnthony FoxxDer Kongress priorisiert oft Sicherheit vor Innovation.

"Der Service ist etwas anderes, als Ideen zu generieren und intellektuelles Kapital zu generieren. Eine unserer größten Tugenden und eine der größten Herausforderungen für uns in den USA besteht darin, dass bei der Einführung neuer Transporttechnologien wie Hyperloop,[sie] sagen: „Wir wollen die Ersten sein.“ Oft sagen wir: „Wir wollen am sichersten sein.“ Und ich denke, das ist gut für uns.“Foxx wird im Amt vereidigt, 2013 [Bildquelle: Verkehrsabteilung]Foxx merkte jedoch an, dass das Eisenbahnsystem in den USA Arbeit braucht. Er sagte, wenn er mehr Zeit im Amt hätte, würden seine Bemühungen dort liegen. Foxx stellte fest, dass das Hyperloop One-System nicht den aktuellen US-Vorschriften entsprechen würde. Der Grund autonomAutos schafften es in angemessener Zeit, Bundesrichtlinien zu erhalten, sagte Foxx, weil sie traditionellen Fahrzeugen ähnlich genug sind, damit das DoT mit der Schaffung von Gesetzen beginnen kann.Aber Hyperloop One mit seinen 700 mph Geschwindigkeiten und seinem einzigartig gestalteten System könnte zu weit entfernt seinvon typischen Zügen, um es zu halten, zu bereits bestehenden Eisenbahnvorschriften.Dies soll nicht heißen, dass der Hyperloop nie in die USA kommen würde, aber wie Foxx feststellte, könnte das manchmal eiszeitliche Tempo der Kongressaktionen die Ankunft von Hyperloop One in den USA erheblich verzögern. Der gewählte Präsident Donald Trump könnte es jedoch vorantreibendurch. Er nannte Musk zu seinem Beirat

im Dezember, und viele haben gehofft, dass dies bedeutet, dass Trump zumindest eine progressive Haltung zu Technologie und Innovation einnehmen würde.

WerbungUnabhängig von der Politik des Präsidenten wird die Nachfolgerin von Foxx noch einiges auf dem Teller haben. Donald Trump und sein Beratungsteam haben den ehemaligen Arbeitsminister angesprochenElaine Chao als ihre Wahl für die Verkehrsministerin. Sie wird die Kontrolle über das Transportbudget von etwa 70 Milliarden US-Dollar haben, um die aktuellen Verkehrssysteme zu erhalten und zu verbessern. Sie wird dies auch mit den ständigen Innovationen bei selbstfahrenden Fahrzeugen und innovativen Bahnprojekten wie ausgleichenHyperloop 1. Chao, die Frau des Mehrheitsführers im Senat, Mitch McConnell, diente als stellvertretender Verkehrsminister unter George W. Bush. Von Trumps Kabinettspositionen scheint Chao für beide Seiten der Parteilinie am wenigsten umstritten zu sein. Der kommende Minderheitsführer im Senat Chuck Schumervon New York