Hören Sie den genauen Moment, in dem dieser Hybrid-Langstreckenrennwagen von elektrisch auf gasbetätigt umschaltet.

Dieses Video fängt den Moment ein, in dem ein Hybrid-Langstreckenrennwagen von elektrischer auf gasbetriebene Leistung umschaltet.

Dieses Video erfasst den genauen Moment, in dem ein Langstreckenrennwagen von Elektro auf Gas umschaltet. Das Video wurde von einem Fan im Jahr 2015 aufgenommen, als Hybrid-Langstreckenrennen eine relativ neue Rennkategorie waren.

Trotz einiger Jahre auf der Strecke glauben einige Experten, dass die Hybridtechnologie noch nicht ganz für die wirklich berühmten Langstreckenrennen bereit ist. Im vergangenen Jahr fragte Toyota-Präsident Akio Toyoda, ob das berühmte Langstreckenrennen in Le Mans zu hart für die Rennstrecke seiHybridantrieb.

„Während die Hybridtechnologie, die sich durch den Wettbewerb in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft weiterentwickelt hat, ihre Fähigkeiten in sechsstündigen Rennen zur Schau stellt“, Toyoda sagte, "Es könnte sein, dass es noch nicht für die lange Strecke der 24 Stunden von Le Mans bereit ist."

Die Hybridautos der World Endurance Championship WEC erzeugen beim Bremsen sowie von einer Turbine im Abgasstrom elektrischen Strom. Der beim Bremsen in einer Kurve erzeugte Strom steht sofort zum Verlassen zur Verfügung.

In der WEC gibt es strenge Regeln, wie viel Strom pro Runde verbraucht werden kann und wie viel Kraftstoff. In Le Mans ist es ungefähr 2,2 Kilowattstunden pro Runde und Teams können bestraft werden, wenn diese Anzahl überschritten wird.

Wenn Sie jedoch weniger verwenden und das Auto das Risiko einer langsameren Rundenzeit eingeht. Toyota hatte in den letzten 24 Stunden von Le Mans in den letzten Jahren lange Verzögerungen, die den Präsidenten dazu veranlassten, die Eignung der Autos in Frage zu stellen.

„Sowohl das Siegerauto Nr. 2 als auch unser Auto Nr. 8, das das Rennen beendet hatte, mussten sich zeitaufwändigen und problembedingten Reparaturen unterziehen, bevor sie Schwierigkeiten hatten, die Ziellinie zu überqueren“, sagte Toyota-Präsident Toyoda nach dem Rennen 2017"Wegen der Probleme mit dem Antriebsstrang konnte ich [den Fahrern] nicht erlauben, alle auszutreiben."

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Via : Jon VD

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