Ein 5G-Mobilfunkmast. Bill Oxford/iStock
Mehrere hochkarätige Führungskräfte von US-Fluggesellschaften warnten am Montag, Januar 17, einer bevorstehenden „katastrophalen“ Luftfahrtkrise, die bis Mittwoch Einzug halten wird, falls AT&T und Verizon ihre neuen 5G-Dienste aktivieren, a Bericht von Reuters enthüllt.
In einem Brief erhalten von Reuters, warnten die CEOs mehrerer Passagier- und Frachtfluggesellschaften in den Vereinigten Staaten, darunter Delta, United und Southwest Airlines, dass Signale von den neuen C-Band 5G-Mobilfunkmasten der beiden Unternehmen die Navigations- und Sicherheitsausrüstung in ihren Flugzeugen stören könnten.
Führungskräfte von US-Fluggesellschaften behaupten, die Öffentlichkeit werde durch 5G-Dienste geerdet
„Wenn unsere wichtigsten Drehkreuze nicht zum Fliegen freigegeben sind, wird die überwiegende Mehrheit der reisenden und Schifffahrtsöffentlichkeit im Wesentlichen am Boden bleiben“, erklärten die Führungskräfte in ihrem Schreiben, das an verschiedene Regierungsorganisationen, einschließlich der Federal Aviation Administration FAA, gesendet wurde.und dem Wirtschaftsrat des Weißen Hauses. „Ein sofortiges Eingreifen ist erforderlich, um erhebliche Betriebsunterbrechungen für Flugpassagiere, Spediteure, die Lieferkette und die Lieferung benötigter medizinischer Hilfsgüter zu vermeiden.“
Die FAA hatte zuvor gewarnt diese 5G-Störung könnte empfindliche Flugzeuginstrumente beeinträchtigen und weit verbreitete Störungen verursachen, insbesondere bei Operationen mit schlechter Sicht, die durch schlechtes Wetter verursacht werden. In dem Schreiben heißt es, dass an einem Tag mit schlechter Sicht „mehr als 1.100 Flüge und 100.000 Passagiere annulliert, umgeleitet oderVerzögerungen" aufgrund der durch 5G-Signale verursachten Störungen.
Die Führungskräfte der Fluggesellschaften sagten, dass dringende Maßnahmen erforderlich sind und dass AT&T und Verizon keine 5G-Türme innerhalb von 2 Meilen von einem der verkehrsreichsten Flughäfen des Landes aktivieren sollten. In dem Schreiben heißt es, dass 5G „bereitgestellt werden sollte, außer wenn die Türme zu nahe am Flughafen sindStart- und Landebahnen, bis die FAA feststellen kann, wie dies sicher und ohne katastrophale Unterbrechung erreicht werden kann."
Die Luftfahrtindustrie versus 5G
Im Januar 2021 AT&T, T-Mobile und Verizon fast 80 Milliarden US-Dollar ausgegeben, um das für ihre 5G-Dienste erforderliche C-Band-Spektrum von der Federal Communications Commission FCC zu kaufen. Im November letzten Jahres einigten sich diese Unternehmen darauf, die Aktivierung ihrer Dienste zu verschieben, damit die FAA Bedenken hinsichtlich Störungen im Luftverkehr angemessen angehen kannzweiwöchige Verzögerung wurde am 4. Januar bekannt gegeben.
In einem Blogbeitrag im November, die CEO der in den USA ansässigen Mobilfunk-Industriegruppe CTIA, Meredith Attwell Baker, erklärte, dass eine weitere Verzögerung der Einführung von 5G „wirklichen Schaden anrichten wird. Eine Verzögerung der Einführung um ein Jahr würde das Wirtschaftswachstum um 50 Milliarden Dollar verringern, genau wie bei unsNation erholt sich von der Pandemie und baut sie wieder auf.“ Baker sagte auch, dass es „keine gültige wissenschaftliche oder technische Grundlage, um eine Verzögerung zu rechtfertigen."
Laut aGroßbritannien Bericht, Laufende Verhandlungen auf höchster Ebene der US-Regierung wurden als „sehr fließend“ bezeichnet. Angesichts dieser Gespräche wird die US-Regierung die wirtschaftlichen Interessen der Luftfahrtindustrie und der Telekommunikationsunternehmen schnell gegen den Hintergrund abwägen müssenein Land, das in den letzten Monaten und Jahren von Reiseunterbrechungen geplagt wurde.