USA Luftwaffe ist Planung zum Einsatz eines Prototyps eines autonomen, unbemannten Kampfflugzeugs als frühe Einsatzfähigkeit bereits 2023.
Das Programm mit dem Namen Skyborg hat bereits eine Informationsanfrage an die Industrie gerichtet, um Marktforschung und Konzept der Betriebsanalyse durchzuführen. Das Programm versucht herauszufinden, welche kommerziell verfügbaren Technologien existieren, die die Anforderungen von Skyborg erfüllen können.
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„Es gab viele Analysen, die feststellten, was in das CRFI aufgenommen wurde“, sagte Ben Tran, Skyborg-Programmmanager, in einer Erklärung: „Wir haben das übergeordnete Ziel erhalten, einen frühen Prototyp für die Betriebsfähigkeit desEnde des Kalenderjahres 2023, dies ist also unser erster Schritt, um den aktuellen Stand der Technik aus technologischer Sicht und aus systemtechnischer Sicht zu bestimmen und diese EOC-Fähigkeit im Jahr 2023 bereitzustellen. “
Diese unbemannte Luftfahrzeuge sind plausible Methoden, um Masse in den Kampf zu bringen, wenn es darum geht, potenziellen Near-Peer-Engagements zu begegnen, fügte Tran hinzu.
„Wir wissen auch, dass unsere Near-Peer-Gegner viel in künstliche Intelligenz und Autonomie im Allgemeinen investieren. Wir wissen, dass wenn Sie Autonomie und KI mit Systemen wie kostengünstigen Attritables verbinden, dies die Fähigkeit erheblich steigern und eine Kraft sein kannDer Multiplikator für unsere Luftwaffe und damit die Torlinie von 2023 ist unser Versuch, in relativ kurzer Zeit etwas zum Tragen zu bringen, um zu zeigen, dass wir diese Art von Fähigkeit in den Kampf einbringen können ", erklärte Tran.
In der Zwischenzeit sagte Maj. Ryan Carr von der AFRL-Direktion für Luft- und Raumfahrtsysteme, er sei begeistert von maschinelles Lernen Entwicklung im Laufe der Jahre und versucht zu sehen, wie es sicher auf die Luftwaffe angewendet werden kann.
„Wir gehen davon aus, dass die Technologie weiterhin recht schnell reifen wird. Was wir wirklich verstehen müssen, ist:„ Wie nehmen Sie das und bringen es zum Beispiel in die reale Welt und fliegen damit? “Das, was wir tun.Wenn wir versuchen, früh zu kommen, können wir das sicher tun. Wir sprechen über Laufzeitsicherung und arbeiten Hand in Hand mit der Flugtest-Community, die über eine sehr lange Liste sicherer Flugtests verfügt. Genau das tun wirIch möchte unsere Aufmerksamkeit auf diese frühe Phase richten “, schloss Carr.