Ein Kreisverkehr auf der Fendon Road in Cambridge, Großbritannien, wurde vorübergehend geschlossen, nachdem ein Fahrer nach einer Aussage des Cambridgeshire County Council gegen ein Belisha-Leuchtfeuer gekracht war. Berichte eine lokale Nachrichtenquelle.
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Das auslösende Auto wurde bei der Kollision beschädigt und konnte nicht am Tatort anhalten, berichtet Forbes. Außerdem "spielte das Design des Kreisverkehrs bei dem Unfall keine Rolle", heißt es in der Erklärung.
Der Kreisverkehr, der 3 Millionen US-Dollar 2,3 Millionen Pfund kostete, hatte Vorrang vor Radfahrern und Fußgängern vor den Fahrern, musste jedoch nach dem Vorfall, der am Tag vor der Eröffnungsfeier des Kreisverkehrs stattfand, drei Nächte lang schließen.
Es bestehen Bedenken hinsichtlich der mangelnden Vertrautheit der örtlichen Autofahrer mit der Funktionsweise von Kreisverkehren im niederländischen Stil. Der Rat von Cambridgeshire besteht jedoch darauf, dass das Design des Kreisverkehrs in diesem Fall nicht schuld ist.
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Der eigensinnige Fahrer traf ein Belisha-Leuchtfeuer in der Nähe eines der Zebrastreifenwege des neuen Kreisverkehrs und war drei Nächte lang geschlossen, um Reparaturen durchzuführen.
Der Kreisverkehr selbst wurde entworfen, um mehr Platz für zu schaffen Radfahrer und Fußgänger beim Betreten und Verlassen des Kreisverkehrs. Es gibt auch zebraähnliche Kreuzungswege, die Fußgängern Raum zum sicheren Gehen geben.
Die ursprünglich für rund 1.050.000 USD 800.000 GBP veranschlagte Tiefbaufunktion wurde aufgrund zusätzlicher Versorgungsarbeiten aufgrund von Komplikationen, die an das Coronavirus angrenzen, nahezu verdreifacht.
Nachhaltige Städte versus soziale Spontanität
"Dieser Unfall ereignete sich vor 12 Tagen, bevor der Kreisverkehr eröffnet wurde und als er noch unter vorübergehenden Ampeln betrieben wurde", heißt es in einer Erklärung des Cambridgeshire County Council. "Der Fahrer konnte nicht am Tatort anhalten.". "
Einige verdächtige lokale Bevölkerungsgruppen, die an Vier-Wege-Stopps gewöhnt sind, können jedoch Schwierigkeiten haben. Anpassung zu Kreisverkehren.
Da Städte ihre Wiedergeburt durch neue angeblich nachhaltige Tiefbauprojekte beschleunigen, sollten wir sowohl von der lokalen Bevölkerung als auch von den dahinter stehenden Ingenieuren mehr Ausrutscher erwarten. wesentliche Änderungen . Egal wie großartig Ingenieurprojekte auf dem Papier aussehen, die soziale Realität wird immer die starren Erwartungen an eine reibungslose und vorhersehbare Ordnung überraschen.