Werbung

Deutschlands komplett autofreie Fahrradstraße

Die Fahrradautobahn verbindet 10 Städte und vier Universitäten, wenn sie fertig ist.

Deutschland baut eine autofreie Fahrradautobahn, die sich nach Fertigstellung auf 100 km erstrecken wird.

Wenn Sie fertig sind, werden 10 deutsche Städte verbunden. einschließlich Duisburg, Bochum und Hamm sowie vier Universitäten. Es wurde gebaut, um die Verschmutzung von Autos zu minimieren, und soll nach Fertigstellung täglich 50.000 Autos von der Straße bringen.

VERBINDUNG: DIE LANGE UND FASZINIERENDE GESCHICHTE DES FAHRRADS

Eine Autobahn für Fahrräder

Die Fahrradautobahn sieht aus wie eine traditionelle Straße mit Überholspuren, Überführungen, Unterführungen für Kreuzungen und sogar Straßenlaternen. Der große Vorteil für die Fahrer besteht jedoch darin, dass sie sich keine Sorgen machen müssen, dass Busse, Autos und Lastwagen sie verfolgenoder von hinten kommen.

Stattdessen haben sie kilometerweit eine freie Straße, abgesehen von den anderen Radfahrern. Alle Radwege und Fußgängerwege sind vollständig von allen Fahrzeugspuren getrennt.

Der erste drei Meilen lange Abschnitt der Straße wurde 2015 eröffnet und verbindet Mülheim an der Ruhr und Essen.

Die Früchte eines Kulturprojekts

Die Idee wurde 2010 entwickelt, als ein Kulturprojekt verursachte die Sperrung der Straße zwischen Duisburg und Dortmund. Mehr als drei Millionen Menschen kamen zu Fuß, mit dem Fahrrad und auf Schlittschuhen auf die Straße.

Quelle : RS1

Neben der wachsenden Zuneigung Europas zu Elektrofahrrädern und E-Bike-Diensten wie Ubers neue Jump Bikes und der Wunsch nach einer saubereren Umwelt wurde verwirklicht.

Nürnberg, Frankfurt, Hamburg, Berlin und München führen ebenfalls kontinuierlich Studien durch, um festzustellen, ob ihre Innenstädte fahrradfreundlicher gestaltet werden können, um Verkehr und Luftverschmutzung zu verringern.

Die Deutschen sind nicht die ersten, die einen solchen fahrradorientierten Plan ausgearbeitet haben. Die Niederlande haben Anfang der neunziger Jahre in den Jahren 2000-2010 mit dem Aufbau eines Netzes von 20 Fahrradautobahnen begonnen und bauen es bis heute aus.

Werbung

Dänemark hat Radwege in der Nähe von Kopenhagen, und Norwegen hat auch ein eigenes Radwegenetz eingerichtet, das neun Städte im ganzen Land verbindet.

Folgen Sie uns auf

Bleiben Sie über die neuesten technischen Neuigkeiten auf dem Laufenden

Geben Sie einfach Ihre E-Mail-Adresse ein und wir kümmern uns um den Rest :

Mit Ihrer Anmeldung stimmen Sie unserer zu Nutzungsbedingungen und Datenschutzerklärung . Sie können sich jederzeit abmelden.