TroyTec ist ein vergleichsweise junges Unternehmen, das 2009 von gegründet wurde Dominic Rodatus und Tobias Albert . Sie haben einige Erfahrung im Motorsport und sind beide Maschinenbauingenieure, daher sollten die Rennwurzeln des Revolution Modular Bikes keine Überraschung sein.
[Bildquelle : TroyTech ]
Der Kern von allem Revolution Fahrräder sind ein Carbonrahmen, der auf vier allgemeinen Konfigurationen basiert. Der Biker kann zwischen niedriger und hoher Vollfederung und niedrigem und hohem steifem Rennsport wählen. Der Carbonrahmen ermöglicht dies aufgrund seiner hinteren Schwinge, verschiedener Räder undGabeln. Antriebsstrang, Sitze und andere Hauptkomponenten sind ebenfalls austauschbar und können von einem Fahrrad auf ein anderes übertragen werden.
Die Modifikationen LR und LR-FS verfügen über 20-Zoll-Vorderräder. Die Vorderräder der HR- und HR-FS-Modifikationen sind 26 Zoll breit. Die Hinterräder aller vier Modifikationen können 26 oder 28 Zoll breit sein. Die Raddicke darf nicht mehr seinals 35 mm und das Fahrrad kann je nach Wahl des Fahrers Offroad- oder glatte Onroad-Reifen verwenden.
Obwohl das Unternehmen 4 allgemeine Modi anbietet, kann der Fahrer 12 verschiedene Fahrräder selbst zusammenbauen. Dies liegt an der Rahmenkompatibilität mit verschiedenen Radgrößen und Reifenstilen.
Das Carbon-Material bietet ein geringes Gewicht von nur 8 kg und gleichzeitig eine hohe Haltbarkeit. Laut TroyTec hat das Revolution-Fahrrad einen um 25% geringeren Windwiderstand als ein normales Rennrad, das eine Höchstgeschwindigkeit von 44 km ermöglicht/ h 27 mph bei einer Tretleistung von 250 Watt. Eine weitere Ähnlichkeit mit Rennsportarten ist der niedrige Schwerpunkt, der das Fahrrad in schwierigen Kurven stabil hält.
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Das innovative Fahrrad kann zerlegt und verpackt werden, um in 10 Minuten eine kompaktere Form zu erhalten. Es verfügt über ein solides Gehäuse für einen einfacheren Transport in Fällen, in denen es nicht gefahren werden konnte. Das Umschalten zwischen den Modi ist nicht so einfach und dauert bis zu 3 Stundenliegt daran, dass Brems- und Schaltkabel umgeleitet werden sollten.
Der Biker sitzt nicht, es ist wahrscheinlicher, dass er unter einem Winkel von 24 Grad auf dem Rahmen liegt. Dies dient einer besseren Gewichtsverteilung über einen größeren Bereich und einem besseren Komfort. Dies ist im Gegensatz zu den meisten normalen Fahrrädernwo das Gewicht des Bikers auf eine Stelle konzentriert ist.
Der Preis für den starren LR und HR beginnt bei 4.690 € 6.450 US $ und beide Modelle kosten 5.290 € 7.275 $. Das Unternehmen bietet auch verschiedene Umrüstsätze an, die zwischen 818 € und 2.091 € variierenmacht das Fahrrad ziemlich stark, leicht und zuverlässig, macht es aber auch ziemlich teuer.
Nach dem offizielle Website Revolution gewann 2013 den ISPO BIKE Brand New Award und belegte beim Weltmeisterschaftsrennen 2013 in Leer den zweiten Platz.
Das Video zeigt, wie Revolution beim Abstieg auf einem Hügel 100 km / h erreichen kann.