Jungstart Aurora hat angekündigt, mit Hyundai und Volkswagen zusammenzuarbeiten, um fahrerlose Autotechnik zu entwickeln. Hyundai und VW kommen zu spät zur fahrerlosen Autoparty, aber diese neue Allianz mit Aurora katapultiert sie sofort in das Wettbewerbsgebiet mit dem Waymo-Projekt von Tesla und Alphabet Inc. Beide Autoherstellerhaben den Deal in separaten Medienmitteilungen bestätigt. Laut Chris Urmson, CEO von Aurora, suchte das Unternehmen nach globalen Fertigungspartnern, um seine Mission zu erfüllen, selbstfahrende Technologie schnell, sicher und umfassend bereitzustellen. Aurora wird gegründet von drei große Namen aus der Branche: Chris Urmson, der frühere Direktor des Autoprojekts Waymo von Alphabet Inc., wird von Sterling Anderson, dem ehemaligen Leiter des Autopilot-Programms von Tesla, und Drew Bagnell, Associate Professor am Robotics Institute von Carnegie Mellon und Gründungsmitglied von Uber Technologies Inc., ZusammengeführtAdvanced Technologies Center. Das All-Star-Führungsteam beschreibt Aurora auf seiner Website. Sprichwort „Aurora arbeitet an der Schnittstelle von rigorosem Engineering und angewandtem maschinellem Lernen, um eine der herausforderndsten, wichtigsten und interessantesten Möglichkeiten unserer Generation anzugehen: die Veränderung der Art und Weise, wie sich Menschen und Güter bewegen.“ Tesla versucht um Anderson im Januar 2017 wegen Vertragsbruch zu verklagen, als er zu Aurora kam, aber später die Klage im April fallen ließ. Anderson ist Auroras Produktchef.
Aurora stellt aggressiv vor großen Entwicklungen ein
Das Team hat seinen Sitz in Pittsburgh, der Heimat von Bagnells anderem Arbeitsplatz, Carnegie Mellon. Berichten zufolge beschäftigt das Unternehmen mehr als 70 Mitarbeiter. Laut der Aurora-Website stellt das Startup noch Mitarbeiter ein. Das Unternehmen ist sich seiner Absichten klarseine Werte sein sagt, "Wir diskutieren und lösen schwierige technische Probleme. Wir verschwenden keine Zeit damit, uns um Persönlichkeiten und Ego zu streiten, und wir tolerieren keine Zeitverschwendung und keinen Unsinn." Es wird erwartet, dass die Gruppe mit Hyundai und Volkswagen an der Entwicklung fahrerloser Technologien für arbeitetTaxiservices und Roboterlieferungen. Volkswagen hat kürzlich mehr als 34 Milliarden Euro über fünf Jahre zur Entwicklung der elektrischen und autonomen Fahrzeugtechnologie. In der Vergangenheit hatte es den Weg anderer großer deutscher Automobilhersteller eingeschlagen und sich auf interne Forschung und Entwicklung konzentriert, anstatt eine externe Zusammenarbeit zu verfolgen. Diese Partnerschaft mit Aurora markiert eine neue Verschiebung für das Unternehmen, daskönnte sich auszahlen und sieht, dass es seinen europäischen Konkurrenten voraus ist. Aurora wird mit VW zusammenarbeiten, um die bestehenden Produktlinien um fahrerlose Technologie zu erweitern.
Moia wird sich mit Waymo messen
Das Hauptaugenmerk wird auf der Entwicklung von Autos für Moia liegen, das elektrische Hagelnetzwerk von Volkswagen. Berichten zufolge hat Aurora seine selbstfahrenden Systeme bereits mit dem Audi Q7-Modell getestet. Direktor der Hyundai Advanced Driver Assistance System Development Group, WoongjunJang hat den Medien mitgeteilt, dass Aurora und Hyundai gemeinsam ein selbstfahrendes Elektroauto entwickeln wollen. läuft mit Brennstoffzellen. Weitere Details zum SUV-Fahrzeug werden voraussichtlich nächste Woche auf der kommenden Consumer Electronics Show in Las Vegas vorgestellt. Das fertige Produkt soll bis 2021 auf den Markt kommen, sagte Jang. Die Zusammenarbeit wird zweifellos einige Ängste in die Welt bringenHauptakteure auf dem Gebiet der fahrerlosen Autos.