Nikola Tesla sitzt in seinem Labor neben seiner Tesla-Spule "Vergrößerungssender", die 22-Fuß-Elektrizitätsbolzen erzeugt. Dickenson V. Alley / Wikimedia Commons
Nikola Tesla, oft als "Genius Who Lit the World" bezeichnet, machte sich mit seinen Beiträgen zu Wissenschaft und Technik einen Namen. Seine Entwicklung des Radios, der blattlosen Turbine und viele andere Erfindungen brachte ihm einen Platz in der Ruhmeshalle der Ingenieure ein. Trotzdem starb Tesla mittellos und ohne die Anerkennung, die er in seinem stürmischen Leben verdient hatte.
In den folgenden paar tausend Worten werden wir einen Rundgang durch Teslas Leben und Zeiten machen, ihm von seinem Geburtsland nach Amerika folgen und sein tragisches Ende 1943 erkunden.
frühe Funken des Lebens
Nikola Tesla wurde 1856 im österreichischen Reich geboren. Laut Tesla hatte seine Mutter ein Talent für die Herstellung hausgemachter Geräte und Werkzeuge und ein ausgezeichnetes Gedächtnis. Er schrieb sein eidetisches Gedächtnis und seine kreativen Fähigkeiten der Genetik und dem Einfluss seiner Mutter zu.
Tesla studierte sowohl an der Realschule, dem Karlstädter Polytechnischen Institut in Graz als auch an der Charles-Ferdinand-Universität. Obwohl er auch keinen Abschluss hatte, war er es. gilt als Star-Student In diesen Klassen war er besessen von elektromagnetischen Feldern und einem hypothetischen Motor, der mit Wechselstrom betrieben wird.
1882 bekam Tesla einen Job in Paris bei der Continental Edison Company. Er beeindruckte seine Manager schnell und sie ließen ihn bald verbesserte Versionen der Erzeugung von Dynamos und Motoren entwerfen und bauen. Einer der Manager der Edison Company, Charles Batchelor,lud Tesla ein, mit ihm bei Edison Machine Works in New York City zu arbeiten, und Tesla nahm an.
Der amerikanische Traum
Tesla kam 1884 in die USA und begann bei Edison Machine Works zu arbeiten. Er wurde unter anderem mit der Entwicklung eines auf Lichtbogenlampen basierenden Straßenbeleuchtungssystems beauftragt. Laut Teslas Autobiografie lernte er in dieser Zeit Thomas Edison kennenEdison hatte heftig auf die Standardübernahme seines DC-basierten Systems zur Elektrifizierung des Landes gedrängt.
Es ist unklar, wie sich ihre Beziehung während der sechs Monate, in denen Tesla bei Machine Works war, entwickelt hat. In seiner Autobiografie erklärt Tesla, dass ihm ein Manager des Unternehmens einen Bonus von 50.000 US-Dollar 1,4 Millionen US-Dollar in heutigem Geld angeboten hat, um "zwanzig" zu entwerfen.vier Arten von Standardmaschinen. "In einer anderen Erzählung der Geschichte ist Thomas Edison die Person, die den Deal anbietet.
In beiden Fällen stellte sich heraus, dass das Angebot "ein praktischer Witz" war. Verständlicherweise entleert, beschloss Tesla, sich um den Januar 1885 von der Firma zu trennen.
1885 gelang es Tesla, private Mittel von Investoren für ein Lichtbogenbeleuchtungs- und Versorgungsunternehmen, das Tesla Electric Light & Manufacturing, zu erhalten.
Leider zeigten Teslas Investoren wenig Interesse an seinen Entwürfen und Plänen für seine neue Form von Wechselstrommotoren und elektrischen Übertragungsgeräten. Der arme Tesla arbeitete als Arbeiter, um über die Runden zu kommen, nachdem er aus dem Unternehmen verdrängt worden war.
Eine Tür schließt sich, eine andere öffnet sich
1887 fand Tesla weiteres Interesse an seinen Ideen und die Tesla Electric Company wurde geboren. Er hatte jetzt ein Labor in Manhattan und entwickelte einen Induktionsmotor, der mit Wechselstrom betrieben wurde. Er konnte diesen innovativen Motor patentieren lassenim Jahr 1888 und mit Hilfe seiner Investoren sogar die Presse darüber aufregen.
1888 erregte Tesla die Aufmerksamkeit von George Westinghouse, der nach einer Methode zur Stromversorgung über große Entfernungen suchte. Westinghouse war überzeugt, dass Teslas Wechselstromsystem perfekt dafür geeignet sein würde, und lizenzierte seine Patente für 60.000 USD, Aktien und Lizenzgebühren. Er sogarstellte Tesla als Berater ein.
1889 reiste Tesla zur Exposition Universelle 1889 nach Paris und beschloss, inspiriert von Heinrich Hertz 'Experimenten, elektromagnetische Strahlung und Radiowellen zu untersuchen. Dies führte dazu, dass er die Tesla-Spule entwickelte.
Die Tesla-Spule ist eine beeindruckende Maschine, die Energie in extrem hohe Spannungsladungen umwandelt. Dadurch entstehen starke elektrische Felder, die spektakuläre Lichtbögen erzeugen können. So beeindruckend diese auch für visuelle Brillen sind, sie haben auch einen eher praktischen Nutzen und wurden im drahtlosen Bereich eingesetztFunktechnologie und Medizinprodukte.
Teslas Patente und Entdeckungen
Nach der Patentierung des Induktionsmotors patentierte Tesla eine beträchtliche Anzahl von Erfindungen. Mehrere Dutzend Patente von Tesla bezogen sich auf die Wechselstromforschung. Im Laufe seiner Karriere gab es unzählige weitere nicht patentierte Ideen das er während seines Lebens und seiner Zeit entwickelt hat.
Nachfolgend sind einige der Patente aufgeführt, die er zwischen 1890 und seinem Tod erhalten hat, sowie einige seiner bemerkenswerteren Entdeckungen und Beiträge zum Ingenieurwesen.
Das Radio. Schon 1892 bastelte und spielte Tesla mit der Radiowellentechnologie. 1897 meldete Tesla zwei Patente an : US 645576 und US 649621 . Die Nachricht von Teslas Arbeit wurde veröffentlicht und vom italienischen Erfinder Guglielmo Marconi aufgegriffen und ausgeführt. 1904 hob das US-Patentamt seine Entscheidung über Teslas Patente auf und erteilte sie keinem anderen als Marconi. Könnten sie beeinflusst werden vonMarconis Geldgeber? Diese Geldgeber waren kein anderer als Thomas Edison und Andrew Carnegie, offensichtlich hatten sie einen Groll.
Diese Entscheidung ermöglichte es der US-Regierung unter anderem, die Zahlung von Lizenzgebühren an Tesla für den Einsatz der Technologie zu vermeiden. Teslas finanzielle Naivität kostete ihn erneut im übertragenen und wörtlichen Sinne, als der Italiener Guglielmo Marconi seine erste transatlantische Funkübertragung abschlossDie Nachricht war ein Stück Morsecode, der mit Teslas Innovationen effektiv von England nach Neufundland geschickt wurde.
Dieser Kampf zwischen Marconi und Tesla wurde jahrzehntelang geführt, bevor der Oberste Gerichtshof der USA 1943 einige Patente von Marconi widerrief. Dies stellte zumindest Teslas Platz als Vater des Radios im rechtlichen Sinne wieder her.
Wechselstrom. Die Westinghouse Corporation wurde ausgewählt, um die Beleuchtung auf der Weltausstellung 1893 in Chicago zu liefern. Tesla führte bei dieser Veranstaltung weitere Demonstrationen seines AC-Systems durch.
Teslas Wechselstromsysteme könnten einige wesentliche Einschränkungen der Gleichstromkraftwerke und -verteilungssysteme von Edison überwinden. Gleichstrom ließ beispielsweise Strom in einer direkten, geraden Linie fließen; Wechselstrom könnte leicht die Richtung ändern und Strom mit einer viel höheren Spannung liefern.
Tesla entwarf 1895 eines der ersten Wechselstrom-Wasserkraftwerke in den USA an den Niagarafällen. Das Wechselstromsystem von Tesla wurde auch zur Stromversorgung der Stadt verwendet. Buffalo, New York .
Der anhaltende Erfolg und die positive Presse von AC haben es zum weltweit führenden Stromversorgungssystem des 20. Jahrhunderts katapultiert. Ein Scharfsinn, den es bis heute bewahrt.
Röntgenstrahlen. Teslas Arbeit an Röntgenstrahlen wurde durch seine Beobachtung mysteriöser Schäden an Fotoplatten in seinem Labor vorangetrieben. Zu diesem Zeitpunkt hatten sie keinen offiziellen Namen, es war immerhin erst 1894.
Tesla experimentierte mit Crookes-Röhren, baute aber auch eigene Vakuumröhren, um seine Studien zu unterstützen. Teslas Apparat war eine spezielle unipolare Röntgenbirne. Sie bestand aus einer einzelnen Elektrode, die Elektronen emittierte. Die Röhre hatte keine Zielelektrode und daherwurden die Elektronen durch Spitzen des elektrischen Feldes beschleunigt, das von einer Hochspannungs-Tesla-Spule erzeugt wurde.
Tesla erkannte bereits damals, dass die Quelle der Röntgenstrahlen der Ort des ersten Aufpralls des "kathodischen Stroms" innerhalb der Glühbirne war. Er vermutete, dass dies entweder die Anode in der bipolaren Röhre oder die Glaswand in der Glühbirne warRöhre selbst. Heute nennen wir diese Form der Strahlung Bremsstrahlung oder Bremsstrahlung.
Ungefähr zu dieser Zeit scheint Tesla das erste Röntgenbild in den USA erzeugt zu haben, als er versuchte, mit seiner Röhre ein Bild von Mark Twain zu erhalten. Tesla gelang es später, Bilder des menschlichen Körpers zu erhalten, die er als Schattengraphen bezeichnete.
Funkfernbedienung. Teslas US-Patent Nr. 613809 betraf sein erstes ferngesteuertes Boot, das erstmals 1898 demonstriert wurde. Dies war natürlich eine Extrapolation seiner Arbeiten zur Funktechnologie.
Sein Design verwendete mehrere große Batterien, funksignalgesteuerte Schalter und natürlich traditionellere Bootsbits. Die Schalter versorgten den Propeller, das Ruder und sogar einige verkleinerte Lauflichter des Bootes mit Strom. Obwohl wir einige Zeit nicht regelmäßig verwendet werden könnenJetzt schätzen Sie die Kraft dieser Technologie. Sei es zur Erholung oder, weniger glücklich, im Krieg. Funkgesteuerte Panzer wurden tatsächlich von den Deutschen während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt.
Was hoch geht, muss runter kommen
Ab den 1890er Jahren war Tesla besessen davon, drahtlose Energieübertragung zu schaffen. Er versuchte, ein globales drahtloses Kommunikationssystem zu entwickeln. Sein Entwurf konzentrierte sich auf einen großen elektrischen Turm zum Austausch von Informationen und zur Bereitstellung von kostenlosem Strom für die Welt.
Zu den Investoren seiner Idee gehörte JP Morgan. 1901 begann Tesla mit dem Bau eines Labors mit einem eigenen Kraftwerk und dem erforderlichen Turm. Dieser Standort befand sich auf Long Island, New York, und wurde als Wardenclyffe bekannt.
Leider nahmen bei seinen Investoren Zweifel an der Projektdurchführbarkeit auf. Teslas Situation wurde durch die Fortschritte von Guglielmo Marconi in der Funktechnologie verschlechtert. Marconi erhielt finanzielle Unterstützung von Thomas Edison und Andrew Carnegie.
Aufgrund dieses Marktdrucks musste Tesla das Wardenclyffe-Projekt aufgeben. Die Mitarbeiter von Wardenclyffe wurden 1906 entlassen und der Standort wurde 1915 abgeschottet. Tesla wurde 1917 in den Bankrott gezwungen. Wardenclyffe wurde im selben Jahr geschlossen, das später abgebaut und verkauft wurdefür Schrott, um seine Rückstände zu klären.
Tod und Vermächtnis
Tesla erlitt leider einen Nervenzusammenbruch, kehrte aber schließlich als beratender Ingenieur zurück. Tesla wurde immer exzentrischer, zog sich aus der Gesellschaft zurück und verbrachte einen Großteil seiner Zeit damit, sich in New Yorks Parks um wilde Tauben zu kümmern. Berichten zufolge gab er über 2.000 US-Dollar für die Pflege einer Taube aus, einschließlich eines Geräts, das er gebaut hatte, um sie bequem zu unterstützen, während ihr gebrochener Flügel und ihr gebrochenes Bein heilten.
Nachdem Tesla 60 Jahre in New York gelebt hatte, starb er allein in einem Hotelzimmer an den Folgen einer Koronarthrombose. Zum Zeitpunkt des Todes war er 86 Jahre alt. Ein trauriges, trauriges Ende für einen großen und produktiven Wissenschaftler und Erfinder.
Teslas Vermächtnis ist selbstverständlich und er ist möglicherweise einer der am meisten unterschätzten Erfinder und Ingenieure unserer Zeit. Vielleicht ist es an der Zeit, es offiziell anzuerkennen. " Nikola Tesla Day "?