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Sie sitzen an einer roten Ampel und wünschen sich, dass sie und alle ihre Brüder vor Ihnen grün werden. Es stellt sich heraus, dass Sie dies während der wilden und wolligen Gedanken tatsächlich möglich machen könnten.
Der Prozess wird als Verkehrssignalpräferenz bezeichnet und ist bereits seit über 20 Jahre . Einsatzfahrzeuge haben es genutzt, um schnell zu Zwischenfällen zu gelangen, indem sie den widersprüchlichen Verkehr gestoppt und sich das Wegerecht eingeräumt haben.
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Die Vorbeugung von Verkehrssignalen wird auch von Stadtbahn- und Bus-Schnellverkehrssystemen sowie von Eisenbahnsystemen an Bahnübergängen verwendet. Das System wird in der Nähe von Feuerwachen verwendet, um Ampeln zu wechseln, damit Einsatzfahrzeuge die Station verlassen können.
Wie es funktioniert
Ampeln müssen mit einem Empfänger ausgestattet sein, und ein Fahrzeug, Bus, Zug oder festes Gebäude muss mit einem Sender ausgestattet sein, der entweder sichtbare Lichtblitze oder unsichtbare Infrarotimpulse mit einer bestimmten Frequenz erzeugt.
Infrarotimpulse werden erzeugt durch a Mobiler Infrarotsender MIRT besteht aus einer Zeitschaltung und einem Infrarot-LED-Array. Die Infrarot-LEDs können blitzen 10 Hz für Fahrzeuge mit niedriger Priorität wie Busse oder bei 14 Hz für Fahrzeuge mit hoher Priorität, wie z. B. Feuerwehrautos. Sie funktionieren von bis zu 1.500 Fuß von einer Ampel entfernt.
In den USA verkaufen zwei große Unternehmen, 3M und Tomar Electronics Inc., Geräte zur Verhinderung von Verkehrssignalen. Einige Systeme zur Verhinderung von Verkehrssignalen enthalten sowohl für Einsatzfahrzeuge als auch für andere Fahrer eine Rückmeldung, dass eine Verkehrsampel unter der Kontrolle eines Vorbehaltsgeräts steht.
Als "Bestätigungssignal" bezeichnet, ist es eine zusätzliche Ampel in der Nähe der Verkehrsampel, die entweder blinkt, um den Fahrern das Anhalten mitzuteilen, oder eingeschaltet bleibt, um den Fahrern mitzuteilen, aus welcher Richtung das Einsatzfahrzeug kommt.
Neuere Systeme zur Verhinderung von Verkehrssignalen enthalten eine Sicherheitsfunktion, für die eine Seriennummer erforderlich ist, um das Signal des Senders zu begleiten. Diese neueren Systeme verfolgen auch jedes Mal, wenn ein Verkehrssignal aktiviert wird, sodass durch Hinzufügen einer Verkehrskamera nicht autorisierte Benutzer gefunden werden könnenist nicht schwer.
Wenn Sie keine Angst vor dem Gefängnis haben
In der Mitte der 2000er Jahre Sie könnten MIRTs offen bei eBay kaufen, dann in August 2005 , die Gesetz über sicheres, rechenschaftspflichtiges, flexibles und effizientes Transportkapital wurde bestanden. Es wurde ein Mindestsatz von festgelegt sechs Monate im Gefängnis für jeden, der die Geräte benutzt, und a Jahr im Gefängnis für jeden, der die Geräte verkauft.
Überraschenderweise haben wir festgestellt, dass Sie immer noch Geräte zur Verhinderung von Verkehrssignalen online kaufen können, und wir haben festgestellt, dass das Internet in Videos überflutet ist, die zeigen, wie Sie eines der Geräte selbst erstellen.
Der Youtube-Nutzer VolteGe, der sagt, er sei zu jung zum Fahren, hat dennoch ein MIRT erstellt, das von einem Arduino-Mikrocontroller gesteuert wird.
Und laut Youtube-Nutzer frost5000000 kannst du die Ampel einfach mit deinem Handy auf grün stellen.
Benutzer Dane Boe zeigt, wie mit einer Universalfernbedienung des Fernsehgeräts ein Sender erstellt wird.
Laut Website boingboing.net ein Mann aus Longmont, Colorado, wurde mit einer Geldstrafe belegt $ 50 Als die Polizei seinen weißen Ford-Pickup an der Stelle zahlreicher Verkehrsverbote identifizierte. Ein Verkehrsingenieur sagte auf der Baustelle, dass die Verwendung von Signalverhinderungsgeräten in nordwestlichen Bundesstaaten wie Oregon, in denen Empfänger installiert sind, sehr verbreitet sei. 80% von Kreuzungen.
Schließlich ist es eine urbane Legende, dass Sie das Fernlicht Ihres Autos blinken lassen können, um die Ampelprävention zu aktivieren. Sie müssten sie mit einer Geschwindigkeit von blinken. 10 zu 15 blinkt pro Sekunde, was bestenfalls schwierig wäre.