Tesla enthüllt sein Ladesystem der dritten Generation gestern bei einem besonderen Ereignis in Fremont, Kalifornien. Mit dem neuen Ladesystem „V3“ können einige Tesla-Fahrzeuge des Modells 3 mit einer Geschwindigkeit von 250 kW aufgeladen werden.
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Welche nach a Pressemitteilung Der Start ist schnell genug, um in 5 Minuten eine Reichweite von 75 Meilen zu erreichen. Die erste der V3-Stationen ist in Fremont für Mitglieder von Teslas „Early Access-Programm“ geöffnet.
Diese kleine Gruppe von Tesla-Besitzer wird frühzeitig für die endgültigen Tests mit neuen Funktionen vertraut gemacht. Das V3-Kompressornetz wird im April auf andere Teile der USA ausgeweitet, so Tesla.
Schnellladegeräte werden ab April eingeführt
Die superschnellen Ladegeräte werden im vierten Quartal in Europa und im asiatisch-pazifischen Raum erhältlich sein. Laut Tesla basieren die neuen V3-Ladegeräte auf einer völlig neuen Architektur und sind ein wichtiger Schritt gegenüber dem v2-System.
Derzeit haben die V2-Ladegeräte eine maximale Leistung von 150 kW, sind jedoch auf 120 kW begrenzt. Tesla sagt, dass dies in den kommenden Wochen eingestellt wird und der V2-Lader aktualisiert wird, um eine Spitzenladerate von 145 kW zu ermöglichen.
Neue Funktionen verkürzen die Ladezeit
Zusätzlich zu einer größeren Leistung verbessert Tesla seine Laderaten durch die Einführung einer Funktion namens „Aufwärmen der Batterie auf der Route“. Diese Funktion erwärmt die Batterie des Autos, wenn der Fahrer zu einer Ladestation fährt, damit das Autokommt mit der optimalen Temperatur zum Laden an.
Dieser kleine Schritt reduziert die durchschnittlichen Ladezeiten laut Angaben des Unternehmens um 25 Prozent. Eine weitere Änderung, bei der die Ladezeiten erheblich verkürzt werden, ist die Beseitigung der „Leistungsaufteilung“. Eine Praxis, bei der bei vielen benachbarten Ständen langsamere Laderaten auftretenwerden verwendet.
Laut Tesla bedeutet die erhöhte Spitzenleistung des V3 in Verbindung mit der dedizierten Leistungszuweisung des Fahrzeugs und dem Aufwärmen der Batterie auf der Strecke, dass Kunden ihre Autos in der Hälfte der Zeit aufladen können.
Aufladen in kürzerer Zeit als beim Trinken eines Kaffees
Die typische Ladezeit an einer Ladestation sinkt auf nur 15 Minuten. Das schnelle Laden kann einer der Schlüsselfaktoren für die Wahl des Verbrauchers bei der Auswahl eines Elektrofahrzeugs sein.
Eine Reihe von Lademöglichkeiten ist für die Eigentümer wichtig. Laut Tesla sind 99% der US-Bevölkerung vom Supercharger-Netzwerk abgedeckt.
Neben einer schnellen Aufladung unterwegs hat Tesla kürzlich eine neue eingeführt. Ladegerät zu Hause das an eine Standardsteckdose angeschlossen werden kann. Ein Segen für Kunden, bei denen das Ladegerät zu Hause nicht angeschlossen sein kann.
Obwohl die von Tesla vorgenommenen Verbesserungen erheblich sind, ist das V3-System immer noch nicht so schnell wie das von Volkswagen. Elektrifizieren Sie Amerika Ladestationen, an denen bis zu 350 kW geladen werden können.
Sowohl Electrify als auch Tesla verwenden ein eingebautes Flüssigkeitskühlsystem, um sicherzustellen, dass die Stationen mit höherer Kapazität nicht überhitzen oder Feuer fangen. Es bestehen jedoch weiterhin Bedenken hinsichtlich der Kabel von Electrify America, die zuletzt zum Abschalten des Netzwerks geführt habenJahr.