Tesla hat Tulsa, Oklahoma, und Austin, Texas, als Finalisten der Stadt für sein bevorstehendes US-Montagewerk ausgewählt, laut einer mit der Situation vertrauten Quelle.BerichteAP-Nachrichten.
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Tesla wählt zwei Finalistenstädte für neues US-Autowerk aus
Die mit der Angelegenheit vertraute Person sagte, dass Firmenbeamte in der letzten Woche Tulsa besucht und laut AP zwei potenzielle Standorte untersucht haben.
Es war jedoch zunächst nicht klar, ob auch andere Städte auf der endgültigen Liste des Autoherstellers stehen. Die Person wollte anonym bleiben, da der Standortauswahlprozess geheim ist, und fügte hinzu, dass die Entscheidung noch nicht abgeschlossen ist.
Die Einsätze sind himmelhoch für staatliche und lokale Regierungen, die um Autofabriken wetteifern, weil sie eine riesige Belegschaft anziehen und normalerweise gut bezahlen, was Einkommens- und Grundsteuern generiert.
Derzeit befindet sich Teslas wichtigstes US-Fahrzeugwerk in Fremont, Kalifornien, wo 10.000 Arbeiter beschäftigt sind. Der Autohersteller hat eine zweite US-Fabrik in Reno, Nevada – wo er Batterien für vollelektrische Fahrzeuge baut und rund 6.500 Mitarbeiter beschäftigt.
Auf der anderen Seite des Pazifischen Ozeans hat Tesla auch ein Werk in Shanghai und sogar ein drittes im Bau in Deutschland.
Die Straße vor Tulsa und Austin
Nach der Auswahl der Finalistenstädte für ein bevorstehendes Montagewerk prüfen die Autohersteller in der Regel die Vorschläge jeder Stadt und verhandeln um ihre Chance mit dem besten Paket an Standortinvestitionen, Steuererleichterungen und anderen Anreizen.
Bemerkenswert ist, dass das neue Werk den Bau von Teslas bevorstehendem "Cybertruck" sehen wird und auch eine zweite Baustelle für den kleinen SUV namens Model Y sein wird.
Während der Ergebniskonferenz des Autoherstellers im letzten Monat sagte CEO Elon Musk, dass der Standort der dritten US-Fabrik des Unternehmens möglicherweise in einem Monat bekannt gegeben wird.
Musk nennt seine Montagehallen "Gigafactories".
Die Bürgermeister jeder Stadt, GT Bynum aus Tulsa und Steve Adler aus Austin, einschließlich Gouverneur Kevin Stitt aus Oklahoma, lehnten es laut Autoblog.com ab, ob ihre Städte offiziell Finalisten im Auswahlverfahren von Tesla warenGreg Abbott hat auch nicht sofort reagiert, berichtet AP.
Elon Musks frühere Drohungen, Kalifornien zu verlassen
Letzte Woche, Moschus bedrohtUm die Produktionsaktivitäten und den Hauptsitz von Tesla aus Kalifornien zu verlegen, inmitten eines Streits zwischen dem Unternehmen und den Gesundheitsbehörden der San Francisco Bay Area darüber, ob das Werk in Fremont nach der ersten Schließung wiedereröffnet werden darf, um die Ausbreitung des COVID-19-Ausbruchs einzudämmen.
Dies kam auf die Fersen von Musks trotzigen Befehlen angeschlossen bleiben vom Gesundheitsamt von Alameda County, bei dem die Anlage zwei Tage lang ohne Genehmigung betrieben wurde, bevor eine Einigung bekannt gegeben wurde.
Die Abteilung sagte, dass die Anlage letzte Woche über den Mindestgrundbetrieb hinaus betrieben und die Produktion von Fahrzeugen heute wieder aufgenommen werden darf, solange sie weiterhin die vollständigen Sicherheitsvorkehrungen für die Mitarbeiter erfüllt.
Allerdings wird es für Musk nicht einfach sein, Tesla aus dem .Fremontweil das Unternehmen sein einziges US-Montagewerk monatelang schließen müsste, während es laut AP schwere Montagegeräte an einen neuen Standort verlagerte.Es wäre auch für Tesla schwierig, seinen Hauptsitz in einen anderen Bundesstaat zu verlegen, da Softwareingenieure und andere technische Mitarbeiter die Idee eines Umzugs wahrscheinlich nicht mögen würden – vielleicht entscheiden sie sich für einen anderen Arbeitsplatz in der San Francisco Bay Area.
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