Tesla Gigafactory 3 in Shanghai. Himmel_Blau/iStock
Tesla Inc. von Elon Musk war gezwungen, die Produktion seiner Elektrofahrzeuge EVs in seinem Werk in Shanghai aufgrund von Versorgungsproblemen fast einzustellen, Reuters gemeldet.
Shanghai befindet sich nach dem Anstieg der COVID-Fälle nun in der sechsten Woche der Sperrung. Wir hatten im März berichtet, dass die Fabrik wurde stillgelegt und die Produktion wurde gemäß den örtlichen Vorschriften eingestellt. Die Schließung dauerte 22 Tage, und als die Fabrik am 19. April wiedereröffnet wurde, nahm Tesla die Produktion mit fast 1.200 Autos pro Tag wieder auf, sagte Reuters in seinem BerichtMedienunternehmen zeigt, dass Tesla plant, weniger als 200 Autos pro Tag auf den Markt zu bringen.
Elon, die Lieferkette ist wieder verstopft
Die Nachricht, dass die Lieferkette einen Produktionsstopp erzwingt, mag wie die erste Welle der COVID-19-Pandemie klingen. Doch obwohl die Welt versucht, mit dem Virus zu leben, hat China eine „Null-COVID“-Politik eingeführt underzwingt strenge Sperren, um die Ausbreitung der Infektion einzudämmen.
Die Auswirkungen dieser Lockdowns sind nachgelagert in der Lieferkette zu spüren, und obwohl der Reuters-Bericht das genaue Problem nicht aufdeckt, vermittelt ein Blick auf die Aktivitäten von Tesla und die Tweets seines CEO eine gute Vorstellung davon, was vor sich gehen könnte.
Der Lithiumpreis ist auf ein wahnsinniges Niveau gestiegen! Tesla muss möglicherweise direkt in den Bergbau und die Raffination einsteigen, es sei denn, die Kosten verbessern sich.
— Elon Musk @elonmusk 8. April 2022
Es gibt keinen Mangel an dem Element selbst, da Lithium fast überall auf der Erde vorkommt, aber das Tempo der Extraktion/Veredelung ist langsam.
Lithium zu taschenfreundlichen Preisen extrahieren
In einem unabhängigen Bericht, sagte Elektrek dass Tesla zwar Batteriezellen von Lieferanten bezieht, aber auch einen großen Teil der Materialien direkt aus den Minen bezieht. Dies geschieht, um sicherzustellen, dass die Beschaffung umweltfreundlich und sozial verantwortlich ist.
Tesla sagte in einem Impact Report, dass das Unternehmen im Jahr 2021 95 % des Lithiumhydroxids, 50 % des Kobalts und mehr als 30 % des Nickels werden in seinen Zellen mit hoher Energiedichte verwendet. Allerdings sind die explodierenden Lithiumpreise ein großer Dämpfer in den Plänen für ein Unternehmen, das kürzlich eine weitere seiner Giga-Fabrik in Berlin eröffnet hat.
Also wäre es keine Überraschung, wenn Tesla sich zumindest für den eigenen Gebrauch an der Gewinnung von Lithium beteiligen würde. Immerhin hat es sich Rechte daran gesichert das Metall in Nevada abbauen. Alles, was es braucht, ist Lithium im großen Maßstab zu extrahieren.