Nach jüngsten Angaben sind viele Unternehmen derzeit mit einem ernsthaften globalen Mangel an zylindrischen Batteriezellen konfrontiert. Inmitten dieses Problems haben jüngste Aussagen aus Korea, einem Land, in dem viele der weltweit größten Batterieherstellungsbetriebe ansässig sind, darauf hingewiesenFinger direkt bei der Technologiefirma Tesla, speziell bei Gigafactory 1 mit Sitz in Nevada Korea ETNews unter indirekter Angabe von Branchenquellen das folgende Konto geteilt :
"Verzögerungen in der Produktion von Gigafactory, dem Batterieherstellungsbetrieb von Tesla, führen zu einem weltweiten Mangel an zylindrischen Batterien. Da Panasonic Tesla den größten Teil seiner Lieferungen in Japan erteilt hat, benötigen viele kleine und große Unternehmen zylindrische BatterienBatterien klopfen an die Türen von Samsung SDI, LG Chemicals und Murata früher Sony. "
Tesla war Anfang dieses Jahres wegen seiner Verzögerungen unter Beschuss - nur sechs Monate nach dem Start der Gigafactory in Nevada - das Problem war, dass die Menge der eingehenden Modell 3-Batteriepacks nicht ausreichte, um das Produktionsniveau aufrechtzuerhalten. “Der Hauptfaktor für Teslas Q2-Lieferungen war ein schwerwiegender Produktionsausfall von 100 kWh-Batteriepacks, die mit neuen Technologien hergestellt werdenauf neuen Produktionslinien “ Tesla geteilt in einer Jahresmitte. Das Unternehmen erholte sich jedoch sehr gut und hat seine Produktion seitdem ununterbrochen fortgesetzt.
Es ist interessant, dass Panasonic auch in den Bericht von ETNews einbezogen wird. Derzeit sind es die 2170-Batteriezellen, die für das Modell 3 verwendet werden. gemeinsam von Tesla und Panasonic produziert in der Einrichtung. Der Bericht impliziert möglicherweise, dass zusätzliche Lieferungen erforderlich waren, die nicht bekannt gegeben wurden. ETNews veröffentlichte auch eine Erklärung. Ausarbeitung des Anspruchs :
"Da es ein ernstes Problem mit dem Betrieb der Tesla Gigafactory gab, musste Panasonic seine Lieferungen aus Japan holen, um dieses Problem zu beheben. Panasonic liefert sogar seine in Japan hergestellten Batterien an Tesla für seine Elektrofahrzeuge.“
Dies ist eine interessante Aussage, da Teslas CEO Musk Anfang des Jahres klargestellt hat, dass die Produktion der Modelle S und X mit derselben Formel fortgesetzt wird und dass die 2170 Zelle würde nur verwendet werden für die Produkte Modell 3, Powerpack 2 und Powerwall 2
Berichten zufolge gibt es mehrere wichtige Gründe, warum die Fabrik ihr Batterieproduktionsziel nicht erreichen kann. Erstens gibt es nicht genügend Mitarbeiter in der Region, um in der Anlage zur Herstellung von Lithiumbatterien zu arbeitenZu erwähnen ist die Abhängigkeit der Anlage von erneuerbaren Energien. Diese riesige Fabrik mit einer Fläche von 1,9 Millionen Quadratmetern benötigt viel Energie, um mit Strom versorgt zu werden. Tesla versucht jedoch immer noch, seinen eigenen Strom durch Windturbinen und auf dem Dach installierte Sonnenkollektoren zu erzeugenDie Technologie ist großartig und kann derzeit nicht den gesamten Strombedarf decken.
Tesla Gigafactory 1 wird für die Zukunft von Tesla von entscheidender Bedeutung sein, insbesondere für die Automobilproduktion. Prognosen aus dem Jahr 2016 zufolge sollte dieser Standort die Kosten für die von Tesla verwendete Fahrzeugbatterie erheblich senken, damit 1,5 Millionen Autos pro Jahr gebaut werden können.
Es ist nicht klar, ob der Bericht darauf abzielte, diesem Fortune 500-Unternehmen den Wind zu nehmen, oder ob berechtigte Bedenken geäußert werden. Einige Experten betrachten dies als einen Versuch, die Position des Unternehmens auf dem Finanzmarkt zu beeinflussen. Wir alle sind esIm Allgemeinen ist bekannt, dass die produktionsgetriebenen Ziele vieler der größten globalen Branchenführer, darunter Tesla, einen hohen Einfluss auf die weltweite Rohstoffversorgung haben. Dennoch sind sich möglicherweise nur wenige außerhalb der Branche bewusstdas Innenleben, geschlossene Meetings und manchmal nicht so transparente Korrespondenz innerhalb der Branche darüber, wie diese Ressourcen geteilt werden. Letztendlich wird nur die Zeit es zeigen.
Während Tesla größere Ziele im Auge behält und Pläne ankündigt, die Produktion auf ein Niveau zu steigern, das weit über dem vieler Wettbewerber liegt, wird die Welt genau beobachten, ob die Hochzinsversprechen von Tesla tatsächlich seiner Kapazität entsprechen könnenbehalten Sie sich in den kommenden Jahren eine Position vorsichtigen Optimismus vor.