Letzte Woche kündigte Tesla an, dass dies der Fall sein würde Preisstruktur ändern seiner Ladestationen, um bessere Preise basierend auf den örtlichen Strombedingungen zu erhalten.
Die Änderung war jedoch auch mit einer erheblichen Preiserhöhung verbunden. In einigen Regionen schätzten die Medien, dass die Kosten für die Nutzung einer Ladestation um bis zu 33% steigen würden.
aber nach einem ernsthaften Spiel von Verbrauchern Tesla hat angekündigt, sein System ohne solch einen massiven Preisanstieg erneut zu ändern. Die Gegenreaktion gegen den Hersteller von Elektrofahrzeugen beinhaltete eine Welle der Frustration in den sozialen Medien. Andere Tesla-Fans verteidigten den Schritt.
Tesla erhöht die Preise auf breiter Front um 10%
Unter der früheren Preiserhöhung wäre es immer noch billiger gewesen, als ein normales Auto mit Benzin zu füllen, aber die Kompressoren wären in ihrer Wettbewerbsfähigkeit gegenüber anderen Ladestationen von Drittanbietern eingebrochen.
Tesla sagt, dass es jetzt den Preis der Ladestation weltweit um 10% erhöhen wird. Laut Teslas Website ist der aktuelle Preis zum Aufladen in der US beträgt 0,28 USD pro kWh . In Norwegen, einem Tesla-Hub, ist es jetzt 1,70 NOK pro kWh nachdem Tesla heute die Preise angepasst hat.
Tesla hat weiterhin seine Verpflichtung zum Ausdruck gebracht, dass Supercharger niemals ein Profitcenter sein wird. Die kostenlose Aufladung endete 2017, aber Tesla-Besitzer, die ihre Fahrzeuge vor November 2018 gekauft haben, erhielten 400 kWh jährliche Gebührengutschrift kostenlos.
Das Supercharger-Netzwerk ist nur eine der Möglichkeiten, mit denen sich Tesla als führend auf dem EV-Markt positioniert hat. Ende letzten Jahres kündigte Tesla an, dass das Supercharger-Netzwerk auf fast den gesamten europäischen Kontinent ausgedehnt werden soll.
Modell 3 in Europa genau das, was Tesla braucht
Tesla bestätigte diese Woche, dass sie erhalten hatten behördliche Genehmigung für das Modell 3 in Europa. Dies sind großartige Neuigkeiten für das Unternehmen, das Schwierigkeiten hat, Gewinne zu erzielen.
Tesla entließ sieben Prozent seiner Vollzeitbeschäftigten und schloss sein Kundenempfehlungsprogramm, um die Betriebskosten und damit die Kosten für Fahrzeuge der Einstiegsklasse zu senken.
Obwohl Tesla ein Innovator auf diesem Gebiet ist, bemüht es sich immer noch, gegen andere große Unternehmen wie Nissan und Chevrolet auf dem Markt Fuß zu fassen.
Der Einstieg in den europäischen Markt könnte den Bedarf von Tesla steigern. Der Verkauf von Plug-in-Elektrofahrzeugen in Europa hat stieg um 24% gegenüber 2018 .
Europa ist ein perfekter Ort für einen soliden EV-Markt, und Tesla hofft sehr auf das Modell 3 auf dem Kontinent. Berichten zufolge hofft Tesla, allein in diesem Jahr 100.000 Modell 3 in Europa zu verkaufen. Die Vorbestellungen waren hoch, seit Tesla mit der Übernahme begonnen hatsie im letzten Monat und sie erwarten, bis Februar jede Woche 3.000 Modell 3 nach Europa zu liefern.