vor drei Monaten wir gemeldet Teslas Absicht, den Hersteller von Ultrakondensatoren und Batteriekomponenten Maxwell zu übernehmen. Heute hat der Hersteller von Elektroautos bekannt gegeben, dass der Vertrag versiegelt und ausgeliefert unterzeichnet wurde.
VERBINDUNG: KÖNNTEN ULTRAKAPAKTOREN BATTERIEN IN ZUKÜNFTIGEN ELEKTRISCHEN FAHRZEUGEN ERSETZEN?
In einer Pressemitteilung Tesla angegeben : „Tesla Inc gab heute den erfolgreichen Abschluss seines zuvor angekündigten Angebots zum Umtausch aller ausstehenden Stammaktien von Maxwell Technologies, Inc. „ Maxwell “ gegen 0,0193 Stammaktien von Tesla sowie Bargeld anstelle von Bargeld bekanntvon Bruchteilen von Tesla-Stammaktien ohne Zinsen und abzüglich etwaiger Quellensteuern. “
Der Deal öffnet Türen für neue Technologien
Der Deal läutet eine neue Ära für Tesla und die Elektrizitätsindustrie ein. Tesla ist entschlossen, die Batterietechnologie weiterzuentwickeln, bevor das kalifornische Unternehmen Maxwell seine Übernahme von Maxwell im Wert von 235 Millionen US-Dollar entwickelt hatte, um Technologien für trockene Elektroden zu entwickeln, die genutzt werden konntenUltrakondensatoren zu erstellen.
Ultrakondensatoren können große Mengen elektrischer Ladung speichern, ohne Energie zu verlieren, wurden jedoch noch nicht so weit entwickelt, dass sie kommerziell eingesetzt werden können. Der größte Teil der EV-Industrie hat Superkondensatoren nicht angenommen.
Tesla entschlossen, Batterien neu zu erfinden
Wenn Tesla die Technologie vorantreiben kann, ist dies möglicherweise eine weitere Gelegenheit für sie, einen großen Abstand zwischen ihnen und ihren Konkurrenten zu schaffen. Superkondensatoren können sicherer und zuverlässiger sein als herkömmliche Optionen.
nach Extreme Tech Maxwell hat sich zuvor damit gerühmt Trockenelektrodentechnologie hat eine Energiedichte von 300 Wh / kg nachgewiesen und einen Weg zum Weg zu 500 Wh / kg „identifiziert“. Ein Tesla Model 3-Akkupack hat mit den 2170-Zellen eine Energiedichte von 272 Wh / LiterProduktion von 207 Wh / kg.
Tesla hat sich in der Vergangenheit als versierte Auswahl von Partnern erwiesen. Die Übernahme von Maxwell ist das vierte noch junge Unternehmen.
In der Vergangenheit hat Tesla Riviera Tool LLC, einen Hersteller von Stanzwerkzeugsystemen zur Herstellung von Blechteilen, übernommen. SolarCity, ein Anbieter von Solarenergiedienstleistungen für Hausbesitzer, Unternehmen, Behörden und gemeinnützige Organisationen in; Grohmann Engineering,eine Firma, die Teslas Roboter für die Produktion herstellt, und Perbix, ein Hersteller hochautomatisierter Fertigungsanlagen im November 2017.
Autopilotsystem unter Beschuss
Die Nachricht vom Abschluss des Vertrags wird veröffentlicht, sobald neue Details zum jüngsten tödlichen Tesla-Unfall bekannt werden. Am 1. März wurde ein 50-jähriger Tesla-Fahrer getötet, nachdem er im AutoPilot-Modus in einen Sattelauflieger geknallt war.
Ein erster Bericht über den Absturz von National Transportation Safety Board hat nicht angegeben, wer schuld ist, hat aber Informationen veröffentlicht, die zeigen, dass die Hände des Fahrers in den 8 Sekunden vor dem Unfall nicht am Steuer des Autos waren. Die Untersuchung ist noch nicht abgeschlossen.
Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, dass die vollständige selbstfahrende Technologie des Unternehmens bis Ende des Jahres verfügbar sein wird. Eine Reihe tödlicher Abstürze, die bei aktivierter Funktion „Autopilot“ aufgetreten sind, können jedoch die öffentliche Meinung beeinflussenüber die Sicherheit des Systems.