SpaceX hat heute Morgen seine Falcon Heavy-Rakete in einem historischen Flug gestartet, bei dem die erste gesehen wurde. Wiederverwendung von Booster-Raketen für den Falcon Heavy ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen, das es für die Zertifizierung wichtiger militärischer Verträge in Zukunft freigeben sollte, aber eine der drei in der Mission verwendeten Raketen nicht wiederherstellen konnte.
SpaceXs Falcon Heavy startet erfolgreich
Die Falcon Heavy-Rakete von SpaceX startete heute Morgen gegen Ende des Startfensters um 2:30 Uhr EST erfolgreich.
Der Raketenstart, der als STP-2-Mission bezeichnet wurde, startete nach einer dreistündigen Verzögerung für die Wartung am Boden vom Startkomplex 39A im Kennedy Space Center der NASA in Florida.
Abheben! pic.twitter.com/EZIbdSY5r2
- SpaceX @SpaceX 25. Juni 2019
Der Start ist insofern historisch, als die Rakete zwei Seitenverstärker wiederverwendete, die zuerst zur Unterstützung des Starts des verwendet wurden. Arabsat-6A Mission zurück im April dieses Jahres.
VERBINDUNG: PENTAGON OIG ZUR ÜBERPRÜFUNG DER SCHWEREN ZERTIFIZIERUNG VON SPACEX FALCON
Die Booster feuerten, kehrten zurück und landeten ungefähr neun Minuten nach dem Start bei einer spektakulären synchronisierten Landung im Dunkeln erfolgreich auf der Erde.
Die Side Booster von Falcon Heavy sind in den SpaceX Landing Zones 1 und 2 gelandet!
- SpaceX @SpaceX 25. Juni 2019
Wow, wow, wow!
- John Kraus @johnkrausphotos 25. Juni 2019
Die Falcon Heavy-Rakete von SpaceX startete heute Morgen um 2:30 Uhr die STP-2-Mission. Die beiden Seitenkerne, die ihre zweite Mission flogen, kehrten erfolgreich nach Cape Canaveral zurück.
Es war unglaublich. Einfach unglaublich. pic.twitter.com/wCgj06k8sk
Absolut atemberaubende Aussichten, wenn die Falcon Heavy-Rakete von SpaceX die STP-2-Mission startet und die beiden Seitenverstärker der Rakete wieder in Cape Canaveral landen. pic.twitter.com/rSiPIiI5B8
- John Kraus @johnkrausphotos 25. Juni 2019
So cool ... pic.twitter.com/ywf8TxYrAH
- PureTorque @TorquePure 25. Juni 2019
Ich bin voller Ehrfurcht darüber, wie unglaublich der Start und die Landung waren. Was für eine erstaunliche Zeit, um am Leben zu sein und dies miterleben zu können. pic.twitter.com/deZxTMSTQV
-???? @Kitaqm 25. Juni 2019
Der Fluch des Mittelkerns geht weiter
Der Mittelkernmotor löste sich ungefähr eine Minute nach den Boostern und platzierte ihn zu weit vom Land entfernt, um eine Rückkehr zum Kennedy Space Center zu versuchen. Stattdessen sollte er auf dem Drohnenschiff landen. Natürlich liebe ich dich immer noch wegen einereinige hundert Meilen vor der Küste Floridas im Atlantik. Es landete jedoch nicht auf dem Schiff, schien es jedoch kaum zu verfehlen und landete stattdessen direkt vor dem Schiff im Ozean und explodierte.
Nach dem ersten Falcon Heavy Testflug sah die erfolgreiche Landung seiner Seitenverstärker aber seine Mittelkernraketenfehler das Drohnenschiff Natürlich liebe ich dich immer noch um mehr als 300 Fuß und stürze mit 300 Meilen pro Stunde in den Ozean.
SpaceX landete erfolgreich den zentralen Kern auf Natürlich liebe ich dich während der Arabsat-6A-Mission im April, aber diese zentrale Kernrakete ging verloren als das Drohnenschiff auf dem Rückweg nach Florida auf schwere See stieß und die Rakete umkippte und über Bord fiel.
Jetzt, während des ersten Nachtstarts des Falcon Heavy, gelang es dem zentralen Kern erneut nicht, für die dritte Mission in Folge sicher an Land zu gelangen, was einige dazu veranlasste, den Fluch des zentralen Kerns als Schuldigen zu beschwören.
#safariLIVE SpaceX Center Core-Raketenverstärker explodierte gerade vom Drohnenschiff.
- Wandering Wonderer @ WanderingWond13 25. Juni 2019
Keine Ahnung, es könnte auf der Oberfläche schweben, die zur weiteren Analyse abgeschleppt werden könnte. Der Fluch von Center Core hält bis heute an.
- Gopi @go_pi_nath 25. Juni 2019
auch keine Aktualisierungen der Verkleidung. Ich hoffe auf eine positive
Landing Failure! B1057.1, vielen Dank für Ihren Service. Der Fluch des zentralen Kerns wird fortgesetzt. Dies war die bislang herausforderndste Mission von SpaceX, und der zentrale Kern hat die Nutzlast erfolgreich in eine gute Umlaufbahn gebracht. pic.twitter.com/Y27VCyHY2P
- SpaceXFleet-Updates @SpaceXFleet 25. Juni 2019
RIP Falcon Heavy Center Core # 3
- Rin リ ノ ア Supergenie @RinoaSG 25. Juni 2019
Ich fange an zu glauben, dass der Falcon Heavy einen Fluch hat, und der Fluch fordert das Opfer eines Mittelverstärkers. pic.twitter.com/E05NA5GruF
Elon Musk und der Fluch des Mittelkerns
- Ronnie Quiñonez Martinez @ronnieQM_ 25. Juni 2019
Das war die bisher schönste Ansicht des Fluches des Mittelkerns
- Moldy Mouse Food @MoldyMouseFood 25. Juni 2019
Natürlich musste eine der besten Kameraansichten, die wir je von einer Landung mit einem Drohnenschiff hatten, ein Fehlschlag sein ... der Fluch des FH-Kerns geht weiter ... # STP2 #FalconHeavy
- F9 / FH 2. Stufe @ F9SecondStage 25. Juni 2019
SpaceX-Ingenieure waren nicht die einzigen, die sich mit dem befassten, was schief gelaufen war, als Twitter anfing zu spekulieren und im Video nach Hinweisen zu suchen.
So nah am zentralen Kern! Wetten, dass die Ingenieure bereits Daten sammeln, um zukünftige Versuche zu unterstützen. Großartige Arbeit für alle!
- Sean Connolly @IdeasFromSC 25. Juni 2019
Hier ist das Filmmaterial des fehlgeschlagenen Landeversuchs des Mittelkerns.
-? Don Barbone? @DonBarbone 25. Juni 2019
Sieht so aus, als hätten sie den Booster im letzten Moment absichtlich vom Drohnenschiff wegbewegt ?! @ Elonmusk ??? #spacex #FalconHeavy pic.twitter.com/hfnPMvzjXd
Sie waren ungefähr 20 Sekunden zu spät beim Wiedereintrittsbrennen, als es sich anhörte, den Stream zu sehen, was vielleicht nicht viel klingt, aber bei den hier beteiligten Geschwindigkeiten und Entfernungen, na ja ... Sie haben gesehen, was passiert ist.
- Allgemeiner Benutzername @ Raptorguy3 25. Juni 2019
Ich habe nicht ganz gesehen, was passiert ist, aber es sah so aus, als würde es gut gehen, aber dann ist der mittlere Kern eingetaucht?
- Lihizz @LihizzDRF 25. Juni 2019
War viel zu schnell und am härtesten gelandet, was sie je versucht haben
- john ?? @ john1gressel 25. Juni 2019
Ja! Obwohl der Flugdirektor sagte, es sei Überschall Beschleunigung kurz vor der Landung. Burn Callout.
- Lihizz @LihizzDRF 25. Juni 2019
Der Kernfluch des Falcon Heavy Center geht weiter ... Es sieht für mich so aus, als wäre er seitwärts ausgeblasen ... was bedeuten könnte, dass einer der äußeren Motoren vorzeitig abgeschaltet und dann seitwärts geworfen werden könnte ... ist das richtig? @elonmusk ? Nächstes Mal !!!? pic.twitter.com/pW16Wuw3wQ
- Alltagsastronaut @Erdayastronaut 25. Juni 2019
Mittelkern-RUD. Es war ein langer Schuss.
- Elon Musk @elonmusk 25. Juni 2019
Falls du wie ich bist und nachschlagen musstest :
Schnelle außerplanmäßige Demontage
- Qivro ⎊ @Qivro 25. Juni 2019
Einige auf Twitter haben sich wie viele von uns mit der Trauer über einen solchen Verlust befasst: mit Humor.
- Hyperious @Hyperious_ 25. Juni 2019
Ich hasse es, dass sich herausstellte, dass dies wahres Lmao ist
- Aspire @AspireRL 25. Juni 2019
Wir brauchen ein T-Shirt mit Harambe als Mittelkern
- Ani G @ganirudh 25. Juni 2019
Respawn !!! pic.twitter.com/rm6sX15PPE
- Karthik Naren @ karthikeyann0 25. Juni 2019
Center-Core hat den Chat verlassen ...
- thespacexfan @thespacexfan 25. Juni 2019
Es wird mindestens ein paar Stunden dauern, bis wir einen offiziellen Bericht darüber erhalten, was mit der Mittelkernrakete passiert ist, obwohl SpaceX gesagt hatte, dass dies der schwierigste Start war, den sie jemals versucht hatten, mit dem erwarteten MittelkernBewegen Sie sich nach dem Wiedereintrittsbrand 20% schneller als nach dem Kernbrand des Arabsat-6A-Zentrums. Natürlich liebe ich Sie immer noch. Sie waren auch viel weiter vor der Küste als es normalerweise für einen Start von Falcon 9 aufgrund der Mission der Fall wäreAnforderungen.
Missionen mit hoher Nutzlast / Delta-V sind immer weit entfernt. Der Wert der Boost-Stufe wird im Wesentlichen durch die * horizontale * Geschwindigkeit gemessen, die der oberen Stufe verliehen wird. Die Höhe ist nahezu unwichtig.
- Elon Musk @elonmusk 25. Juni 2019
Viele haben sich die Zeit genommen, um zu verstehen, dass SpaceX nicht versucht hat, sich vor der „Verlegenheit“ eines Fehlers wie heute Morgen zu verstecken, da dies ein wichtiger Teil des Prozesses ist und von jedem Ingenieur erwartet werden kann - auch undinsbesondere SpaceX-Ingenieure, die zu den besten der Welt gehören.
Ich liebe die Tatsache, dass sie uns genug vertrauen, um uns das zeigen zu lassen, anstatt wie beim FH-Demo-Center-Kern wegzuschneiden.
- Robert Kenney @ rmkenney1 25. Juni 2019
Fehler sind Teil des Konstruktionsprozesses. Mit den daraus gewonnenen Daten können sie sich für das nächste Mal verbessern. Wenn sie versuchen, sie zu verbergen, sehen sie nur unehrlich aus, IMO.
- Allgemeiner Benutzername @ Raptorguy3 25. Juni 2019
Ich liebe die Einstellung von "Das ist super schwer, wir werden es versuchen, solange die Hauptmission nicht gefährdet ist, und Hey, auch Misserfolge sind interessant anzusehen". Viel authentischer und zum Nachdenken anregenderals "Hey, alles ist großartig, hier gibt es nichts zu sehen".
- Jonathan Bliss @DrSunshineWa 25. Juni 2019
SpaceX hat den Mut, Risiken mit unkritischen Teilen der Mission einzugehen und Fehler zuzulassen, die Ihnen zeigen, wie Sie verhindern können, dass sie in Zukunft versagen. Unternehmen, die von ihren PR-Abteilungen angetrieben werden, werden niemals so innovativ sein.
- Kevin Mulhall @ KevinMulhall 25. Juni 2019
Dies wird sich jedoch mit ziemlicher Sicherheit kurzfristig auf geplante Starts von Falcon Heavy auswirken, da der heutige Mittelkern tatsächlich der einzige verbleibende Mittelkern für das Raketensystem Falcon Heavy war.
Seit diesem Verlust hat SpaceX zweifellos eine neue Mittelkernrakete gebaut, um diese zu ersetzen. Mit dem Verlust des zweiten Mittelkerns heute Morgen wird diese neue Rakete die einzige sein, die verfügbar ist, bis eine zweite gebaut werden kann.
Der mittlere Kern der Falcon Heavy-Rakete ist jedoch eine modifizierte Falcon-Rakete - sie ist im Wesentlichen identisch, außer dass sie an den Seiten Verstärkungen und Anbaugeräte für die Seitenverstärker aufweist -, sodass es einige Zeit dauern kann, bis ein paar mehr erhaltenFalcon Schwere Mittelkerne zusammengebaut und einsatzbereit, es wird sicherlich schneller gehen als wenn es eine ganz andere Rakete wäre.
Bei der STP-2-Mission versuchte SpaceX auch, die Verkleidung der Nutzlastbucht der Falcon Heavy-Rakete zu fangen, was noch nie zuvor versucht worden war, was SpaceX jedoch beim ersten Versuch gelang.
Ich habe das nicht kommen sehen !!! @SpaceX hat eine Verkleidung auf ihrem Verkleidungsfangboot „Ms. Tree“ gefangen !!!!!! Herzlichen Glückwunsch! Wow !!! @elonmusk #falconheavy # STP2 pic.twitter.com/R5hIufA7o9
- Alltagsastronaut @Erdayastronaut 25. Juni 2019
Nachdem Musk seinen Ingenieuren gesagt hat, dass 6 Millionen Dollar vom Himmel fallen und Sie sie fangen müssen, was machen Sie dann?
- Deep Jethwa @TheDeppiox 25. Juni 2019
Sie haben das getan und es endlich gefangen!
Team @SpaceX ihr seid großartig! Mein Mann @elonmusk Sie sind absolute Madlad!
????? @FairingCatcher DU HAST ES GEMACHT !! pic.twitter.com/cQl5eLjLuR
- Renata Konkoly @RenataKonkoly 25. Juni 2019
Insgesamt war es eine Mission mit vielen Höhen und Tiefen.
Dieser Start war eine Achterbahnfahrt
- Ericsson @HallmanEricsson 25. Juni 2019
Bisher erfolgreiche Satellitenbereitstellungen
⏰ Tiefe Raum Atomuhr
- NASA @NASA 24. Juni 2019
G'Grüner 'Treibstoff
☢️Space Environment Testbeds
Einzigartig @NASA_Technology ist auf Start eingestellt @SpaceX Falcon Heavy-Rakete um 23:30 Uhr ET! Schauen Sie sich die bahnbrechenden Innovationen an Bord an : https://t.co/QNLHKPYDDs pic.twitter.com/AkIQVzQx4t
Ob die Raketen jedoch erfolgreich zur Erde zurückkehren, ist das Problem von SpaceX. Die Hauptaufgabe von STP-2, der Start mehrerer Satellitennutzlasten von Universitäten und anderen wissenschaftlichen Einrichtungen, verlief reibungslos.
Zwei Stunden nach Beginn der Mission wurden 23 von 24 Satelliten erfolgreich in der erdnahen Umlaufbahn eingesetzt. Der letzte verbleibende Satellit wurde in etwa anderthalb Stunden in der mittelerdigen Umlaufbahn gestartet, um eine ansonsten bemerkenswerte Umlaufbahn zu schließenMission für SpaceX.
Update : Dreieinhalb Stunden nach dem Start setzte SpaceX die letzte seiner 24 Satellitennutzlasten in einer Höhe von etwas mehr als 6000 km ein und beendete damit erfolgreich diesen letzten Flug des Kerndramas der Rakete im Zentrum von Falcon Heavy. An Bord befanden sich mehrere angeschlossene SatellitenDiese Mission sollte SpaceX die Tür öffnen, um um militärische und andere hochsensible Satellitenlieferverträge der Regierung zu konkurrieren, die bisher ausschließlich an United Launch Alliance vergeben wurden.
United Launch Allience, ein Joint Venture zwischen Boeing und Lockheed Martin, ist das einzige private kommerzielle Raumfahrtunternehmen, das derzeit zertifiziert ist, um die geheimsten Nutzlasten der US-Regierung in den Orbit zu bringen. STP-2 war ausdrücklich ein Test für SpaceX, um festzustellen, wie gut sie abschnittenund soll direkten Einfluss darauf haben, ob SpaceX diese Zertifizierung auf höchster Ebene von der Regierung erhalten wird, was den dringend benötigten Wettbewerb in das Ausschreibungsverfahren für diese Verträge des Verteidigungsministeriums zwingt.