Vielleicht überrascht es nicht, dass sich der Bedarf an künstlichen Geräuschen bei Elektrofahrzeugen inzwischen zu einem eigenen Trend entwickelt hat. Die Verbraucher verlangen nach einer Vielzahl von Geräuschen für ihre Elektrofahrzeuge, und dies hat die Hersteller ermutigt, mit der Verwendung verschiedener zu experimentierenMotorgeräusche in ihren EVs.
Warum wird Sounddesign bei Elektrofahrzeugen so ernst genommen?Quelle: Denisse Leon/Unsplash
Elektrofahrzeuge gelten nicht nur als effiziente Fortbewegungsmittel, sondern haben auch eine Attraktivität für Nachhaltigkeit, Status, Marktchancen, Innovation und Zukunft. Darüber hinaus ist Sounddesign für Elektrofahrzeuge ein dringendes Thema, weil es stark istMedium to spiegelt den gleichen Reiz und Einfluss wider. Es gibt jedoch noch einige andere Gründe, die das Sounddesign in EVs zu einem nicht zu vernachlässigenden Thema machen.
Erfahrung
High-End-Elektrofahrzeuge sind für viele zu einem Statussymbol geworden, und Käufer dieser Fahrzeuge möchten ein exklusives Erlebnis beim Fahren eines Elektrofahrzeugs haben. Derzeit gehen die Erwartungen der Käufer an Elektrofahrzeuge über grundlegende Dinge wie höhere Geschwindigkeit und Laufleistung hinaus.Sie erwarten zunehmend, dass High-End-Elektrofahrzeuge den gleichen Komfort haben wie ihre Pendants mit fossilen Brennstoffen und sind bereit, mehr für fortschrittliche technologische Funktionen, besseren Klang, elegantes Aussehen und verbessertes Design zu bezahlen.
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BMW engagierte Hans Zimmer
Sicherheit und Vorschriften
Quelle: Warum Kei/UnsplashIm Juni 2014,
die EU hat neue Regelungen eingeführt
WerbungIn den USA hat die National Highway Traffic Safety Administration 2018 eine Vorschrift fertiggestellt, die erforderlich waralle Hybrid- und batteriebetriebenen Fahrzeuge, die 10.000 Pfund 4.500 kg oder mehr wiegen, um ein künstliches Geräusch abzugeben, wenn sie bis September 2020 mit einer Geschwindigkeit von weniger als etwa 30 km/h fahren.Die NHTSA kündigte auch an, dass Fahrer in der Lage sein sollten, „den Sound, den sie bevorzugen, aus den im Fahrzeug installierten Sounds auszuwählen“, obwohl sie immer noch nach Feedback suchen, ob die Anzahl und Art der Sounds der Hersteller begrenzt werden sollen oder nichtdarf installiert werden.
WerbungLuxus und Umfang
Quelle:
Theodor Vasile/Unsplash
Aus diesem Grund bemühen sich wiederum viele Unternehmen, ihre Fahrzeuggeräusche interessanter und einzigartiger zu gestalten, um die positive Attraktivität und das Gütesiegel des Besitzes eines Elektrofahrzeugs zu erhöhen.
Zum Beispiel bietet Porsche einen Elektro an
Zusatzfunktion Sportwagen-Motorsound
Zukunft von Elektrofahrzeugen und zugehöriger SoundtechnologieQuelle: IEA
Internationale Energieagentur
aktives Sounddesign für die Verwaltung der verschiedenen Soundeffekte in ihren Elektroautos.Werbung
Aktives Sounddesign erkennt die Veränderung der Geschwindigkeit, Bremsen, des Motors und anderer Bewegungen eines Autos und ändert die künstlichen Geräusche, die vom Sound-Emitter erzeugt werden, so dass sie mit der Geschwindigkeit und den Bewegungen des Autos übereinstimmen. Dies hilft auch, unangenehme Geräusche zu minimierenoder Geräusche im Auto und dient auch als effektives akustisches Fahrzeugwarnsystem.Aktive Sounddesign-Systeme könnten auch KI verwenden, um die externen und internen Geräusche des Fahrzeugs zu verfolgen und zu überwachen, um den Bedürfnissen des Fahrers und der Fahrbedingungen am besten gerecht zu werden. Dieses System hebt auch die Entwicklung hervor.Beziehung zwischen KI und Sounddesign
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Besessene Fotografie/UnsplashSound könnte auch bei selbstfahrenden Fahrzeugen eine wichtige Rolle spielen, die möglicherweise eine Reihe von Geräuschen abgeben müssen, um nicht nur Fußgänger, sondern auch Passagiere zu warnen.Werbung
Alexey Ruban/Unsplash
Tesla Model 3 klingt wie Lamborghini
- Lucid UXs, kommende Air EV soll 3D-Kabine-Audio-Sound zusammen mit Standard-Sprachsteuerung und einem 5G-kompatiblen Glas-Cockpit-Display bieten.Mercedes-Benz verwendet in seiner elektrischen EQC-Reihe einen künstlichen Brummton.
- Ford strebt Berichten zufolge eine teilweise Befreiung von der Lärmanforderung für seine Aufstellung von Polizeifahrzeugen an. Das Unternehmen möchte einen „Aus-Schalter“ einbauen – dies würde es den Strafverfolgungsbehörden ermöglichen, ihre Elektrofahrzeuge zu verwenden, um sich an ahnungslose Kriminelle anzuschleichen.
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