Dieser Hubschrauber ist hella schnell: eine Sikorsky-Boeing hat den experimentellen Hubschrauberprototyp angekündigt SB-1 trotzig Der Wettbewerb um den Ersatz des UH-60 Black Hawk der Armee hat einen wichtigen Meilenstein in der Geschwindigkeit erreicht.
Der Hubschrauber absolvierte einen Flug mit fast 205 Knoten und ist nur wenige Monate von einer Überschreitung von 250 Knoten entfernt.
Der zusammengesetzte Koaxialhubschrauber flog am 9. Juni im West Palm Beach Development Flight Test Center von Sikorsky in Florida, wie Boeing und Sikorsky angekündigt hatten.
SIEHE AUCH: BLACK HAWK HUBSCHRAUBER STARTEN DROHNEN MITTELFLUG
Erreicht mit weniger als 50% der installierten Leistung des Hubschraubers
Sikorsky-Chef-Testpilot Bill Fell gab an, dass Defiant die genannten Geschwindigkeiten während des Flugtests erreicht hat, während er weniger als 50% der installierten Leistung des Hubschraubers verbraucht hat.
Während einer Videokonferenz am 16. Juni erklärte er: "Zweihundertfünf Knoten sind nur eine Zahl, aber eine Zahl, die Sie normalerweise in Bezug auf einen Hubschrauber nicht gewohnt sind. Erwarten Sie viel mehr in derZukunft, weil wir viel mehr Propellerleistung in dieser Maschine anwenden können.
"Wenn wir es so haben, ist das einzige, was uns einschränken wird, die Menge an Leistung, die diese Motoren produzieren können, um Schub in diese Schubstütze zu bringen."
Erreichen von 290 Meilen pro Stunde
In den folgenden Monaten wird das Sikorsky-Boeing-Team auf die Hubschrauber um 290 Meilen pro Stunde zu erreichen, was über der Anforderung der US-Armee an die Reisegeschwindigkeit für das Future Long Range Assault Aircraft FLRAA -Programm liegt.
Defiant konkurriert derzeit mit Bell's V-280 Valor Advanced Tiltrotor, der mit 345 Meilen pro Stunde geflogen ist, um der FLRAA Defiant der Armee zu werden.
Inmitten der COVID-19-Pandemie Sikorsky und Boeing sammeln weiterhin Daten; sie tun dies jedoch, indem sie soziale Schutzmaßnahmen treffen, um die Mitarbeiter zu schützen. Die Sicherheitsmaßnahmen haben den Testzeitplan etwas verschoben, aber insgesamt scheint alles im Zeitplan zu liegen.
Fell erklärte: "Wenn wir einmal pro Woche fliegen, sind wir ziemlich zufrieden damit, und wenn wir jede zweite Woche fliegen, sind wir auch damit zufrieden. Aber wir müssen weiterhin Fortschritte machen und den Test durchführenStand."