Forscher in Grönland verwenden massive Ballons, um Tunnel für das Ostkern-Eis-Kernprojekt zu bauen.
[Bildquelle : Ostgrönländisches Eiskernprojekt ]
In der Arktis ist das Land unfruchtbar, bis auf einige Forscher, die den Temperaturen trotzen, die ständig weit unter 0 Grad Celsius sinken. Bäume existieren nicht mehr und Felsen werden oft unter vielen Metern Schnee begraben. Folglich kommen lokale Baumaterialiendünn gesät.
In den öden Landschaften, die die Pole umgeben, müssen die Forscher ihre eigenen Vorräte auf ihren Campingplatz schleppen - einschließlich ihrer Einrichtungen. Es besteht die Möglichkeit, Vorräte für Missionen zu fliegen, die nahe genug an einem Dorf oder einer Stadt stationiert sind. Aber die Wissenschaftler der Region sind esAm meisten interessiert sind Hunderte von Kilometern von jeder Zivilisation entfernt. In der Nähe der Pole der Welt, die tief unter dem Eis eingeschlossen sind, befinden sich kleine Moleküle, die seit Hunderttausenden von Jahren gefangen sind. Wissenschaftler untersuchen die Taschen, um die Geschichte der Erde besser zu verstehenLeider gibt es so weit oben wenig Luftunterstützung.
Natürlich erobern Menschen seit Tausenden von Jahren die Arktis. Frühe Zivilisationen durchstreiften die Arktis wochenlang und jagten die riesigen Herden von Karibu, Hirschen und anderem nördlichen Großwild.
Die Nomaden waren während der langen Wintermonate ständig in Bewegung, verfolgten und verfolgten ihre Hauptnahrungsmittelversorgung. Es war fast unmöglich, ein dauerhaftes Zuhause zu bauen. Statt Fels- oder Holzkonstruktionen zu bauen, deren Bau Wochen bis Monate dauerte, waren es die Arktisnahm eine einzigartige Technik an: Iglus.
Von Iglus zu Ballontunneln
Iglus sind Strukturen, die vollständig aus Eis oder kompakten Schneeziegeln bestehen. Historiker glauben, dass die Inuit, ein Stamm, der einst ausgiebig Iglus benutzte, die schneebedeckte Struktur in darunter bauen könnten. 30 Minuten Viele Jahre lang haben viele Menschen den Norden erobert. In den fernen Regionen der Arktis leben nur noch wenige.
Inuit bauen ein Iglu. [Bildquelle : Abteilung für Drucke und Fotografien der Kongressbibliothek / Wikipedia ]
Obwohl die meisten sich für moderne Lebensstile entschieden haben, konnte die natürliche Neugier und Neugier der Menschheit die Menschen nicht lange davon abhalten, die Arktis zu erkunden. Viele Forscher haben auf Arktisexpeditionen ihr Leben verlorenviele moderne Annehmlichkeiten wie möglich, anstatt die von den Inuit und anderen arktischen Zivilisationen entwickelten Techniken zu verwenden.
Unzählige Expeditionen wurden durchgeführt, um den Rand der Welt zu entdecken, nur um von massiven Gletschern begrüßt zu werden, die leicht das Ruder eines jeden Schiffes durchbohren können. Sobald sie an Land sind, muss die gesamte Ausrüstung auf schwere Schlitten geladen werden - einschließlich ihrer Wohnräume.Viele hatten Mühe, ihre Ziele aufgrund des Gewichts ihrer Annehmlichkeiten zu erreichen, die hauptsächlich durch die sperrigen Gebäude angesammelt wurden.
Die jüngste Entwicklung bei Fahrzeugen aus der Arktis hat die Belastung durch den Transport aller Vorräte verringert. Jetzt können große Kettenmaschinen mehr Ausrüstung weiter transportieren als jemals zuvor. Leider hat die Arktis, obwohl mehr Gebäude eingebracht werden können, eine Mindestprioritätum sie nach einer Mission zu entfernen.
Die Zugänglichkeit der Arktis verbesserte sich leicht und erregte die Aufmerksamkeit des Militärs. In den späten 60er Jahren beschloss das US-Militär, eine große geheime Militärbasis zu errichten, die weit im Norden in Grönland stationiert war. Nach wenigen Jahren jedochDie Gebäude begannen zusammenzubrechen. Die Ingenieure versäumten es, die Ansammlung von Schnee über den Gebäuden zu berücksichtigen, was dazu führte, dass die Decken einstürzten. Außerdem wurde der Beton bei extremer Kälte spröde. Schließlich wurde das Gebäude verlassen.
Die Eroberung der Arktis ist eine immens schwierige Herausforderung. Vorgefertigte Anlagen sind viel zu schwer zu versenden und zu installieren. Sie halten auch bei eisigen Temperaturen nicht lange und werden oft im Schnee verrostet. Wissenschaftler sind es seit JahrhundertenAnnäherung an den arktischen Bau alles falsch.
Schneetunnel
Die einzig logische Lösung besteht darin, mit dem Schnee zu arbeiten, anstatt dagegen. Forscher, die für den Schnee arbeiten Grönland Ice-Core-Projekt kehren zu den alten Zeiten zurück, als Schnee ein Material war, nicht nur eine lästige Pflicht. Letztes Jahr brachte das Team massive Luftballons mit, die sich aufblasen, um die Korridore der Forschungseinrichtungen zu bauen.
Der Prozess beginnt mit der Markierung des Bereichs, in dem die Tunnel mit Flaggen installiert werden sollen. Riesige Schneemaschinen schnitzen dann den Schnee weg und hinterlassen einen massiven Graben.
[Bildquelle : Ostgrönländisches Eiskernprojekt ]
Massive Ballons mit einer Länge von bis zu 40 Metern werden dann in den Graben gelegt. Die Ballons werden aufgeblasen und geben die Form des bald zu wölbenden Tunnels an.
[Bildquelle : Ostgrönländisches Eiskernprojekt ]
Nach dem Aufblasen wird Schnee auf die Ballons gestapelt. Die Ballons dienen als Platzhalter für den Tunnelhohlraum. Sie nehmen die Form der Tunnel an und halten den Schnee an Ort und Stelle, bis er sich verfestigt und strukturell einwandfrei wirdwerden die Luftballons entleert und aus dem Tunnel entnommen, wobei ein hohler Schneetunnel zurückbleibt, durch den die Forscher fahren können. Nur der Zugangsballon darf noch aus der Oberfläche herausragen.
Forscher füllen die Gräben aus. [Bildquelle : Ostgrönländisches Eiskernprojekt ]
Nur die Zugangslochballons spähen über die Schneeoberfläche. Der Rest bleibt begraben, bis sich der Schnee verfestigt. [Bildquelle : Ostgrönländisches Eiskernprojekt ]
Die Ballon-Schneetunnel können aus offensichtlichen Gründen keine großen Geräte oder Labore aufnehmen, die weit über 0 Grad arbeiten. Daher sind Gebäude aus anderen Materialien immer noch erforderlich. Die Ballons bieten jedoch einige andere Vorteile. Zunächst einmal sind sie esDeutlich leichter als Baumaterialien, die sonst zur Unterstützung der Dächer des Grabens verwendet würden. Ihre zylindrische Struktur bildet auch einen Bogen, wodurch der Tunnel stärker als rechteckige Konstruktionen wird. Darüber hinaus können die Ballons wiederverwendet werden, um mehr Tunnel herzustellen. Anstatt zurückzulassenAls Skelett einer Forschungseinrichtung können die Ballons leicht zurückgebracht und die Schneetunnel verlassen werden, ohne dass Fremdkörper zurückbleiben.
Forscher behaupten, dass die Tunnel überraschend stark sind und das Gewicht des Schnees auf der Oberseite leicht tragen können. Wenn sich der Schnee ansammelt, wird die Struktur kompakter, was dazu führt, dass er sich in einen Eisblock verwandelt, wodurch der Tunnel intuitiv verstärkt wird.
Die von großen Ballons gebauten Schneetunnel sind die glückliche Verbindung von Technologie aus modernen Fortschritten und der Neuanpassung alter Techniken. Die Tunnel sind ein Schritt zurück in die richtige Richtung und werden hoffentlich für andere Operationen umfassender genutzt.
Via Ostgrönländisches Eiskernprojekt
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Geschrieben von Maverick Baker