Vor über 300 Jahren verschwand eine spanische Galeone auf See. Ein Roboter namens REMUS ist jetzt dafür verantwortlich, einen der wertvollsten Funde des letzten Jahrhunderts zu entdecken.
REMUS 6000 nutzte seine autonomen Tauch- und Erfassungsfähigkeiten, um Forschern des Woods Hole Oceanographic Institute dabei zu helfen, Gold und andere Wertsachen im Wert von rund 17 Milliarden US-Dollar zu finden, die mit dem spanischen Schiff untergegangen waren. Die Bronzekanonen auf dem Schiff sagten den Forschern, dies sei nicht nur sojeder Fund; es war der "heilige Gral der Schiffswracks", und die auf den Kanonen eingravierten Delfine zeigten an, dass er der spanischen Galeone San Jose gehörte.
"Ich saß gerade 10 Minuten da und lächelte", sagte Jeff Kaeli, ein Forschungsingenieur der Woods Hole Oceanographic Institution. in einem Interview .
Kaeli war alleine in seiner Koje auf dem Suchboot, als er die Kanonen auf REMUS 'Bild entdeckte.
"Ich bin kein Meeresarchäologe, aber ... ich weiß, wie eine Kanone aussieht", sagte er. "In diesem Moment war ich wohl die einzige Person auf der Welt, die wusste, dass wir die gefunden hatten."Schiffswrack."
Kaeli machte den Rest des Teams auf das aufmerksam, was er von der Kamera des REMUS 6000 gesehen hatte.
"Das Wrack war teilweise mit Sedimenten bedeckt, aber mit den Kamerabildern der Missionen in geringerer Höhe konnten wir neue Details im Wrack sehen und die Auflösung war gut genug, um die dekorativen Schnitzereien auf den Kanonen zu erkennen", sagte erWHOI-Ingenieur und Expeditionsleiter Mike Purcell.
"Es war ein ziemlich starkes Gefühl der Befriedigung, es endlich zu finden", sagte Munier, der nicht vor Ort war, aber in einem Telefonanruf von Purcell erfuhr. "Es war ein großartiger Moment."
WHOI wird nicht genau sagen, wo sich das Wrack befindet, erklärten Beamte, aber es liegt irgendwo vor der Küste von Caragena, Kolumbien.
"Wir haben dies aus Respekt vor der kolumbianischen Regierung unter Verschluss gehalten", sagte Rob Munier, WHOI-Vizepräsident für Schiffsanlagen und -operationen.
Die REMUS 6000 fand das Schiff ungefähr 2.000 Fuß unter der Oberfläche und nutzte seinen leistungsstarken Sonar-Langstrecken-Scan, um sich ein Bild vom Gelände zu machen. Der Roboter kehrte dann in die Gegend zurück und fotografierte alles, was seiner Meinung nach fehl am Platz schienMesswerte. Die mit Sedimenten bedeckten Kanonen und Trümmer wurden dokumentiert und an das Forschungsteam zurückgeschickt.
Was ist mit dem San Jose passiert
Aber wie ist ein so massives Schiff gesunken und dann so lange unbemerkt geblieben? Vor über 310 Jahren war die spanische Galeone mit einem mächtigen 62-Bronze-Kanonen-Rig bewaffnet - alle mit den typischen Delfinen des Schiffes graviert. Die San Jose war in Ordnung-bewaffnet, weil es als Schatzfähre von der Neuen Welt zurück nach Europa diente. Es hat jedes Piratenschiff, dem es begegnet ist, herausgenommen, aber es fiel während des Spanischen Erbfolgekrieges am 8. Juni 1708 an britische Schiffe.
Aufzeichnungen erklärte, dass das britische Schiff der Expedition beträchtliche Löcher in das bereits undichte San Jose bohrte. Die Besatzung von San Jose hatte Schießpulver in Richtung der Oberseite des Schiffes bewegt, als es sich laut Aufzeichnungen entzündete, und das Schiff und seine 600 Besatzungsmitglieder versenkt.
Der kolumbianische Präsident Juan Manual Santos sagte, das Schiff sei möglicherweise nicht explodiert, wie Aufzeichnungen belegen, und hofft, dass weitere Erkundungen ein alternatives Ende des Schiffes selbst darstellen könnten. Santos und die kolumbianische Regierung sind jetzt in einen Kampf um die Rechte um den Schatz verwickelt.- ein Rechtsstreit zwischen einer amerikanischen Bergungsfirma und der Regierung.
WHOI sagte, dass sie überhaupt nicht in den Streit verwickelt sind; sie würden lieber die Meere erkunden, als nach Schätzen zu suchen.
Eine vielversprechende Zukunft für Roboterentdeckungen
Trotz der Streitigkeiten um das Recht auf Schätze ist die Leistung des REMUS 6000 für das WHOI-Forschungsteam ein Schatz genug. Kaeli sagte, REMUS 6000 erlaubte ihnen, mehr zu tun, als sie jemals zuvor mit einer Crew nur für Menschen hätten tun können.
"Sie können mit Ihrer Technologie größere Risiken eingehen und an Orte gehen, an denen es nicht sicher oder machbar wäre, einen Menschen unterzubringen", sagte Kaeli.
Das Remus-System war auch der Roboter, der für das Auffinden des Air France-Fluges 447 verantwortlich war, als dieser vor fast einem Jahrzehnt vor der brasilianischen Küste abstürzte.
Via : WHOI