Adipositasraten Wissenschaftler haben sich schon seit einiger Zeit Sorgen gemacht. Laut dem Bundesstaat Adipositas, allein in den USA, die Adipositasrate bei Erwachsenen ab September 2018 überschritten 35% in sieben Staaten 30% in 29 Staaten und 25% in 48 Staaten.
Darüber hinaus ist die Forschung zu diesem Thema komplex und berücksichtigt viele Faktoren. Einige Studien weisen beispielsweise darauf hin. DNA-Faktoren während andere sogar so triviale Dinge wie enthüllen Haushaltsreiniger könnte zu Fettleibigkeit beitragen.
Öffentliche Verkehrsmittel und Fettleibigkeit
Jetzt bringen zwei weitere Studien, die diese Woche veröffentlicht wurden, weitere Informationen auf den Tisch. Die erste argumentiert das p Öffentliche Verkehrssysteme könnten für niedrigere Adipositasraten verantwortlich sein.
Die Forschungssäge 227 US-Grafschaften von 45 Staaten analysiert, um festzustellen, dass ein prozentualer Anstieg der Fahrgastzahlen im Nahverkehr mit a verbunden war 0,473 Prozentpunkt niedrigere Adipositasrate im Landkreis. Die Daten des Landkreises stammen aus den Jahren 2001 und 2009.
"Die Entscheidung für den Nahverkehr gegenüber dem Fahren schafft Möglichkeiten für Bewegung, die sonst möglicherweise nicht existieren", sagte Sheldon H. Jacobson, Mitautor der Studie und Gründungsprofessor für Informatik in Illinois.
"Anstatt nur aus dem Haus in sein Auto zu steigen, müssen die Fahrer von zu Hause zu einer Bushaltestelle und von ihrer Haltestelle zu ihrem Ziel gehen."
Die Forscher wiesen jedoch auch darauf hin, dass die Analyse möglicherweise nicht direkt für Einzelpersonen gilt. "Da sich diese Analyse auf Kreisebene befindet, sind die Auswirkungen auf eine durchschnittliche Person nicht klar", sagte Jacobson.
"Die Ergebnisse zeigen, dass die Adipositasrate auf Kreisebene tendenziell sinkt, wenn sich mehr Menschen für öffentliche Verkehrsmittel entscheiden, obwohl dies nicht unbedingt bedeutet, dass eine bestimmte Person weniger häufig fettleibig ist, wenn sie häufig mit dem Transit fährt."
Die Studie wird in der Zeitschrift veröffentlicht Verkehrsforschung Teil A: Politik und Praxis.
Langsam oder schnell?
Inzwischen die zweite Studie sah aus mit der Geschwindigkeit, mit der Gewichtsverlust erreicht wird, um seine Auswirkung auf die allgemeine Gesundheit zu ermitteln. Die Geschwindigkeit, mit der Gewichtsverlust auftreten sollte, war bisher ein kompliziertes Thema.
F Aster Gewichtsverlust wurde mit einem höheren Risiko für Gallensteine in Verbindung gebracht, aber besser zur Vermeidung von Herz-Kreislauf-Erkrankungen und Diabetes. Die allgemeine Empfehlung zum Abnehmen bleibt jedoch nur ein bis zwei Pfund pro Woche.
Die Forscher kamen in ihrer Arbeit zu dem Schluss, dass trotz der gesundheitlichen Verbesserungen, die mit einem schnelleren Gewichtsverlust verbunden sind, diese nach Bereinigung um den absoluten Gewichtsverlust abgeschafft wurden.
"Mit dem gleichen Pfund für Pfund Gewichtsverlust gibt es keinen Unterschied in Bezug auf die gesundheitlichen Vorteile, wenn Sie schnell oder langsam abnehmen", sagte Studienleiter Jennifer Kuk außerordentlicher Professor an der Fakultät für Gesundheit der York University.
"Angesichts des Risikos für Gallensteine mit schnellerem Gewichtsverlust ist es jedoch sicherer, Gewicht mit den empfohlenen ein bis zwei Pfund pro Woche zu verlieren."
Obwohl die Forscher am Ende die langsamere und sicherere Option empfohlen haben, rieten sie auch, dass mehr Forschung durchgeführt werden muss, um sich auf langfristige Gewichtsziele zu konzentrieren.
"Die Ergebnisse zeigen, dass wir uns wirklich mit Interventionen befassen müssen, die sich auf ein langfristiges Gewichtsmanagement konzentrieren und einen nachhaltigen Gewichtsverlust bei den empfohlenen ein bis zwei Pfund pro Woche erzielen können", fügte Kuk hinzu.
Die Studie, die angeschaut hat 11.283 Patienten, die zwischen Juli 2008 und Juli 2017 am Gewichtsmanagementprogramm der Wharton Medical Clinic teilgenommen haben, sind die ersten ihrer Art, die Herz-Kreislauf-Gesundheit und Diabetes berücksichtigen.
Die Studie erscheint heute im Journal of Adipositas .