Der Panatala H-Demonstrator. Mit freundlicher Genehmigung von Pantuo Aviation
Chinesisches eVTOL-Startup Pantuo Aviation enthüllt das Pantala-Konzept H Letztes Jahr ein schlankes Flugtaxi-Konzept mit Impeller, das Vergleiche mit Lilium anstellt.
Zu dieser Zeit führten das Fehlen von Spezifikationen und die Tatsache, dass es keinen Prototyp gab, in einigen Kreisen zu Spekulationen, dass Pantuo Aviation außer seinen beeindruckenden Renderings möglicherweise nicht wirklich viel zu zeigen hat.
Jetzt, nach einem Jahr harter Arbeit, erklärt Pantuo Aviation in einer Erklärung, die uns per E-Mail zugesandt wurde, dass es diesen Verdacht ausgeräumt hat, indem es ein Video von T1, dem subskalierten Technologiedemonstrator des Pantala Concept H, enthüllt hat.
T1 ist ein Demonstrator im Maßstab 1:2 des Concept H, das Pantuo Aviation letztes Jahr angekündigt hatte fliegen mit Geschwindigkeiten von über 300 km/h 186 mph und haben eine Reichweite von 250 km 155 Meilen. Das vollelektrische Flugzeug in Originalgröße wird Lithium-Ionen-Batterien verwenden und verfügt über 22 elektrische Impeller mit großem Durchmesseranstatt offene Rotoren, sagte das Unternehmen damals.
Für T1 besteht das Hauptziel darin, die Machbarkeit des Tandem-Layouts und des Impellerflügels mit einer verteilten Antriebskonfiguration zu überprüfen, sagte Pantuo Aviation. „Durch die Entwicklung von T1 haben wir auch fortschrittliche multidisziplinäre Simulationsfähigkeiten aufgebaut und die kritische Aerodynamik, das elektrische Energiesystem und das Flugsteuerungsdesign des Konzepts verifiziert“, erklärte das Unternehmen in seiner Erklärung. Sie können den Demonstrator im Flug beobachtendas Video unten.
Die Flugtaxi-Industrie wird bis 2030 voraussichtlich 6,63 Milliarden US-Dollar erreichen.
Im Laufe des letzten Jahres hat Pantuo Aviation nach eigenen Angaben angebundene Flugtests sowie Tests im Zusammenhang mit Produktion und Montage durchgeführt. Es hat auch Simulationen durchgeführt und ein „digitales modellbasiertes technisches Entwicklungssystem“ verwendet, um mehrere Iterationen zu entwickelnseines maßstabsgetreuen Modells, bevor es das Design erreichte, das es jetzt in seinem Video gezeigt hat. Das Unternehmen sagte, seine Arbeit im letzten Jahr habe eine starke Grundlage für die Entwicklung des Pantala H in Originalgröße gelegt.
Ähnlich wie das Impellerdesign von Lilium bieten die 22 Ventilatoren des Pantala H zusätzliche Redundanz, um den Passagieren ein sichereres Erlebnis und Seelenfrieden zu bieten. Im Gegensatz zum Lilium-Flugzeug neigt sich jedoch der gesamte Flügel des Pantala H beim Übergang. vom vertikalen zum normalen Flugmodus.
Letztes Jahr teilte uns Pantuo Aviation mit, dass es kurz nach dem Bau seines Demonstrators im Maßstab 1/2 mit der Entwicklung seines Modells in Originalgröße beginnen würde. Das Unternehmen strebt an, die Zertifizierung zu erhalten und seinen Dienst bis spätestens 2027 aufzunehmen. eVTOLfliegende Taxis könnten den öffentlichen Verkehr mit stark verkürzten Reisezeiten in städtischen Räumen und zwischen Städten revolutionieren. Sowohl Lilium als auch Volocopter gaben an, dass sie ihre Flugtaxi-Dienste um 2024. Andere Spieler wie Pantuo Aviation haben vielleicht noch etwas aufzuholen, aber der Flugtaxi-Markt wird voraussichtlich einen Wert von erreichen 6,63 Milliarden US-Dollar bis 2030, es wird viel Platz für Wettbewerbe geben.