Der japanische Autohersteller Nissan wird Batterien aus gebrauchten elektrischen Nissan Leaf-Fahrzeugen zusammen mit einer Reihe von Sonnenkollektoren verwenden, um neue Straßenlaternen in der Stadt Namie im Stadtteil Fukushima nördlich von Tokio mit Strom zu versorgen.
Die Leuchten sind eckig und minimalistisch, sie arbeiten netzunabhängig und es müssen keine zusätzlichen Kabel verlegt werden. Da die Leuchten nicht an das Stromnetz angeschlossen sind, selbst im Falle einer Naturkatastrophe, bei der die zentrale Stromversorgung unterbrochen werden könnteVersorgung können die Nissan-Leuchten weiterarbeiten.
Die Sockel enthalten gebrauchte Zellen von Nissan Leaf-Schrägheckmodellen. Das Solarpanel befindet sich oben direkt über dem LED-Licht. Die Straßenlaterne ist 4,2 Meter hoch und im Vergleich zu normalen Straßenlaternen aggressiver gestaltet.
Diese Batterien haben ihre Lebensdauer für die Stromversorgung eines Automobils abgelaufen. Die Installation heißt "Reborn Light" und wird als öffentliches Bauprojekt sowie als restaurative Installation für moderne Kunst angesehen.
Kann auch in anderen Bereichen verwendet werden
Ein Modell der neuen Außenbeleuchtung wird an diesem Wochenende bei der 4R Energy Corporation von Nissan getestet. Für das Geschäftsjahr 2018 ist eine umfassende Implementierung geplant. Namie, eine Stadt, die sich noch immer vom Erdbeben 2011 erholt undTsunami wird nicht der einzige Bereich sein, der diese neuen Lichter erhält.
"Nissan wird Orte auf der Welt beleuchten, die noch nie zuvor beleuchtet wurden", ein Unternehmenssprecher sagte . Das japanische Unternehmen sucht seit Jahren nach Möglichkeiten, Batterien von Elektrofahrzeugen wiederzuverwenden.
Dazu gehört die Kombination mehrerer Fahrzeugpakete als Stromversorgung für Gebäude und Privathaushalte. Diese Batteriesysteme können nützlich sein, wenn das Stromnetz ausgefallen ist. Sie können auch Strom speichern, der außerhalb der Hauptverkehrszeiten kostengünstiger außerhalb des Stromnetzes gekauft wurdezur späteren Verwendung.
Dies ist ähnlich wie Teslas Powerwall Nissans ähnliches xStorage-Heimgerät wurde bereits in anderen Ländern zum Verkauf angeboten. Second-Life-Batterien für Elektrofahrzeuge könnten auch als Fernstromversorgung in Gebieten verwendet werden, die von Naturkatastrophen heimgesucht wurden.
Markt in der Anfangsphase
Da Nissan immer mehr Elektrofahrzeuge herstellt, war ihm auch bewusst, dass es in Zukunft viele stillgelegte Elektroautobatterien geben wird. Während die Autoindustrie den Übergang zu elektrischer Energie vollzieht, wird die Umnutzung und das Recycling von Batterien eins seinder zu überwindenden Hindernisse.
"Selbst wenn Batterien nicht mehr zum Antrieb von Autos dienen, können sie wiedergeboren werden, um weiterhin Menschen zu dienen."
Autohersteller wie Nissan untersuchen bereits seit Jahren die Verwendung von Batterien im zweiten Lebensjahr. Branchenexperten sind jedoch der Ansicht, dass sich dieser Markt noch in der Anfangsphase befindet.
„Wir werden die Verbreitung des Elektrofahrzeugs in eine Gelegenheit verwandeln, Batterien zu verbreiten“, Nissan sagt in einem Video für das Reborn Light-Projekt: „Wir glauben, dass es die Welt verändern kann. Selbst wenn Batterien nicht mehr zum Antrieb von Autos dienen, können sie wiedergeboren werden, um weiterhin Menschen zu dienen.“
Nissan glaubt, wenn sich dieses Modell als erfolgreich erweist, wird es in größerem Maßstab nachgebaut. Andere Autohersteller, die mehr mit den Batterien von Elektroautos machen möchten, können das Modell von Nissan nachbauen.
Via : Nissan