New York wird Dockless-Roller wie Lime and Bird auf seinen Straßen und Wegen willkommen heißen.
New York hat die Legalisierung der Polarisationstechnologie durchgesetzt, aber jüngste Berichte deuten darauf hin, dass Gouverneur Andrew Cuomo einen Gesetzentwurf zur Legalisierung der Mikromobilitätsdienste unterzeichnen wird.
Gesetzgeber erzielen eine Einigung über E-Bikes und E-Scooter in beide Richtungen :
- Zack Fink @ZackFinkNews 17. Juni 2019
-E-Bikes legal landesweit, einschließlich Stadt
-E-Scooter-Anteil in Manhattan vorbehaltlich des von City genehmigten Genehmigungsprogramms
Dies scheint Bedenken von zu befriedigen @LizKrueger
Bill war in, bevor 12 am Mittwoch abgestimmt werden kann.
Die Gesetzesvorlage ändert das staatliche Recht, ermöglicht es den einzelnen Städten jedoch zu entscheiden, ob das Mitfahren von E-Bikes und Scootern zulässig ist.
Manhattan wird sein Verbot für elektrische Mitfahr-Scooter weiterhin beibehalten.
Bill hat sich in der letzten Sitzung durchgesetzt
Die Gesetzesvorlage wird durchgesetzt, bevor die Legislaturperiode des Staates am Mittwoch endet. Der Gouverneur hätte das letzte Wort bei der Gesetzesvorlage.
Mikromobilitätsdienste wie gemeinsame E-Bikes und Roller wurden umstritten in vielen Städten, in denen sie eingeführt wurden.
New York war besonders vorsichtig mit den Dienstleistungen. Sie wurden beschuldigt, Straßen und Wege gefährlich gemacht zu haben, sowohl aufgrund von Personen, die mit hohen Geschwindigkeiten fahren, als auch wenn die Fahrräder oder Motorroller auf den Bürgersteigen abgestellt werden.
Startups begrüßen neues Gesetz
Sowohl Lime als auch Bird setzen sich seit Jahren für New Yorker Beamte ein, um die Dienste vergeblich in die Stadt zu bringen. Jetzt sehen beide Unternehmen die neueste Rechnung als einen Schritt in Richtung Sieg :
"Wir sind nur einen Schritt von besseren Transportmöglichkeiten für New Yorker entfernt und es gibt Schwung, die Ziellinie zu überqueren", sagte Phil Jones, der die Regierungsbeziehungen für Lime leitet.
„New York steht kurz davor, seine Straßen sicherer und gerechter für alle zu machen - alles, was unsere Gesetzgeber tun müssen, ist, mit Ja zu stimmen“ sagte Direktor für Sicherheitspolitik und Anwaltschaft bei Bird.
Investoren strömen zu Transportunternehmen
Benutzer müssen die App herunterladen, die mit dem Mikromobilitätsdienst verbunden ist, den sie verwenden möchten. Um ihr Transportmittel freizuschalten, wird ein Smartphone über einen QR-Code auf einem Roller oder Fahrrad bewegt.
Die Gebühren werden von der Kreditkarte des Kontoinhabers abgebucht. In den USA kostet das Entsperren eines Limettenrollers 1 US-Dollar, dann 0,15 US-Dollar pro Minute. Die Preise können von Stadt zu Stadt variieren.
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Mikromobilität ist ein massiv wachsender globaler Markt.
nach McKinsey Die Interessengruppen haben seit 2015 mehr als 5,7 Milliarden US-Dollar in die Branche investiert. Mehr als 85 Prozent dieses Geldes wurden in China investiert.
Städte lieben und hassen flotte E-Scooter
Der Markt ist zwei- bis dreimal schneller gewachsen als andere ähnliche Konzepte wie Mitfahrgelegenheiten und Auto-Hagel. Viele Startups haben in ihrem ersten Betriebsjahr einen Wert von 1 Milliarde US-Dollar angehäuft.
Trotz ihres Erfolgs haben viele Städte weiterhin ein unangenehmes Verhältnis zu den Rollersystemen. Die Geräte, die mit relativ hohen Geschwindigkeiten fahren können, sind oft zu schnell für Radwege und zu langsam für Straßen.
Benutzer dürfen sie fast überall lassen, was nachweislich die Stadtbürger in den Wahnsinn treibt.