Die NASA ist dem Mond nur einen Schritt näher gekommen und hat am Donnerstag den zweiten Hotfire-Test ihrer Rakete Space Launch System SLS durchgeführt, wie aus dem Live-Feed der Agentur hervorgeht. auf YouTube gestreamt ab 14:30 Uhr EDT siehe unten.
Das Testfenster sollte um 15:00 Uhr EDT geöffnet und scharf um 17:00 Uhr EDT geschlossen werden. Das Hotfire-Testfenster wurde jedoch später bis 15:45 Uhr EDT verzögert und schließlich um 16:00 Uhr gezündet:37 Uhr EDT am Donnerstag, 18. März.
Die SLS-Kernstufe der NASA hat ihren zweiten Hotfire-Testlauf abgeschlossen.
Die SLS-Kernphase für die bevorstehende Artemis-Mission der NASA hat am Donnerstag einen vollständigen Hotfire-Test abgeschlossen und den Bereich ungefähr 8 Minuten lang mit einer massiven weißen Rauchwolke gefüllt.
Applaus war von der Missionskontrolle zu hören, als der Motor abgestellt und das Wasserwerk aktiviert wurde, um den Testfeuerbereich vom Inferno der Explosion des Megarockets abzukühlen.
"Sie haben eindeutig die volle Dauer", sagte ein Beamter während des NASA-Live-Streams. Mit riesigen Datenmengen erreichte die Agentur einen perfekten Test.
Die Kernphase soll die Artemis I-Mission später in diesem Jahr in den Weltraum bringen.
Die NASA hat gerade einen Hotfire-Test ihrer SLS-Kernstufe durchgeführt.
Dies war der zweite Hotfire-Test der SLS-Kernstufe der NASA, von dem die erste teilweise am 16. Januar 2021 abgeschlossen wurde. Die Kernstufe startete oder bewegte sich nicht, aber wir sahen eine kolossale RauchwolkeFüllen Sie die Luft um das Stennis Space Center der Agentur in der Nähe von Bay St. Louis, Mississippi.
Der Hotfire-Test besteht aus der Zündung aller vier RS-25-Motoren und sollte ungefähr 8 Minuten dauern, sofern nichts schief geht. letzter Hotfire-Test vorzeitig beendet mit nur 67 Sekunden, die aufgrund eines Herunterfahrens des Computers verstrichen sind - wenn ein entscheidender Parameter im Zusammenhang mit der Kardanhydraulik auch als Schwenken bezeichnet einen Haken trifft.
Aus diesem Grund führt die NASA einen zweiten Test durch - dies ist auch der neunte und möglicherweise letzte Test des Green Run-Testablaufs. Im heutigen Test versuchte die NASA, die Anforderungen eines realen Starts so weit wie möglich zu simulieren.
"Das Aufzeichnen von Daten über die Leistung der Stufe bei T-0 und das Hochfahren der Motoren auf 109 Prozent Leistung ist ein kritischer Testvorgang." schrieb die NASA in einem Blog-Beitrag . "Ein weiterer Grund ist, wenn die Triebwerke auf 95 Prozent gedrosselt werden, genau wie sie im Flug bei Max-Q gedrosselt werden, oder maximaler dynamischer Druck, wenn aerodynamische Kräfte die Rakete am stärksten belasten."
Die Artemis der NASA bringt Menschen zum Mond und zum Mars zurück
Die RS-25-Motoren der Kernstufe wurden während des Tests kardanisch geplant, um die Lenkfähigkeit zu simulieren, und für einen Versuch vorgesehen, der viel schwieriger ist als die für einen tatsächlichen Start erwarteten Bedingungen. Dies wird als "Frequenzgangtest" bezeichnetermöglicht der NASA zu wissen, ob "die Reaktion des Schubvektor-Steuerungssystems unter verschiedenen flugähnlichen Bedingungen demonstriert wird", so der NASA-Blogbeitrag.
Die Green Run-Serie der NASA ist ein Testablauf, mit dem die SLS-Rakete auf eventuelle Artemis-Missionen zum Mond vorbereitet werden soll - beginnend mit dem Start von Artemis I, geplant für später in diesem Jahr In der Kernstufe befinden sich ein Tank für flüssigen Sauerstoff und flüssigen Wasserstoff, die vier RS-25-Motoren sowie die Elektronik, Computer und Avionik, die als digitale "Gehirne" des NASA-Fahrzeugs fungieren.
"Artemis I, die erste einer Reihe immer komplexer werdender Missionen, wird die SLS-Rakete und das Orion-Raumschiff als integriertes System vor Flügen mit Besatzung zum Mond testen", heißt es in dem NASA-Blogbeitrag. Sobald Artemis erkannt wird, wird es dies ermöglichenNASA, um die nächsten Menschen auf dem Mond zu landen und zu schaffen ein weltraumgestütztes Lunar Gateway für zukünftige nachhaltige Unternehmungen zum Mond und zum Mars.
Dies war eine bahnbrechende Geschichte und wurde regelmäßig aktualisiert, sobald neue Informationen verfügbar wurden.