Elon Musks Boring Company hat angekündigt, aus einem unterirdischen Verkehrstunnel zu fahren, der unterhalb der Autobahn 405 entlang der Westside von Los Angeles geplant ist. Die Boring Company behauptet, ihr Rückzug sei auf eine Einigung mit Gemeindegruppen zurückzuführen.
Ein Konglomerat von Gruppen verklagte die Stadt Los Angeles wegen ihres Vorhabens, die Boring Company von ihrem notorisch langsamen Umweltprüfungsprozess auszunehmen.
In einer an NBCNews gesendeten Erklärung beschrieb die Boring Company die Einstellung ihrer Pläne: "Die Parteien The Boring Company, Brentwood Residents Coalition, Sunset Coalition und Wendy-Sue Rosen haben die Angelegenheit von Brentwood Residents Coalition et alv. Stadt Los Angeles TBC - The Boring Company.
Boring Company verschrottet Testtunnel zugunsten der Stadionverbindung
Die Boring Company strebt nicht mehr die Entwicklung des Sepulveda-Testtunnels an, sondern den Bau eines Betriebstunnels im Dodger Stadium.
"Das Dodger Stadium Projekt oder Einbaumschleife ist 'ein emissionsfreies, schnelles, unterirdisches öffentliches Verkehrssystem von den Stadtteilen Los Feliz, East Hollywood oder Rampart Village "westlicher Endpunkt" zum Dodger Stadium in der Stadt Los Angeles.'
Die langweilige Gesellschaft Laut Tunnel wird der Tunnel am Spieltag dazu beitragen, den Verkehr in der Region zu reduzieren, indem ein effizientes und praktisches öffentliches Verkehrssystem bereitgestellt wird, das das Stadion mit der Stadt verbindet.
"Dugout Loop wird der Öffentlichkeit direkt zugute kommen, indem bestehende öffentliche Verkehrssysteme ergänzt und Baseballfans und Konzertbesucher direkt zum Dodger Stadium transportiert werden ... in weniger als 4 Minuten!", Heißt es auf der Website der Boring Company.
Boring Company entschlossen, sich zu profilieren
Der Tunnel wird hauptsächlich unter privatem oder von der Boring Company gepachtetem Land verlaufen.
Im Tunnel befindet sich das "Loop" -System, mit dem Passagiere auf autonomen Elektro-Skates mit einer Geschwindigkeit von 125 bis 150 Meilen pro Stunde transportiert werden. Jeder Skate kann zwischen 8 und 16 Passagiere befördern.
Die Tarife für das System wurden noch nicht festgelegt, dürften aber nur 1 US-Dollar betragen. Der Tunnel wird Berichten zufolge von Eric Garcetti aus Los Angeles unterstützt.
Musks Begeisterung für den Hawthorne-Tunnel kam zunächst aus seiner Bestürzung, als er von seinem Haus in Bel Air in das Geschäftsviertel von Hawthorne pendelte, in dem sich das SpaceX-Hauptquartier befindet.
Der Tunnel der First Boring Company unter LA ist fast fertig! Bis zum Finale… https://t.co/oWHlwOgCJE
- Elon Musk @elonmusk 11. Mai 2018
Trotz viel Hype um den Tunnel und Berichten, dass er im Oktober für Testfahrten geöffnet sein würde, wurde nur ein kleiner Teil des Tunnels jemals von den Stadtbehörden genehmigt.
Trotz des Rückschlags ist Musk nicht der Typ, der zurückgehalten werden muss, und wenn alles gut geht, ist der Dodgers Loop für die Baseball-Saison 2020 betriebsbereit.