PteroDynamics' Transwing-Prototyp PteroDynamics
Während die Luftfahrtindustrie auf die Entwicklung von elektrischen vertikalen Start- und Landeflugzeugen eVTOL zusteuert, bringen die namhaften Akteure des Feldes neue Fahrzeuge mit innovativen Designs und aufregenden technologischen Durchbrüchen zu neuen Höhen.
PteroDynamics, ein US-amerikanischer Flugzeughersteller mit Hauptsitz in Südkalifornien, behauptetIhr VTOL-Flugzeugdesign, Transwing, hat "die höchsten Leistungskennzahlen aller VTOL-Flugzeuge", und es ist in der Tat anders als jedes andere Konzept in der Entwicklung.
Ein einzigartiges Flügeldesign
Optimiert für Entfernung, Geschwindigkeit und Frachtkapazität, verwendet der Transwing ein einzigartiges und patentiertes Faltflügeldesign: Es kann seine Flügel während des Fluges falten, um zwischen Drehflügler- und Starrflügelkonfigurationen zu wechseln.
Mit an den Flügeln angebrachten Propulsoren, einem Gelenk, das jeden Außenflügel mit dem Mittelflügel am Rumpf verbindet, und einem Gelenksystem, das die Flügel während des Fluges faltet und entfaltet, kann das Transwing-Design als "relativ einfach" bezeichnet werden.
Die Transwing kann kurz nach dem Start mit dem Outbound-Übergang beginnen und in Sekundenschnelle in den Starrflügelmodus für den Reiseflug übergehen. Dann ist ihre Flugeffizienz im Vergleich zur VTOL-Version etwa fünfmal höher.
In diesem Sinne kombiniert es das Beste aus beiden Welten: das wirtschaftliche Langstrecken-Horizontalfliegen eines Flugzeugs und das robuste und agile vertikale Starten und Landen einer Drohne.
Was sind die Vorteile?
Der Transwing kann seine Größe für Start und Landung erheblich verringern, indem er in einen agilen und stabilen Multirotor-Modus wechselt, wodurch er beim Start, Landen und Schweben sehr reaktionsschnell ist, insbesondere wenn er mit Verstellpropellern ausgestattet ist.
Wenn es startet, landet oder schwebt, werden seine Flügel entlang des Rumpfes zurückgeklappt, wodurch es von längeren Flügeln und größeren Auftriebs-Widerstands-Verhältnissen profitieren kann, während es etwa 1/4 der Betriebsfläche vergleichbarergroße Flugzeuge.
Dadurch kann er problemlos auf engstem Raum landen, kann also auch flugfertig transportiert und kleinflächig am Boden verstaut werden, was ihn insgesamt zu einem faszinierenden Stück Technik macht.
Maßstabsprototypen von Transwing wurden bereits von PteroDynamics entwickelt und geflogen. Auf dem YouTube-Konto des Unternehmens finden Sie mehrere Videos, die die Starts und Landungen von Transwing zeigen.
Laut Zukunftsflug, PteroDynamics wird seine Bemühungen auf seinen 3,6-Meter-Prototyp mit einer Flügelspannweite konzentrieren, der bis zu 5,4 kg Fracht transportieren kann. Angefangen bei kleinen Frachtdrohnen, hoch entwickelten Militärs und BehördenModelle und die Lizenzierung der patentierten Technologie plant das Unternehmen, eines Tages seine eigenen Flugdienste herzustellen und zu verwalten.
Das ultimative Ziel wird natürlich sein, in Zukunft auf Passagierlufttaxis umzusteigen; ob Transwing jedoch erfolgreich sein wird, hängt davon ab, ob die Prototypen zu einem Flugzeug in voller Größe skaliert werden können, während sie noch erfüllendie bisher genannten Leistungsziele.