Ein neuer Batterietyp könnte den Flug beim Start in den USA revolutionieren. Cuberg hat etwas zu sagen, entwickelt die nächste Generation von Batterien für Drohnen und vielleicht sogar etwas Größeres. Das Unternehmen, das von Boeing, Risikokapitalgebern und dem US-Energieministerium unterstützt wird, hat ein Video ihres neuen Lithiummetalls veröffentlichtBatterie in einem Quadcopter, der flog 70 Prozent länger als der mit einem Lithium-Ionen-Akku betriebene.
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Der Cuberg-Teig verwendet einen neuen, nicht brennbaren Elektrolyten, der die mit den üblichen Lithium-Ionen-Batterien verbundenen Sicherheitsrisiken beseitigt. Cuberg möchte Teil der Zukunft des Fliegens sein und sagt, dass dies bei Lithium-Ionen-Batterien der alten Schule einfach nicht der Fall istLithium-Ionen-Batterien sind schwer, leistungsschwach und anfällig für raschen Abbau.
Bewegen Sie sich über Lithium-Ionen
Lithium-Ionen mag für Ihre kleine Hobby-Drohne in Ordnung sein, aber wenn Dinge auf größere Flugobjekte wie Uber Elevate, Elektroflugzeuge oder Frachtdrohnen skaliert werden, sind sie der Aufgabe einfach nicht gewachsen. Einer der größten Nachteile von Lithium-Ionenbatterien neigen dazu, sich in Brand zu setzen, was passiert, wenn der brennbare Elektrolyt keine Gase entlüftet, die auf die Kathode reagieren.
Diese Reaktion kann zu außer Kontrolle geratener Erwärmung, Feuer und sogar Explosionen führen. Laut Cuberg ist der neue Elektrolyt thermisch stabil. Selbst wenn andere Materialien im Fahrzeug überhitzen, bleibt die Batterie stabil und bietet mehr Leistungsdichte sowie Sicherheit. Kritischkann der Elektrolyt in aktuelle Verfahren zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien eingeführt werden.
Batterietechnologie muss in die Industrie passen
Um der Batterieindustrie eine große Beeinträchtigung zuzufügen, muss eine neue Batterie nicht nur gut sein, sondern auch beweisen, dass sie in einen gesättigten Markt eingeführt werden kann, der über eine große Infrastruktur verfügtMit anderen Worten, die Batterie muss genauso wirtschaftlich sinnvoll sein wie wissenschaftlich.
Wenn sich die alternative Flugindustrie weiterentwickelt, wird eine große Nachfrage nach leichteren und sichereren Batterien bestehen. Dies bedeutet jedoch nicht das Ende der Lithium-Ionen Batterie. Diese werden immer noch einen Ort haben, an dem das Gewicht weniger eine Rolle spielt als bei der Netzspeicherung. Cuberg wurde auf Forschungen gegründet, die von seinen Gründern durchgeführt wurden, während sie Studien in Stanford abgeschlossen haben.
Uber will fliegende Taxis innerhalb eines Jahrzehnts
Innerhalb nur drei Jahre Das Unternehmen ist exponentiell gewachsen und erhielt erst im April dieses Jahres Zuschüsse in Höhe von 1,57 Mio. USD von der California Energy Commission für die Produktionssteigerung. Die Drohnen-Taxiindustrie verfügt über ein enormes Potenzial.
Anfang letzten Jahres Uber CEO sagte, dass der Flugtaxi-Service des Unternehmens Uber Elevate in Betrieb nehmen könnte innerhalb von fünf bis zehn Jahren . Das Unternehmen beginnt mit dem Testen seiner vier Passagiere , 200 Meilen pro Stunde UberAir fliegendes Taxi Dienstleistungen in ganz Los Angeles im Jahr 2020. Es gibt jedoch einige technologische und behördliche Hindernisse. Leichtere und sicherere Batterien wären sicherlich eine nützliche Technologie.