Die Aufrechterhaltung eines hohen Standards auf den Straßen kann dazu beitragen, die Emissionen, die den Klimawandel verursachen, neu zu reduzieren. Rutgers-geführter Bericht hat gefunden.
Durch die Instandhaltung von Straßenoberflächen können Treibhausgase um bis zu 2 Prozent reduziert werden. Der im International Journal of Sustainable Transportation veröffentlichte Bericht besagt.
Die guten Straßenoberflächen sind nicht nur umweltfreundlich, sondern können dem Fahrer auch 2 bis 5 Prozent Kraftstoffverbrauch, Reifenverschleiß, Reparatur- und Wartungskosten für Fahrzeuge einsparen.
Die Forschung sollte in der Lage sein, Transportunternehmen dabei zu unterstützen, fundierte Entscheidungen über Straßeninstandhaltungspläne zu treffen, die den lokalen Umweltrichtlinien entsprechen.
„Wenn sich die Fahrbahn in einem frühen Ausfallstadium befindet, kann durch vorbeugende Wartung die Leistung wiederhergestellt und die Lebensdauer der Fahrbahn mit geringeren Kosten verlängert werden.“ sagte Studienleiter Hao Wang, außerordentlicher Professor für Infrastrukturtechnik am Institut für Bau- und Umweltingenieurwesen der Rutgers University - New Brunswick.
„Die Erhaltung der Fahrbahn führt aufgrund des verbesserten Oberflächenzustands zu erheblichen Umweltvorteilen, was zu einer glatten Fahrbahn führt, Energie spart und die Benutzerkosten senkt.“
Glatte Straßen senken Fahrzeugkosten
Der Transport trägt in hohem Maße zu den Treibhausgasemissionen bei, insbesondere zu Kohlendioxid aus Pkw, Lkw und Bussen. Bei der Untersuchung wurde die von der Federal Highway Administration der USA gepflegte LTPP-Datenbank Long Term Pavement Performance genutzt.
Verkehrsministerium zur Messung der Auswirkungen von Straßenreparaturen auf die mit der globalen Erwärmung verbundenen Kohlendioxidemissionen. Die Studie untersuchte den CO2-Fußabdruck gängiger Methoden zur Straßeninstandhaltung.
Diese Behandlungen umfassten eine dünne Schicht, bei der ungefähr 2 Zoll Asphalt über Straßen platziert werden, Chip Sea, eine Methode, bei der Asphaltemulsion auf Bürgersteige gesprüht und Aggregat aufgetragen wird, eine Gülleversiegelung, bei der eine Gülle über die Straße gegossen wird, und eine Rissversiegelung, die sich fülltRisse mit gummiertem Asphalt oder polymermodifiziertem Asphalt mit etwas Füllstoff.
Schlüssel zur Glättung der Straßenoberfläche
Die Untersuchung ergab, dass die Dünnschichtverfahren zu einer Reduzierung der Kohlendioxidemissionen um insgesamt 2 Prozent führen - die höchste aller Methoden.
Dies ist hauptsächlich auf eine Verringerung der Straßenrauheit zurückzuführen. Die Rissversiegelungsmethode führt zu einer Reduzierung von nur 0,5 Prozent. Die Glätte der Straßen ist nicht die einzige Möglichkeit, die Umwelt zu schonen.
Die Stadt Los Angeles streicht ihre Straßen grau, um die Auswirkungen steigender Temperaturen zu verringern. Die Farbe Schwarz absorbiert alle Wellenlängen des Lichts und wandelt sie in Wärme um.
Städte mit vielen schwarzen Asphaltstraßen wie Los Angeles spüren, wie die Sonne ihre Oberflächen erwärmt und die Stadt erwärmt.
Um diesen Effekt zu bekämpfen, Los Angeles malt seine Straßen mit grauer Farbe CoolSeal genannt. Die helle Farbe wird hoffentlich die Gesamttemperatur der Stadt senken und sie zu einem angenehmeren Ort machen, um jetzt und in Zukunft zu leben. Die Farbe wird von einer lokalen kalifornischen Firma namens GuardTop hergestellt.
Bei den ersten Testbereichen, die mit grauer Farbe gestrichen wurden, sank die Temperatur um 6,6 Grad Celsius.
Der Bürgermeister von Los Angeles, Eric Garcetti, sagt: „Der Klimawandel ist eine Tatsache, mit der Menschen in Los Angeles und in Städten auf der ganzen Welt jeden Tag leben. Er ist eine ernsthafte Bedrohung für unsere Gesundheit, unsere Umwelt und unsere Wirtschaft - undes ist nicht umstritten oder verhandelbar. Dies ist eine dringende Herausforderung und viel größer als eine Person. “