Kalashnikov Concern hat sein fliegendes Hoverbike in einem verblüffenden neuen Video vorgestellt. Der russische Verteidigungshersteller, benannt nach dem Erfinder des AK-4, MT Kalashnikov, zeigte sein neuestes Angebot sowohl den Firmenbeamten als auch dem Internet insgesamt.
Der Zyklus hat 16 Rotorsätze, wird mit Batteriestrom betrieben und könnte in Zukunft für militärische Zwecke verwendet werden.
Kalaschnikow ist bereits stark an der Herstellung von Waffen und Munition sowie von Kampffahrzeugen und automatisierten Waffensystemen beteiligt.
Sie haben vor kurzem begonnen, sich mit Fahrzeugen wie dem BAS-01 BM „Soratnik“ zu beschäftigen, einem halbautonomen Kampffahrzeug mit einem autonomen Geschützturm.
Ästhetisch gesehen hat das fliegende Hoverbike oder „fliegende Auto“, wie es von russischen Medien genannt wird, eine Skelettstruktur mit einem Sitz und Joysticks zum Manövrieren, aber das war es auch schon.
Das Video zeigt gegen Ende eine digital überlagerte Abdeckung, die einem insektenähnlichen Design ähnelt, dies könnte jedoch für einen aktualisierten Prototyp in der Zukunft gelten.
Unter dem Bediener befinden sich zwei Batteriebänke, die möglicherweise die acht Rotorenpaare um den Fahrersitz antreiben. Es scheint reibungslos zu fliegen, wie in der Demonstration gezeigt, die von einer Gruppe russischer Beamter vor Ort gesehen wurde.
Die USA sind auch dabei, ein eigenes Schwebefahrzeug für militärische Zwecke zu entwickeln. Malloy Electronics in Zusammenarbeit mit ÜBERWACHUNG, Ein in Maryland ansässiges Verteidigungsunternehmen entwickelt ein Hoverbike für das amerikanische Militär. Ziel des Fahrzeugs ist es, einen Teil der Arbeit eines Hubschraubers zu ersetzen.
"Es gibt viele Vorteile des Hoverbikes gegenüber einem normalen Hubschrauber. In erster Linie gibt es Sicherheit. Mit adduzierten Rotoren schützen Sie sofort nicht nur Menschen und Eigentum, wenn Sie gegen sie stoßen, sondern wenn Sie jemals gegen jemanden stoßen oderEigentum wird es das Flugzeug aus der Luft bringen ", sagte Malloys Marketing-Verkaufsleiter Grant Stapleton Reuters .
Militärfraktionen wie die USA interessieren sich hauptsächlich für Luftkissenfahrzeugtechnologie, weil sie verschiedene Rollen vor Ort übernehmen kann, Truppen, Logistik und Vorräte transportieren, sowohl bemannt als auch unbemannt sein und auch als Überwachungsbeamte fungieren kann.
Skorpion-3
Dies ist nicht der erste Versuch eines rotorbetriebenen Schwebefluggeräts. Eine private Firma namens Hoversurf hat Anfang dieses Jahres eine Demo ihres bemannten elektrischen Schwebefahrrads getestet.
Dieses als Scorpion-3 bezeichnete Fahrrad sorgte aufgrund der prekären Lage der Rotorblätter für mehr Besorgnis als für Fanfare. Es scheint eine schlechte Wendung zu sein, ein Bein abzuhacken. Trotz dieser Sorgen versicherte das Unternehmen der Öffentlichkeit, dass es sicher ist, dankezu "State of the Art Flight Controller".
Es ist noch weit von der öffentlichen Nutzung entfernt, obwohl das Unternehmen darauf besteht, dass das Fahrrad ein zugänglicher Amateurflieger sein soll. Es ist möglich, dass sich das Design ändert, um Bedenken auszuräumen.