Einer der renommierten "Jetman" -Piloten starb letzten November bei einem Absturz, als sein Notfallfallschirm laut den geflügelten Hecktriebwerken nicht ausgelöst wurde. ein erster Bericht von TechXplore .
Dies wirft jedoch die Frage auf: Wenn das Leben in der Balance einiger Saiten und eines Fallschirms hängt, sind Jetpacks wirklich die Zukunft des menschlichen Fliegens?
Fallschirm des 'Jetman' wird erst nach dem Absturz eingesetzt
Von der Allgemeinen Zivilluftfahrtbehörde der Vereinigten Arabischen Emirate wurde keine Erklärung abgegeben, warum der 36-jährige Vincent Reffet aus Frankreich seinen Fallschirm nicht benutzte, als er während des Trainingsfluges in die Wüste des Scheichs fiel.
Die Ermittler beschrieben Reffet als "erfahrenen professionellen Fallschirmspringer" und Jetwing-Piloten und sagten, das Video von seinem Absturz am 17. November zeigte, wie der Pilot die Kontrolle verlor und in einen Backflip eintrat, während er ungefähr 240 m über dem Boden schwebte. Diese Backflipssind nicht das Ende der Linie, wenn man die Flügel trägt - solange der Pilot laut Bericht durch das Flip-Manöver nach vorne stößt. Reffet selbst hatte sich zuvor von diesen Flips erholt - aber nur in höheren Lagen.
"Die Risiken des 800-Fuß-Schwebefluges wurden während des Briefings vor dem Flug erörtert. Als Risikominderung wurde beschlossen, den Flug abzubrechen und den Pyro-Raketen-Notfallschirm einzusetzen, falls der Jetwing unkontrollierbar wird."Lesen Sie den Bericht." Die Untersuchung konnte nicht feststellen, warum der Pilot diese mildernde Maßnahme nicht gewählt hat. "
Aufnahmen von einer Kamera, die an seinen Helm angeschlossen ist, zeigten, wie sich der Fallschirm entfaltet - nachdem er den Boden berührt hatte . Vorher bewegten sich seine Hände, als wollte er wieder in einen Schwebeflug eintreten. Die Ermittler fügten hinzu, dass der Jetwing vor oder während des Fluges keine Anzeichen mechanischer Probleme aufwies.
Ein plötzliches feierliches Ende für einen Extremsportler
Der Trainingsflug zur Simulation Start vom Boden mit einem dreieckigen Flugmuster, gefolgt von einer Jet-Landung auf einer Plattform, die nur 800 Fuß hoch ist. Während ein Hubschrauber an dem Test beteiligt war - er flog in dieser Höhe, um die Plattform darzustellen, gab es keine Anzeichen dafür, dass seine Anwesenheit damit verbunden warDas Extremsportunternehmen XDubai, das den Flug gesponsert hat, ist mit dem Kronprinzen von Dubai verbunden: Scheich Hamdan bin Mohammed Al Maktoum, aber es wurden auch keine Verbindungen zu diesem Verein hergestellt.
Der Absturz war ein plötzliches feierliches Ende einer beeindruckenden Reihe von Erfolgen für Reffet, der vom Burj Khalifa, dem höchsten Gebäude der Welt mit einer Höhe von 828 m, sprang und einen neuen Weltrekord aufstellteBASE steht für Gebäude, Antenne, Spannweite und Erde. Reffet schnappte sich auch Goldmedaillen als a konkurrenzfähiger frei fliegender Fallschirmspringer in einem Team.
Im Oktober 2015 flog Reffet parallel zu einem Emirates Airbus A380-Flugzeug - dem größten Passagierflugzeug der Welt - über Dubai und hielt eine Höhe von 1.219 m 4.000 Fuß aufrecht. Sein Absturz vom 17. November 2020 ist zwar wirklich tragisch, dient aber auchals krankhafte Erinnerung daran, dass im Gegensatz zu anderen Transportmitteln die einzige Ausfallsicherheit für das Jetpack ein Fallschirm ist - der normalerweise für Notfälle reserviert ist. Und wenn Ihr Leben buchstäblich an ein paar Fäden hängt, wenn etwas schief geht du stirbst.