Während die Australier unter Rekordtemperaturen leiden, erleben die Bürger der USA genau das Gegenteil: a kalter, unversöhnlicher Winter . Die Temperaturen in New York City sind so niedrig geworden, dass der Hudson River zugefroren ist, ein Ereignis, das seit 1867 nicht mehr stattgefunden hat.
Und für Pendler am Morgen können plötzliche und extreme Temperaturabfälle zu einem Albtraum führen: einem gefrorenen Motorblock. Motoren, die auf Verbrennung beruhen, erzeugen viel Wärme, und diese Wärme kann empfindliche Komponenten im Fahrzeug beschädigen und zu Bränden führenoder Explosionen. Ein Kühlmittel wie Wasser wird verwendet, um einen Teil der Wärme zu absorbieren und einen Druckaufbau zu verhindern.
Es gibt ein großes Problem bei der Verwendung von Wasser als Kühlmittel bei sehr niedrigen Temperaturen. Wenn Wasser gefriert, dehnt es sich aus und dies kann sich als katastrophal für Motorblöcke, Beulen oder sogar Zerstörung von Bauteilen erweisen. Deshalb verwenden wir Frostschutzmittel eine Chemikalie, die wie der Name schon sagt das Einfrieren des Kühlmittels verhindert. Frostschutzmittel sind jedoch nur bis zu Temperaturen von -35 ° F wirksam. Ab diesem Zeitpunkt kann nichts Ihr Auto vor dem bösartigen Ansturm der Natur retten.
Was tun Sie also, wenn der Motor Ihres Autos gefroren ist, entweder aufgrund einer falschen Frostschutzanwendung oder weil der polare Wirbel die gesamte Wärme aus der Welt gesaugt hat?
Konventionelle Weisheit ist kein gesunder Menschenverstand
Viele Leute denken, dass das Einschalten ihres Autos und das Aufheizen des Motors der beste Weg ist, um dieses Problem zu lösen. Und warum nicht? Wenn das Kühlmittel gefriert, schmilzt das Aufheizen des Motors sicher schnell!
Nicht ganz. Alte Vergasermotoren haben auf diese Weise funktioniert. Wenn Sie also wissen, dass Ihr Auto ein älteres Modell ist und noch einen Vergaser enthält, sollten Sie ein wenig im Leerlauf laufen, sonst bleibt Ihr Auto stehen. Aber moderne Motoren mit elektrischen EinspritzdüsenFüllen Sie mehr Benzin in das Kraftstoffgemisch ein, um die niedrige Temperatur auszugleichen. Dieses benzinreiche Gemisch kann als Lösungsmittel wirken und Öl aus dem Motorinneren abziehen, was zu Problemen für die Kolben führt, die während des Kraftstoffeinspritzvorgangs viel Reibung erzeugen.
Lassen Sie Ihren Motor also nicht im Leerlauf laufen. Stattdessen, wenn Ihr Fahrzeug startet und der Motor ist nicht überhitzt Die beste Lösung besteht darin, sofort mit dem Fahren zu beginnen. Dadurch wird der Motor erwärmt und kann viel schneller als im Leerlauf auf die richtige Temperatur gebracht werden.
Gehen Sie zuerst vorsichtig mit dem Gas um, da die Kälte immer noch andere Teile des Motors beeinträchtigt. Es macht keinen Sinn, auf den Hausierer zu drücken und eine Tonne Benzin zu verbrennen.
Wenn Ihr Motor jedoch zu überhitzen beginnt, müssen Sie einige schwerwiegende Probleme berücksichtigen.
Bedingungen prüfen, in Sicherheit bringen
Zunächst einmal geht es hier nicht um das Wetter eines Pullovers. Temperaturen, die niedrig genug sind, um Kühlmittel mit Frostschutzmittel einzufrieren, sind äußerst gefährlich. Wenn Sie also unterwegs sind und versuchen, Ihr Auto schnell zu warten, stellen Sie sicher, dass Sie es tundu bist sehr gut vorbereitet.
Zweitens kann diese Art von Wetter auch tückisch sein, da es häufig von vereisten Straßen, kaltem Nebel und Schnee begleitet wird. Wenn Sie Ihr Auto irgendwann zum Laufen bringen, wird es auf der Straße etwas unangenehmStellen Sie also sicher, dass Sie richtig sehen können und Ihre Reifen genügend Grip haben, um sicher ans Ziel zu gelangen.
Behalten Sie die Temperaturanzeige auf Ihrem Armaturenbrett im Auge. Wenn der Motor überhitzt, sollten Sie Ihr Fahrzeug sofort abstellen. Gefrorenes Kühlmittel im Kühler kann eine Explosion verursachen, den Motor zerstören und möglicherweise schwere Verletzungen verursachenEs ist am besten, wieder nach drinnen zu fahren, bis das Fahren sicherer ist. Aber manchmal ist das keine Option.
Versuchen Sie, den Motorblock aufzutauen
Wenn Sie jetzt Ihre Umgebung überprüft haben, vollständig vorbereitet sind und sicher sind, dass Sie Ihr Fahrzeug jetzt unbedingt fahren müssen, können Sie einige Dinge tun, um das Auto zum Laufen zu bringen. Wenn Sie Zugang habenzu einer Garage, die beste Lösung für Sie könnte sein, zu verwenden eine Raumheizung oder ein anderes Gerät um zu versuchen, das Eis im Motor schneller auftauen zu lassen. Seien Sie auch hier äußerst vorsichtig, wenn Sie dies versuchen: Jede Methode zum Aufheizen des Motorblocks ist wahrscheinlich gefährlich für das Wasser, das aufgrund des Schmelzens abläuft.
Nachdem das Kühlmittel vollständig geschmolzen ist, lassen Sie es ab und ersetzen Sie es durch eine 1: 1-Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel. Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt kein Frostschutzmittel haben, können Sie es auf keinen Fall bekommendas Auto betriebsbereit; Sie müssen einfach in der Lage sein, etwas zu tun, um das Gefrieren des Kühlmittels zu verhindern. Leider reicht die kalte Luft nicht aus, um den Motor vor Überhitzung zu schützen, und dies verursacht wiederum eine Menge Probleme.
Die beste Lösung für das Problem mit gefrorenem Kühlmittel besteht darin, sicherzustellen, dass Sie die Kühlerflüssigkeit wechseln, bevor sich die Gefriertemperaturen nähern, und zu warten, bis der Motor aufgetaut ist, um zu versuchen, das Fahrzeug zu fahren.
Was ist mit Elektrofahrzeugen?
Elektrische Batterien sind auch weniger effizient bei kaltem Wetter . Dank der neuen Technologie können Elektrofahrzeuge besser mit extremen Temperaturen umgehen. Der größte Vorteil eines Elektrofahrzeugs gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor besteht darin, dass die elektrische Batterie mit internen Heizkissen aufgeheizt werden kannpraktikable Lösung für ICEs, obwohl einige solcher Heizmechanismen für Fahrer in Klimazonen existieren, die durchweg extrem kalt sind.
Kurz gesagt, Ihr Elektroauto wird wahrscheinlich immer noch Schwierigkeiten haben, bei kaltem Wetter zu fahren, so wie es ein ICE-Fahrzeug tun würde. Da jedoch kein Kühler zum Abkühlen des Motors erforderlich ist, ist es weniger wahrscheinlich, dass Sie ausfallenund müssen den Motor auftauen. Elektrofahrzeuge sollten auch bei extrem niedrigen Temperaturen mit ähnlichem Wirkungsgrad arbeiten.