Viele Dinge werden mit geerdeten Flugzeugen erledigt - einige rosten auf Flugzeugfriedhöfen weg, während andere an neue Fluggesellschaften verkauft werden. Aber in der Zeit der Coronavirus-Krise Menschen finden neue Verwendungsmöglichkeiten für unbenutzte Flugzeuge, darunter ein Mechaniker, der eine Vicker VC10-Triebwerksgondel aus dem Jahr 1967 in ein maßgeschneidertes Wohnmobil umwandelte, das auf einen Anhänger passt - oder wie die Briten es nennen - einen Wohnwagen. entsprechend zu einem YouTube-Video.
Mechaniker wandelt Strahltriebwerk in kundenspezifisches Wohnmobil um
Der Luft- und Raumfahrtmechaniker hinter dem neuartigen Wohnmobil - Steve Jones - entkernt das Triebwerksgehäuse eines Vickers-Flugzeugs, speziell Nummer XV104, das fast 45 Jahre lang bei der britischen Royal Air Force eingesetzt wurde.
Es wurde im Jahr 2012 mit 38.383 insgesamt zurückgezogen Flugstunden .
Die Flugzeugzelle wurde unter der Aufsicht eines Bekannten von Jones auf einen Schrottplatz geschickt - der Jones nach dem Motor fragte, um ihn in ein maßgeschneidertes Wohnmobil umzuwandeln. Berichte Das Laufwerk.
Jones hat in der Vergangenheit mehrere Wohnmobile gebaut, aber Berichten zufolge war dieser der bisher schwierigste.
Es dauerte mehr als sechs Jahre und 1.000 Stunden harter Arbeit, aber während seiner gesamten Zeit hielt er seine Liebe zum Detail aufrecht - was sich vermutlich nicht auszahlt, weil uns die Fotos gefallen, sondern weil seine Arbeit einen TV-Cameo-Auftritt in der britischen Architektur machtezeigen "George Clarkes erstaunliche Räume."
"Ich habe im Laufe der Jahre viele Wohnmobile und Wohnwagen umgebaut und all diese Erfahrung beim Entwerfen und Bauen des Pods genutzt", sagte Jones zu The Drive.
"Ich mache immer seltsame und verrückte Builds und ich wollte etwas machen, das jeder WOW macht! Sic Ich denke, das habe ich jetzt erreicht."
Jones 'einzigartiger Gondelcamper
Jones 'Gondelanhänger ist wahrscheinlich der weltweit erste seiner Art und hat bereits Angebote zum Kauf für mehr als 31.000 US-Dollar unterbreitet.
Da der Bau Jones 4.400 USD gekostet hat, würde der Verkauf eine erhebliche Gewinnspanne bedeuten, solange wir die Differenz nicht durch sechs Jahre teilen und mit einem Durchschnitt vergleichen. Ingenieurgehalt .
Jones ist jedoch nicht für das Geld dabei.
"Dies ist für mich und meine Familie in den nächsten Jahren eine Freude", sagte Jones zu The Drive und fügte hinzu, dass er nicht vorhabe, eine zweite zu bauen - hauptsächlich wegen zusätzlicher VC10 Gondeln sind keine einfachen Funde.
"Ich kann nicht mehr bekommen, da sie alle verschrottet wurden, aber ich habe ein paar Pläne, eine Boeing 747-Triebwerksgondel in einen statischen Wohnwagen mit zwei Ebenen einzubauen", sagte Jones zu The DriveGondel wird ungefähr die gleiche Zeit in Anspruch nehmen. "
Während der VC10 nicht mehr in der Nähe ist, hat er sicherlich einen interessante Geschichte . Und wenn zusätzliche Flugzeuge geerdet und ausgemustert werden - sei es aufgrund von Coronaviren und Marktstörungen oder global Klimawandel und die globale Abkehr von fossilen Brennstoffen - wir werden in Zukunft möglicherweise maßgeschneiderte Camper mit noch beeindruckenderen Sorten sehen.