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Hier ist die komplizierte Technik hinter den Batterien des Tesla Model S Plaid

Tesla haucht seinen alten Batterien neues Leben ein.

Batterien von Tesla Model S Plaid. Tesla

Das Tesla Model S Plaid ist ein schnelles Auto. So sehr, dassdas Fahrzeug hält derzeit die Viertel-Meilen-Rekord von 9,081 Sekunden und übertrifft die Leistung der Vorgängermodelle von Tesla, indem es nach Angaben des Unternehmens von 0-60 mph 0-100 km/h in weniger als zwei Sekunden erreicht wird.

Obwohl das Elektrofahrzeug teuer ist, ist es viel billiger als seine Konkurrenten und immer nochkann ihnen entkommen.

Das neue Model S verwendet den 18650-Akku, einen Lithium-Ionen-Akku die in früheren Model S- und Model X-Generationen verwendet wird, anstelle der jüngsten 2170-Batterien des Unternehmens, die in Model 3 und Model Y verwendet werden.

Vorläufig ist Tesla noch dabei, seine 18650-Batterietechnologie zu optimieren und zu erneuern, aber das Model S Plaid könnte das letzte Tesla-Fahrzeug sein, das den 18650 verwendet. Das Unternehmen konzentriert seine Bemühungen darauf, die Massenproduktion seinerzuvor angekündigte und mit Spannung erwartete 4680 Batteriezellen, die leistungsstärker und billiger in der Herstellung sind.

„Im Moment haben wir also eine Art Batterie-Situation von Baskin Robbins, wo es so viele Formate und so viele Chemien gibt, dass es zu diesem Zeitpunkt so ist, als hätten wir 36 Geschmacksrichtungen von Batterien“, Tesla-CEO Elon Musksagte während Teslas Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des zweiten Quartals im Juli.

Der Akku des Model S Plaid hat eine höhere Energiedichte als der des 2022 Model Y, obwohl die größeren 2170 Zellen 50 Prozent mehr Energie pro Einheit haben. Der Akku des Plaid ist aufgrund des Größenunterschieds deutlich energiereicher als der des Model Szwischen 18650 und 2170 Batteriezellen.

Tesla verwendet auch das aktualisierte Batteriemanagementsystem im Plaid, das derzeit im Model 3 und Y verwendet wird. Das neue Model S verfügt über ein innovatives Batterie-Wärmemanagementsystem mit einem neuen und verbesserten Kühler und einer Wärmepumpe, die Musk bei . angekündigt hatdie Enthüllung des Autos.

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Da das Packen von mehr Energie in eine kleinere Batterie Sicherheitsbedenken aufwarf, musste Tesla die Anzahl der Module im aktualisierten Batteriepack aus Sicherheitsgründen von 16 auf nur fünf reduzieren.Diese Sicherheitsmaßnahme hat auch dazu beigetragen, dass das neue Model S leichter und energiedichter wurde als das Vorgängermodell.

Teslas Schritt unterstreicht, dass die Verbesserung bereits vorhandener Technologien genauso wichtig ist wie die Entwicklung neuer Ideen und Erfindungen.

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