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Deutschlands oberste gesetzgebende Körperschaft, der Bundesrat, hofft, bis 2030 nur emissionsfreie Autos auf den Straßen zu haben.
Das Spiegel Magazin berichtete, dass das Abkommen parteiübergreifend war und der Bundesrat eine Ausweitung auf die Europäische Union wünscht. Deutschland muss an die EU appellieren, um eine europaweite Lösung zu finden. Die Verordnung selbst hat jedoch nur geringe Auswirkungen, Forbes notiert "Deutsche Vorschriften haben traditionell die EU- und UNECE-Vorschriften geprägt."
Der Gesetzgeber der Grünen, Oliver Krischner, sagte gegenüber dem Spiegel, dass andere internationale Abkommen die Diskussion anspornten.
"Wenn das Pariser Abkommen zur Eindämmung der klimawärmenden Emissionen ernst genommen werden soll, sollten nach 2030 keine neuen Autos mit Verbrennungsmotor mehr auf Straßen zugelassen werden", sagte er der Zeitschrift.
Die Auflösung fordert die EU-Kommission "um die derzeitigen Praktiken der Besteuerung und der Abgaben im Hinblick auf eine Förderung der emissionsfreien Mobilität zu überprüfen." Eine strengere Steuerbelastung der Hersteller könnte sie dazu ermutigen, Elektrofahrzeuge und andere alternative Energien früher zu bauen und zu fördern.
Verkauf Die Anzahl der Dieselmotoren ist im letzten Monat zurückgegangen. Der Umsatz in Deutschland ging um 5 Prozent zurück. In Frankreich ging der Umsatz im August um 5,8 Prozent zurück, in den Niederlanden um 12,9 Prozent.
Verbrennungsmotoren und ihre europäischen Vorfahren
Könnten die Nationen, die die ersten Verbrennungsmotoren herstellten, zu ihrem Untergang führen? Die ersten Experimente mit ICEs wurden 1680 vom niederländischen Physiker Christian Huygens durchgeführt. Erst 1859 entwickelte der französische Ingenieur JJ Etienne Lenoir einen Funken-Zündmotor, der kontinuierlich betrieben werden kann.
Der Deutsche Nikolaus Otto baute 1878 den ersten erfolgreichen Viertaktmotor, den sogenannten "Otto-Zyklus". Gottlieb Daimler, ein weiterer Deutscher, fertigte den Prototyp für den ersten modernen Gasmotor.
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Der kleine und schnelle Motor verwendete einen vertikalen Zylinder und spritzte Benzin durch einen Vergaser ein. Die meisten modernen Gasmotoren können auf die ursprünglichen Konstruktionen von Daimler zurückgeführt werden.
Könnte dies zu weiteren Veränderungen führen?
Ab 2014 hatten die Vereinigten Staaten 797 Kraftfahrzeuge pro 1.000 Einwohner. Die winzige Nation San Marino hatte mehr Autos als 2014 mit 1.263 Autos pro 1.000 Einwohner.
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Allein in den USA fuhren Kraftfahrzeuge mehr als 3 Billionen Meilen im Jahr 2015 größtenteils mit benzinbasierten Mitteln. Über 92 Prozent Die Energie im US-Transport stammt aus Dieselkraftstoffen.
Sollte die EU der deutschen Resolution zustimmen, könnte es möglich sein, dass ähnliche Resolutionen in anderen dieselliebenden Ländern verabschiedet werden?
Die bloße Tatsache, dass die viertgrößte Autoindustrie der Welt diesen Wandel vorantreiben würde, kann ein positives Zeichen für die Zukunft sein.