„Autonome Straßenbahn im Depot“ Siemens Mobility GmbH
Von Autos zu Bussen nehmen autonome Fahrzeuge zu. Jetzt werden Straßenbahnen in den Bereich autonomer Fahrzeuge aufgenommen. In einer sechs Unternehmen starken Zusammenarbeit wurde in Potsdam das Projekt Autonome Straßenbahn im Depot AStriD gestartet, Deutschland.
Das Forschungsprojekt wird geleitet von Siemens Mobility und umfasst fünf weitere Unternehmen : Verkehrsbetrieb Potsdam ViP, Karlsruher Institut für Technologie KIT, Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität IKEM, Codewerk und Mapillary .
Das Projekt konzentriert sich auf die Untersuchung verschiedener Optionen für vollautonome Straßenbahnen in einem vollautomatischen Straßenbahndepot.
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Automatisiertes Depot
"AStriD ist der nächste große Meilenstein auf dem Weg zu autonomen Straßenbahnen. Durch die Automatisierung zeitaufwändiger Rangiervorgänge im Depot möchten wir unsere Kunden besser dabei unterstützen, eine nachhaltige Wertschöpfung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen und die Verfügbarkeit zu gewährleisten."sagte Sabrina Soussan , CEO von Siemens Mobility.
Das Projekt hat seinen Sitz in Potsdam, einer Stadt in der Nähe von Berlin in Deutschland, und seinen Sitz in der Stadt. Verkehrsbetrieb Potsdam Einrichtung .
Die Forschung wird zusammen mit einer automatisierten Straßenbahn im automatisierten Straßenbahndepot durchgeführt.
Während der gründlichen Testphase wird die selbstfahrende Straßenbahn während verschiedener Wartungsarbeiten genau untersucht - beispielsweise wenn sie durch eine Waschbucht auf das Abstellgleis fährt.
Verschiedene Unternehmen arbeiten zusammen
Jedes Unternehmen wird einen entscheidenden Teil zum Projekt .
Siemens ist verantwortlich für die Entwicklung der autonomen Straßenbahn im Depot; während die Integration der Straßenbahn in die Daten- und Systemlandschaft über einen Datenhub von Codewerk bereitgestellt wird. Die Daten werden dann mithilfe des digitalen Kartensystems von Mapillary lokalisiert und verfolgt.
Codewerk wird auch Cloud- und Edge-Komponenten entwickeln, um die Daten aller verschiedenen Systeme zu verarbeiten, und Mapillary wird eine Cloud-basierte Online-Plattform für die Erfassung aller Straßenbilder bereitstellen.
Künstliche Intelligenz wird verwendet, um die Daten zu analysieren und zu verarbeiten, um digitale Karten bereitzustellen.
ViP in Potsdam wird die Straßenbahn- und Depotinfrastruktur sowie den Zugang zu Daten, Systemen und Einrichtungen bereitstellen, während das Unternehmen die Ergebnisse als Depotbetreiber auswertet.
KIT soll bei der Spezifikation und Digitalisierung des Depots, dem Automatisierungsprozess und der Identifizierung der erforderlichen Daten helfen.
Last but not least IKEM analysiert und bewertet die rechtlichen und wirtschaftlichen Probleme, die bei einem solchen Projekt auftreten können.
Soussan erklärt : " AStriD ist der nächste große Meilenstein auf dem Weg zu autonomen Straßenbahnen. Durch die Automatisierung zeitaufwändiger Rangiervorgänge im Depot möchten wir unsere Kunden besser dabei unterstützen, eine nachhaltige Wertschöpfung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen und die Verfügbarkeit zu gewährleisten. "
Die nächsten drei Jahre dieses Projekts werden bahnbrechend sein und die Zukunft der Straßenbahnen und des Straßenbahnbetriebs verändern.