Der erste emissionsfreie Tanker Richtung Japan Bereits im nächsten Jahr wird Corvus Energy die große Schiffsbatterie liefern vollelektrisch
"Japan ist wie Norwegen eine maritime Nation mit einem klaren Weg in eine grüne Zukunft. Die Regierung hat bereits ehrgeizige Pläne angekündigt, bis 2050 frei von CO2-Emissionen zu sein, was erhebliche Dekarbonisierungsinitiativen in ihrer weltweit führenden Schifffahrtsindustrie erforderlich machen wird."sagte in einer Erklärung Geir Bjørkeli, CEO von Corvus Energy.
Kawasaki Heavy Industries KHI wird das Schiffsantriebssystem bauen und das 3.480 kWh Orca ESS von Corvus Energy integrieren, um das Schiff anzutreiben. Der resultierende e5-Tanker wird keine Emissionen von CO2, NOx, SOx und Partikeln erzielen.
Es wird auch Lärm und Vibrationen reduzieren, wodurch die Lärmbelastung in der Bucht und Umgebung sowie für die Besatzungsmitglieder an Bord begrenzt wird. In Notfällen stellt das Schiff seine Batterieleistung anderen Schiffen zur Verfügung.
Corvus hat bereits fast 400 Schiffe mit Batterien ausgestattet, von denen etwa ein Viertel vollelektrisch ist. Dies ist jedoch möglicherweise die bisher größte Batterie, die der Größe von 40 Tesla Model S-Akkus entspricht.
„Die Vergabe dieses Auftrags ist ein Meilenstein für Corvus Energy, da dies ein so wichtiges Projekt ist“, heißt es in einer Erklärung von Pradeep Datar, Vizepräsident für Asien bei Corvus Energy. „KHI verfügt über ein bedeutendes Know-how im Bereich SchiffsantriebeDas Design von elektrischen Systemen und dieser Vertrag zeigen, dass wir für unser Expertenwissen sowie unsere Fähigkeit, ein leistungsstarkes ESS zuverlässig zu liefern, anerkannt sind. “
Also da haben Sie es, Leute! Der nächste riesige Tanker wird ein umweltfreundliches Schiff mit begrenzter Lärmbelastung und dem zusätzlichen Vorteil der Bereitstellung von Energie für Rettungsdienste. Was können Sie mehr verlangen?