Der Eluminator Ford
Ford hat einen elektrischen Kistenmotor vorgestellt, der auf dem Motor basiert, mit dem er den 2021 Mustang Mach-E GT Performance Edition antreibt. In eine Presseerklärung, der Autohersteller enthüllte, dass der "Eluminator E-Kisten-Motor" bietet281 PS und 317 lb.-ft. Drehmoment.
Der neue Motor ist bereits bei Online-Händlern zum Preis von 3.900 US-Dollar erhältlich, und Ford plant, in Zukunft weitere individuelle Elektrofahrzeugteile EV herauszubringen, wie Batteriesysteme und Motorsteuerungen, die in vorhandene interne nachgerüstet werden könnenFahrzeuge mit Verbrennungsmotor Ford zuersthänselt den E-Kisten-Motor in den sozialen Medien im August, in der damals angekündigt wurde, dass es diesen Herbst mehr enthüllen würde.
Neben dem neuen E-Crate-Motor enthüllte Ford auf der Fachmesse der Specialty Equipment Market Association SEMA in Las Vegas einen einmaligen vollelektrischen F-100-Pickup von 1978 Bild unten. Der klassisch aussehende Pickup hatzwei der installierten e-crate-Motoren mit insgesamt 480 PS und 634 lb.-ft. Drehmoment, das gleiche wie beim Mustang Mach-E GT Performance Edition 2021. Ford sagte auch, dass das Fahrzeug mit dem gleichen batterieelektrischen Antriebsstrang wie der Mustang Mach-E GT ausgestattet ist. Der Innenraum enthält auch das gleiche 10,2-Zoll-Fahrerdisplay.
Ermöglichung von Null-Endrohr-Emissionen 'auch für historische Fahrzeuge'
Obwohl der F-100 E-Truck leider ein Einzelstück ist, wird Fords neue Linie nachrüstbarer EV-Teile zweifellos zu einer Reihe ähnlicher Modelle führen, die diesen klassischen Stil mit der Modernität des elektrifizierten Transports verbinden.
Dies ist etwas, was der Autohersteller mit seinem E-Crate-Motor und anderen kommenden neuen Teilen aktiv plant, so Eric Cin, ein globaler Direktor bei Ford. „Ford-Besitzer haben ihre Fahrzeuge von Anfang an personalisiert, angepasst und verbessert – vonverändertes Aussehen, um die Leistung zu bringen", sagte Cin. "Unser F-100 Eluminator-Konzept ist ein Vorgeschmack darauf, wie wir Kunden dabei unterstützen, vollelektrisch zu werden und die Leistung ohne Auspuffemissionen selbst für unsere historischen Fahrzeuge zu nutzen."
Chevrolet, der enthüllt sein 'Beast'-Konzept Fahrzeug auf der SEMA-Messe, geht einen anderen Weg als Ford. Das Unternehmen hat kürzlich eine angekündigt 1000-PS-Verbrennungskistenmotor, was es in einer Welt auszeichnet, die zunehmend elektrisch wird.Fords neuer E-Crate-Motor knüpft unterdessen an die Gesamtpläne des Unternehmens für die Elektrifizierung in den kommenden Jahren an, inmitten neuer staatlicher Vorschriften zielt darauf ab, die CO2-Emissionen einzudämmen. Im Februar kündigte Ford dies anwird vollelektrisch in Europa bis 2030.