Die Zukunft ist elektrisch und wir sind einen Schritt näher, nachdem Eviation Aircraft den ersten Prototyp eines vollelektrischen Flugzeugs veröffentlicht hat. Die futuristische Maschine hat eine Reihe von 965 Kilometer und die Tragfähigkeit neun Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder . Das Flugzeug wurde am freigegeben 52. Internationale Paris Airshow .
[Bildquelle : Eviation ]
Alice das Flugzeug ist emissionsfrei
Das emissionsfreie Flugzeug ist ein großer Fortschritt in Elektroflugzeugen. Derzeit ist die Luftfahrt dafür verantwortlich. 2% von den gesamten Kohlenstoffemissionen der Welt. Als "Alice" bezeichnet, wird das Flugzeug als Pendlerflugzeug vermarktet. Es hat eine Reiseflughöhe von 10.000 Fuß und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 Knoten . Das Unternehmen bewirbt das Flugzeug als Alternative zum Bodentransport für Kurzreisen zwischen Großstädten.
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Kurzstreckenflüge überdenken
Im Moment haben wir nur wunderschön gerenderte Bilder des Eviation-Konzepts gesehen. Das Unternehmen behauptet jedoch, vollständige Proof-of-Concept-Flüge zu haben. Das erste Serienmodell wird in erwartet. 2020 . Laut der Website des Unternehmens „verwendet Alice einen verteilten Antrieb mit einem Hauptschieberpropeller am Heck und zwei Schubpropellern an den Flügelspitzen, wodurch sowohl der Luftwiderstand als auch die Redundanz reduziert werden können.“ Elektrische Flugzeuge haben das Potenzial, eine große Rolle zu spielenReduzierung der globalen Treibhausgasemissionen.
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Die internationale Luftfahrt trägt zu 2% der weltweiten CO2-Emissionen bei.
Die Europäische Globale Kommission für Klimawandel behauptet, dass die Luftfahrtindustrie fast ausmacht 2% der weltweiten Gesamtkohlenstoffemissionen. In einer Liste der Länder nach Kohlendioxidemissionen ist International Aviation Rang 14
Die NASA treibt die Agenda des elektrischen Luftverkehrs voran. Eviation Aircraft ist Teil der Raumfahrtbehörde. On-Demand-Mobilitätsprogramm . Das Programm zielt darauf ab, Verkehrstechnologien zu entwickeln, die die Art und Weise verändern, wie wir über Kurzstreckenreisen denken. Das Programm entwickelt verschiedene Arten von elektrischen Pendlerflugzeugen. Die NASA verbringt auch viel Zeit mit dem GL-10 Projekt. Der GL-10 ist ein Hybridhubschrauber und ein Hybridflugzeug, das die Möglichkeit bietet, eine kostengünstige und emissionsarme Alternative anzubieten.
Wright Electric, ein weiteres Unternehmen für Elektroflugzeuge, entwickelt ein Flugzeug mit einer Kapazität von 150 Personen, das für mittelschwere Pendler wie New York nach Boston geeignet ist. Die dauerhafte Batterielänge ist nach wie vor die größte Herausforderung für den Elektrotransport. Einige Experten glauben, dass sich die Technologie nicht verbessern wirdgenug, um jemals Langstreckenflüge zu ermöglichen.
Die Reduzierung der Emissionen aus der internationalen Luftfahrt ist entscheidend für eine gesündere Zukunft des Planeten. Das Fliegen erfreut sich immer größerer Beliebtheit, da Fluggesellschaften mehr Ziele und Strecken hinzufügen. Der Wettbewerb zwischen Fluggesellschaften ist hart, um die Kosten niedrig zu halten. Sie entscheiden sich dafür, Ihren CO2-Fußabdruck auszugleichenDie Zahlung einer Schutzgebühr ist auf den meisten Flügen noch verfügbar, aber die Verbraucher sind bei solchen Programmen vorsichtig. An einem durchschnittlichen Tag mehr als 8 Millionen Menschen in die Luft fliegen.
Die australische Fluggesellschaft Qantas hat das größte Carbon Offset-Programm der Welt mit mehr als 1,8 Millionen Tonnen von Kohlenstoff seit Beginn im Jahr 2009. Dies stammt sowohl aus Passagier- als auch aus Unternehmensprogrammen.
Quelle : Futurismus , Eviation , NASA