Tesla gehört zwar zu den technologisch fortschrittlichsten Automobilunternehmen der Welt, aber eines haben die Kunden vermisst : automatische Scheibenwischer Tesla-Fahrer scheinen eine einfache Funktion und Standard bei den meisten neuen Modellen zu sein, haben sie jedoch seit einem Update der Autosoftware im Oktober 2016 verpasst. Elon Musk, CEO von Tesla, hat seinen frommen Fahrern jedoch versprochen, dass das Update bald verfügbar sein wird.
Ich wollte Tesla-Besitzern WW erneut einen Dankesbrief senden, dass sie die Chance auf ein neues Unternehmen ergriffen haben, von dem alle Experten sagten, dass es scheitern würde.
- Elon Musk @elonmusk 26. Dezember 2017
So viel Blut, Schweiß und Tränen vom Tesla-Team flossen in die Entwicklung von Autos, die Sie wirklich lieben würden. Ich hoffe, Sie tun es.
Wie können wir uns weiter verbessern?
Moschus vor kurzem drückte seine Dankbarkeit aus an seine Kunden für ihre Unterstützung über Twitter, danke ihnen, dass sie die Chance auf ein Unternehmen genutzt haben, von dem viele dachten, dass es scheitern würde. Er beendet die bescheidene Nachricht mit der Frage, wie sich das Unternehmen weiter verbessern kann. Als Antwort bittet Tesla-Besitzer Neil Siegel um AutomatikScheibenwischer, die sich an die Regenmenge anpassen. "Kommt sehr bald", antwortete Musk.
kommt sehr bald
- Elon Musk @elonmusk 27. Dezember 2017
Tesla-Abholung unterwegs
Ein Twitter-Benutzer mit dem Namen Vancouver Seed Bank antwortete Musk mit den Worten: „Benötigen Sie bitte einen elektrischen Pickup.“ Musk antwortete und deutete an, wann das mit Spannung erwartete Fahrzeug auf der Straße zu sehen sein könnte. Der Serienunternehmer schrieb : „Ich verspreche, dass wir direkt nach Modell Y einen Pickup bauen werden. Ich habe fast 5 Jahre lang die wichtigsten Design- / Konstruktionselemente im Kopf. Ich möchte ihn unbedingt bauen.“
Ich verspreche, dass wir direkt nach Modell Y einen Pickup bauen werden. Ich habe fast 5 Jahre lang die wichtigsten Design- / Konstruktionselemente im Kopf. Ich möchte ihn unbedingt bauen.
- Elon Musk @elonmusk 26. Dezember 2017
Während Tesla-Fahrzeuge weiterhin durch Leistung und Qualität beeindrucken, ist das Automobilunternehmen immer noch von Herstellungsproblemen geplagt. Das Einstiegsfahrzeug des Unternehmens, die 35.000 US-Dollar teure Modell 3-Limousine, hat eine "Fertigungshölle".
Trotz der Zusicherungen von Musk, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg ist, die Produktion der Limousine zu steigern, sagen die Analysten von KeyBanc Capital Markets voraus, dass das Unternehmen dies tun wird. nur liefern 5.000 Fahrzeuge von den geplanten 15.000 im vierten Quartal. Die Vorhersage wurde getroffen, nachdem Keybanc-Analysten 18 wichtige Tesla-Verkaufsstellen befragt hatten.und wir schätzen, dass Geschäfte außerhalb Kaliforniens etwas näher an einem halben Dutzend pro Woche machten “ die Analysten haben geschrieben. Diese weitere Verzögerung bei der Produktion und Auslieferung von Modell 3 könnte die ohnehin lange Schlange von Kunden, die auf die Abholung ihrer Fahrzeuge warten, weiter erhöhen. Tesla hatte zuvor angegeben, 500.000 Kunden zu haben, die Einlagen für das Auto hinterlegt hatten.
Wird der Tesla Semi Truck den Produktionsplan erfüllen?
Moschus hat noch die Tesla Semi Auch um sich Sorgen zu machen, da es im letzten Monat in Los Angeles einen unglaublichen Start gab, springen viele namhafte Unternehmen an Bord und bestellen den vollelektrischen Lkw.
Firmen wie Walmart, Anheuser-Busch, DHL, Sysco und Pepsi sind alle Schlange um ein Stück der Tesla-Maschine zu bekommen. Die Produktion für die Lastwagen soll 2019 beginnen, aber Branchenexperten befürchten, dass Tesla noch nicht einmal über eine angemessene Anlage verfügt, was eine weitere Runde von Verzögerungen bedeuten könnteEs ist unwahrscheinlich, dass diese mächtigen Unternehmen mit der Musk-Methode des Überversprechens so geduldig sein werden wie seine treuen Verbraucherkunden. Die nächsten Jahre werden für Tesla interessant sein, wenn sie Neuland für LKWs und Pickups betreten. Vergessen Sie es einfach nichtüber die Scheibenwischer.
Via : Electrek , Business Insider , Ars Technica