Ein westlicher Chicago L-Zug überquert den Chicago River. Wikipedia Creative Commons
Elon Musk erweitert sein vollgepacktes Programm um eine weitere Sache. Er kündigte via Twitter an, dass seine Boring Company das neueste Transportprojekt des Flughafens Chicago O'Hare in Angriff nehmen soll.
Die Boring Company wird um die Finanzierung, den Bau und den Betrieb einer Hochgeschwindigkeitsschleife konkurrieren, die den Flughafen Chicago O'Hare mit der Innenstadt verbindet. https://t.co/bRqKpzSJjz
- Elon Musk @elonmusk 30. November 2017
Das neue System wird die Einwohner von Chicago in nur 20 Minuten oder weniger zwischen den überfüllten Straßen der Innenstadt zum Flughafen O'Hare bringen. Chicago Sun Times .
"Eine Taxifahrt von der Innenstadt nach O'Hare kann 60 US-Dollar kosten. Ubers kosten etwa 40 US-Dollar. Zwischen dem Preis des CTA und dem Parken ist viel Platz, um einen Service so zu bewerten, dass Sie viel Geld verdienen können." sagte Stellvertretender Bürgermeister Bob Rivkin in einem Interview mit dem Sonnenzeiten .
Das Beste, was Elon Musk zu diesem Zeitpunkt hören kann? Es gibt noch kein Kursziel. Die Ausschreibung besagt, dass die Steuerzahler die Rechnung nicht bezahlen. Sie wird "ausschließlich aus projektspezifischen Einnahmen" finanziert, dieDazu gehören Tarife und Werbung. Und ja, wenn Musk das Projekt erhält, würden die Steuerzahler immer noch nicht für die Technologie bezahlen.
"Wir glauben, dass dies für die Steuerzahler kostenlos möglich ist, und dies ist das richtige Format, um formell herauszufinden, ob dies der Fall ist. Wir werden es wissen, sobald wir Antworten erhalten", sagte Rivkin.
Moschus und andere Teilnehmer müssen bis zum 24. Januar auf die Anfrage antworten. Von dort aus werden die Stadtbeamten die Stellplätze überprüfen und feststellen, wer für die RFP-Phase am "qualifiziertesten" ist.
Es scheint jedoch, dass Rivkin und andere Stadtbeamte bereits gehofft hatten, dass Musk einen Pitch machen würde.
"Die Anfrage ist unabhängig davon, ob es sich um ein Oberflächen- oder ein Untergrundsystem handelt. Wir hoffen, dass Elon Musk und beide Hersteller von Hyper-Loops und anderen innovativen Technologien darauf reagieren werden", sagte Rivkin in der Sonnenzeiten Artikel .
Der Bürgermeister von Chicago, Rahm Emanuel, schickte ein Team zu einem Treffen mit Musk in sein Büro in Kalifornien, um sich über die Bahntechnologie zu informieren. Nachdem Emanuel mehr von Musk und seinem Team über die Boring Company gehört hatte, überlegte er, ob ein ähnliches System in Chicago möglich sein könnte.
"Die Möglichkeiten für Chicago sind endlos und grenzenlos", Emanuel sagte im Juni. "Es wäre eine enorme Investition, Schaffung von Arbeitsplätzen und wirtschaftlicher Motor für die Stadt, die sich über Jahrzehnte auszahlen würde ... Sie sind sehr interessiert. Und wir werden sie jetzt in die Stadt bringenErforschen Sie weiter, was wir tun, und planen Sie, ob der Tunnelansatz eine Alternative zu den von uns diskutierten ist. "
Es ist wichtig anzumerken, dass Musk nicht plant, dass das Chicago-Projekt ein Hyperloop ist. Er benutzte Twitter, um die Unterscheidung zu erklären, und stellte fest, dass eine Schleife wie ein Hyperloop wäre, aber ohne das Vakuum in der Röhre.
"Für kurze Strecken muss die Luftreibung nicht beseitigt werden", twitterte er.
Eine Schleife ist wie eine Hyperloop, ohne jedoch ein Vakuum in der Röhre zu erzeugen. Bei kurzen Strecken muss die Luftreibung nicht beseitigt werden.
- Elon Musk @elonmusk 30. November 2017
Sieht so aus, als müssten wir frühestens Ende Januar warten, um zu sehen, ob Musks nächstes Projekt ihn nach Chicago bringt.
Via : Chicago Sun Times