Großbritannien hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt, um die Netto-Null-Ziele bis 2050 zu erreichen. Dazu muss das Land auch seine Offshore-Flotte dekarbonisieren. Jetzt aneues Projekt kann genau das schaffen.
VERWANDTE: UK BIS 2030 ALLE HÄUSER MIT OFFSHORE-WIND VERSORGEN
Unter der Leitung eines Konsortiums von Offshore-Unternehmen für erneuerbare Energien und Schifffahrtsunternehmen wird das Projekt versuchen, die Machbarkeit der Entwicklung einer Offshore-Ladeanlage für elektrifizierte Schiffe zu prüfen.
Die neuartige Technologie würde dazu führen, dass elektrifizierte Schiffe während des Offshore-Betriebs andocken und wieder aufladen. Dies wird den Schiffen eine größere Reichweite und größere Betriebsfenster bieten.
Es würde wie folgt funktionieren: das Ladegefäß würde Strom aus beziehenWindparks in Zeiten geringer Nachfrage und speichern Sie es in Bordbatterien.
Saubere maritime Lösungen
"ORE Catapult erkennt die starke Nachfrage der Branche nach sauberen maritimen Lösungen an, um der Branche dabei zu helfen, ihre Emissionen während des Betriebs und der Wartung von Offshore-Windparks zu reduzieren. Erste Anzeichen deuten darauf hin, dass Elektro- und Hybrid-CTVs bei Betreibern immer beliebter werden und ein wichtiger Wegbereiter für die Freisetzung sindihr volles Potenzial liegt in der Fähigkeit, Offshore zu laden", sagte Stuart Barnes, Regional Partnership Manager bei ORE Catapult, einem der Projektpartner.
Mit dieser neuen Einrichtung, die eine Ladefähigkeit Offshore könnte auch das Vertrauen stärken, in elektrifizierte Schiffe zu investieren. Diese Schiffe würden wiederum die Betriebs- und Wartungskosten senken.
„Als Schiffsbetreiber, der aktiv einen Netto-Null-Seeverkehr betreibt, glauben wir, dass die Offshore-Ladefähigkeit ein wichtiger Faktor für den schnellen Einsatz von Elektro- und Hybrid-Elektroschiffen in ist Offshore-Wind", sagte Leo Hambro, Direktor bei Tidal Transit, einem weiteren Projektpartner.
Als ersten Schritt führt ORE Catapult eine Marktbewusstseinsstudie durch und bittet die Schiffskonstrukteure, Schiffsbetreiber und Windpark-Betreiber um Expertenwissen zu dem Projekt. Dieser Prozess findet über eine statt.Online-Umfrage. Interessierte können dem Link folgen, um einen Beitrag zu leisten.