Holthausen Gruppe ein Gasversorger in den Niederlanden hat es geschafft, die Reichweite von a zu erhöhen Tesla Model S durch Ergänzung mit einer Wasserstoffstromquelle.
angerufen Projekt Hesla , gab der Firmengründer bekannt, dass die Tests für den gehackten wasserstoffbetriebenen Tesla begonnen haben. Das Auto wurde aus zweiter Hand bezogen und von Holthausen modifiziert und wurde zu einem Brennstoffzellenauto, indem der Akku herausgenommen und durch Wasserstoff-Kraftstofftanks ersetzt wurdeund der Brennstoffzellengenerator.
HESLA! In Kürze ... @Tesla ein #Wasserstoff
- Holthausen Group @Holthausen 3. November 2017
Privates Projekt von @Max_Holthausen pic.twitter.com/GeOUwlDmIh
Elon Musk hasst bekanntermaßen Wasserstoff und hat in der Vergangenheit Brennstoffzellen als „Narrenzellen“ bezeichnet. Das Bestreben von Hesla könnte seine Zustimmung nicht finden.
„Sie sind umwerfend dumm. Sie können nicht einmal eine vernünftige Debatte führen. Betrachten Sie das gesamte Brennstoffzellensystem gegen ein Modell S. Es ist in Bezug auf Volumen und Masse weitaus schlechter und in Bezug auf Kosten weitaus schlechter.Und ich habe noch nicht einmal darüber gesprochen, dass Wasserstoff so schwer zu handhaben ist. Erfolg ist einfach nicht möglich “, erklärt Musk. sagte AutoCar Magazine im Jahr 2013.
Es scheint jedoch die niederländisches Gasunternehmen Möglicherweise haben Sie einen Weg gefunden, indem Sie die Vorteile der vorhandenen elektrischen Infrastruktur in einem Modell S genutzt und eine zweite Ladeschicht bei minimalem Gewicht hinzugefügt haben. Max Holthausen, einer der Holthausener Ingenieure, bezeichnete den Prozess des Hinzufügens dieser Add-Ons als „groß“Matze."
„Dort müssen Sie Anpassungen vornehmen, da das Auto keinen Strom von einer externen Quelle akzeptiert“, sagt Holthausen über die Unternehmenswebsite.
Ein Hesla verfügt über zwei Hauptstromquellen: Die erste ist die Bordbatterie und die zweite aus den im Auto eingebauten Wasserstofftanks. Der Wasserstoff wird dann in eine Brennstoffzelle geleitet, um das Array zusätzlich aufzuladen und dieReichweite des Modells S bis zu 1.000 Kilometern über 620 Meilen bei voller Batterieladung und vollem Wasserstofftank. Dies ist die doppelte Reichweite, die Tesla für das Modell S mit einer EPA-Reichweite von 539,1 km 335 Meilen ankündigt. Das Unternehmen hat nicht angegeben, welche Version des Modells S sie verwendet haben.
Fahrzeuge mit Wasserstoffbrennstoffzellen sind in der Regel sehr teuer zu besitzen und zu betreiben; derzeit gibt es in den USA nur 39 öffentliche Wasserstofftankstellen.
Daher sind die Kosten die größte Grenze für Projekte wie Hesla; die Umstellungskosten sind enorm 58.000 USD zusätzlich zum Autopreis. Holthausen plant, das gesamte Kit für diesen Betrag zu verkaufen, und behauptet sogar, viele Anfragen aus Holland und anderen Ländern zu haben. Zusammen werden das Modell S P100D und das Wasserstoff-Ladesystem einen Besitzer zurückwerfen 205.000 USD .
Holthausen arbeitet weiter am Prototyp und hofft, in den nächsten Monaten weitere Daten zu erhalten.
Wasserstoffbrennstoffzellen
Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge sollen die Reichweite und die Betankungsfähigkeit herkömmlicher Autos mit dem Umweltbewusstsein eines Elektrofahrzeugs kombinieren. Ihre Attraktivität liegt in einem größeren Bereich als die ihrer elektrischen Gegenstücke. Der Trend wird immer mehr zum Mainstream, da Japan das Laufen plantdie Olympischen Spiele in Tokio mit Wasserstoff. Japanische Autohersteller, Toyota und Honda beide haben Brennstoffzellenautos unterwegs und hoffe, dass mit Wasserstoff betriebene Mirai-Limousinen Athleten vom olympischen Dorf zu den Austragungsorten hin und her befördern.
Trotz der luxuriösen Aspekte dieser Autos behauptet Toyota, dass Brennstoffzellenautos bis 2025 so billig sein werden wie Hybride.
"In den frühen 2020er Jahren werden wir die nächste Generation der Wasserstoff-Kraftstoffstapel-Technologie auf den Markt bringen, und dies wird einen wesentlichen Fortschritt bedeuten", sagte Naomichi Hata, General Manager für die Neugeschäftsplanung bei Toyota. AutoCar.
Via : AutoCar , AutoEvolution , Das Laufwerk
Geschrieben von Danielle De La Bastide