Der unbemannte Black Hawk im Flug DARPA
Die Defense Advanced Research Projects Agency DARPA hat einen wichtigen Meilenstein in ihrem Aircrew Labor In-Cockpit Automation System ALIAS-Programm erreicht, als sie einen 30-minütigen unbemannten Flug eines UH-60A Black Hawk-Hubschraubers absolvierte, teilte die Agentur mitein Pressemitteilung.
Auch wenn wir sehen, dass autonome Flüge im privaten Sektor starten, reicht die Faszination von DARPA für die Technologie Jahrzehnte zurück. Die Forschungsagentur führte Anfang der 2000er Jahre Projekte zur Erkundung des Gebiets durch, konnte jedoch keinen klaren Gewinner für die gestellten Herausforderungen ermittelnFast zwei Jahrzehnte später hat die Technologie beeindruckende Fortschritte gemacht und der BlackHawk-Hubschrauber ist kürzlich geflogen, der nicht von Grund auf neu gebaut, sondern lediglich mit der Kerntechnologie des ALIAS-Programms nachgerüstet wurde, um ihm autonome Flugfähigkeiten zu verleihen.
Auf der Suche nach einem intelligenteren und sichereren Flug
Aufgerufen Sikorsky-Matrix, die Technologie ermöglicht es, den Drehflügler autonom oder zur Unterstützung eines menschlichen Piloten zu steuern. Die Technologie wurde letztes Jahr vom Unternehmen unter Aufsicht getestet.
Der jüngste DARPA-Test war ein sequentieller Testfortschritt und wichtig, da er es ermöglicht, Flugzeuge, die derzeit im Einsatz sind, zu automatisierensie in eingeschränkten Bedingungen, wie eingeschränkte Sichtbarkeit oder fehlende Kommunikation.
Stuart Young, Programmmanager im Büro für taktische Technologie von DARPA, sagte: „Mit reduzierter Arbeitsbelastung können sich Piloten auf das Missionsmanagement konzentrieren anstatt auf die Mechanik.. Diese einzigartige Kombination aus autonomer Software und Hardware wird das Fliegen intelligenter und sicherer machen."
Die Bemühungen von DARPA, den Flug zu automatisieren, haben im Laufe der Jahrzehnte viele Vorteile gebracht. Piloten werden jedoch immer noch benötigt, um mit komplexen Schnittstellen und unerwarteten Situationen umzugehen. Mit den Fortschritten bei ALIAS kann eine ganze Mission vom Start bis zur Landung autonom und das System abgeschlossen werdenkann sogar in Notfallsituationen wie einem Flugzeugausfall in Aktion treten, heißt es in der Pressemitteilung.
In Bezug auf Verteidigungsoperationen zielt das System darauf ab, der US-Armee mehr operative Flexibilität zu bieten. " Dies beinhaltet die Fähigkeit, Flugzeuge zu jeder Tages- und Nachtzeit mit und ohne Piloten und unter einer Vielzahl von schwierigen Bedingungen zu betreiben, wie z.
Ein Helikopter, der selbstständig starten und landen kann, dürfte bei den Skeptikern für einige Augenbrauen sorgen, und dies entging der Agentur selbst nicht, als sie twitterte.
Es könnte beunruhigend aussehen, ein @LockheedMartin Martin @Sikorsky Black Hawk-Hubschrauber fliegt von selbst ... aber keine Sorge, wir haben das! Die ALIAS-Technologie von DARPA hat gerade den allerersten Flug dieses legendären Hubschraubers ermöglicht ... mit niemandem an Bord. https://t.co/El9GkznLmw pic.twitter.com/TvxrmHQVLH
— DARPA @DARPA 8. Februar 2022
Das ALIAS-System kann möglicherweise selbst einen Hubschrauber fliegen, hat aber keinen Zugriff auf das Waffensystem. Es ist immer noch ein Autopilot und nähert sich nicht ein Killerroboter.