GMs COPO Camaro 2022. Chevrolet
Wenn du das System nicht schlagen kannst, betrüge es, bis es besser lernt.
Nach 70 Jahren, in denen die kultigsten amerikanischen Muscle-Cars herausgepumpt wurden, hat sich General Motors selbst übertroffen, indem er laut einem kürzlich erschienenen Bericht einen kolossalen V8-Motor unter die Haube seines renommierten COPO Camaro für 2022 gesteckt hat.Blog-Post auf der offiziellen Website des Autoherstellers.
Erschreckenderweise ist dies der größte gasbetriebene V8, der derzeit in Pkws erhältlich ist, und orientiert sich an einer Art "Hack" seines Bestellsystems, um vor Jahrzehnten riesige Motoren in kleine Straßenbahnen zu platzieren.
GMs COPO Camaro ließ sich von kleinen Händlern inspirieren
Manche Autohersteller lassen potenzielle Autokäufer online ihr neues Auto individualisieren und warten einfach zu Hause auf die große Lieferung. Doch schon in den 1960er Jahren waren die Kunden gezwungen, das Auto über einen starren Bestellfluss über den Hersteller zu bestellenChevrolet, dies geschah über das Central Office Production Order COPO-System.
Der COPO-Prozess wurde ursprünglich entwickelt, um Händlern die Möglichkeit zu geben, sehr spezifische Bestellungen für Flottenautos zu tätigen. Aber innerhalb kurzer Zeit entdeckten mehrere Händler eine Möglichkeit, den COPO-Prozess zu nutzen, um wilde und leistungsintensive Modelle von Straßenbahnen durch die Platzierung von teilespezifischen Modellen zu bestellenCodes im Fahrzeugkonfigurations-Bestellblatt, nach ein Bericht von Popularwissenschaft. Zum Beispiel entdeckte ein Händler in Illinois im Jahr 1968, dass er einen kompakten Chevy Nova mit einem deutlich größeren Blockmotor bestellen konnte, der normalerweise in den großen Autos des Unternehmens wie dem Impala eingebaut ist. Aber ein paar Jahre später entdeckte General Motors diesOsterei-Schlupfloch und Schluss mit dem Spaß. Von da an konnte niemand mehr COPO verwenden, um Performance-Autos aus Straßenbahnen zu individualisieren, bis das Unternehmen 2011 einen fabrikgefertigten COPO Camaro enthüllte.
Heute gilt der COPO Camaro als rennorientiertes Fahrzeug, das Chevy für die NHRA-Drag-Rennen baut. Und das Modell von 2022 ist damit ausgestattet.ein Monstermotor unter der Haube: ein 9,4-Liter-V8-Saugmotor, der größte, den man in einem Auto dieser Größe ab Werk kaufen kann1960er Jahre, im scharfen Kontrast zu den COPO Camaros ab 2011 – die nur mit dem „Small Block“-Footprint von GM oder der moderneren LS-codierten Plattform kamen.
Leider ist GMs COPO Camaro 2022 nicht straßenzugelassen
Mit dem größeren Motorguss des Big Blocks vergrößerte Chevy das Innenvolumen des Motors erheblich, dank eines vergrößerten Durchmessers für jeden Zylinder, der die maximale Entfernung jedes Kolbens vergrößerte. Zusammengenommen umfassen diese beiden Dimensionen die Größe eines MotorsHubraum in Kubikzoll, der bestimmt, wie viel Luft durch einen Motor gepumpt werden darf.Der Flaggschiffmotor des 2022 COPO Camaro verfügt über einen 5,7-Liter-Block, und mit Hilfe eines werkseitig installierten Kompressors kann der Motor bis zu 600 PS leisten.Kunden können auch einen 7,0-Liter-LS-basierten V8 kaufen, der jedoch nur 470 PS erreichen kann.
Der neue COPO Camaro 2022 wird wahrscheinlich für 105.000 US-Dollar mit der 9,4-Liter-Variante und bis zu 130.000 US-Dollar für den schlagkräftigen 600-PS-5,7-Liter verkauft. Als Bonus wird Chevrolet Kunden das Auto als kaufen lassen ein rollendes Chassis, damit können Sie einen eigenen Motor einbauen. Aber der Preis dieser Variante ist noch nicht bekannt, da sie in begrenzter Produktion ist. Unabhängig davon wird jedes Auto mit einer Kohlefaserhaube geliefert, was bedeutet, dass es zusätzlich zu leicht istWheelie Bars, um die Sicherheitsbewertung zu verbessern. Es gibt sogar einen optionalen Kofferraum-Fallschirm! Aber obwohl es cool wäre, einen auf einer viel befahrenen Autobahn einzusetzen, um alle wissen zu lassen, wie wichtig du bist, ist der COPO nicht straßenzugelassen. Aber, Pro der Schleppstreifen, dieses Auto stellt eine ernsthafte Herausforderung dar.